Die Gewinne von Tesla gingen im ersten Quartal im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 55 % auf 1,13 Milliarden US-Dollar zurück, was auf eine langwierige Preissenkungsstrategie für Elektrofahrzeuge und „mehrere unvorhergesehen Herausforderungen“ sich negativ auf das Geschäftsergebnis des Autoherstellers auswirken.
Tesla meldete einen Umsatz von 21,3 Milliarden US-Dollar im ersten Quartal ein Rückgang von 9 % gegenüber dem ersten Quartal 2023. Von Yahoo Finance befragte Analysten erwarteten einen Gewinn von 0,51 US-Dollar pro Aktie bei einem Umsatz von 22,15 Milliarden US-Dollar. Tesla meldete im ersten Quartal einen Betriebsgewinn von 1,2 Milliarden US-Dollar, ein Rückgang von 54 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
Das Unternehmen sagte in seinem Ergebnisbericht für das erste Quartal, dass es im ersten Quartal „zahlreiche Herausforderungen“ erlebt habe, darunter den Konflikt am Roten Meer und den Brandanschlag auf die Gigafactory Berlin sowie die schrittweise Einführung des aktualisierten Model 3 in seiner Fabrik in Fremont, Kalifornien. Tesla wies außerdem darauf hin, dass der weltweite Verkauf von Elektrofahrzeugen weiterhin unter Druck stehe, da viele Autohersteller Hybriden gegenüber Elektrofahrzeugen den Vorzug geben. Positiv zu vermerken ist, dass dieser hybride Ansatz dazu geführt hat, dass die Automobilhersteller weiterhin regulatorische Kredite kaufen. Tesla hat im ersten Quartal 442 Millionen US-Dollar an Null-Emissions-Steuergutschriften erhalten.
„Die weltweite Einführung von Elektrofahrzeugen steht unter Druck und viele andere Autohersteller ziehen sich von Elektrofahrzeugen zurück und setzen stattdessen auf Plug-in-Hybride“, sagte Elon Musk, CEO von Tesla, in seiner Eröffnungsrede zur Telefonkonferenz. „Wir glauben, dass dies nicht die richtige Strategie ist und Elektrofahrzeuge letztendlich den Markt dominieren werden.“
Aktien steigen bei Zukunftsversprechen
Die Ergebnisse, die nach Marktschluss am Dienstag veröffentlicht wurden, ließen die Aktien nach der Veröffentlichung um bis zu 12 % steigen, da sich die Anleger offenbar mehr auf Teslas zukunftsgerichtete Bemerkungen zu zukünftigen Produkten konzentrierten, einschließlich einer umgedrehten Produkt-Roadmap, um mehrere günstigere Fahrzeuge auf den Markt zu bringen 2025.
Trotz des Abwärtstrends bei den Gewinnen nutzte Tesla den Bericht zum ersten Quartal, um sich auf die Zukunft zu konzentrieren, nämlich auf den Einsatz von KI für Fortschritte bei der Autonomie und die Einführung neuer Produkte, einschließlich solcher, die auf einer Fahrzeugplattform der nächsten Generation basieren. Das Unternehmen gab im ersten Quartal 1,1 Milliarden US-Dollar für Forschung und Entwicklung aus, ein Anstieg von 49 % gegenüber dem gleichen Quartal im Jahr 2023.
Musk betonte, dass sich das Unternehmen trotz des Abwärtsdrucks auf die Zukunft konzentrierte und in diese investierte. Konkret beschleunigt das Unternehmen die Arbeit an einer neuen Fahrzeugpalette, deren Produktion Anfang 2025, wenn nicht sogar Ende dieses Jahres erwartet wird, sagte Musk.
„Diese neuen Fahrzeuge, darunter auch günstigere Modelle, werden Aspekte der Plattform der nächsten Generation sowie Aspekte unserer aktuellen Plattformen nutzen“, sagte er. „Und wir werden in der Lage sein, auf denselben Fertigungslinien zu produzieren wie unsere aktuelle Fahrzeugpalette.“
Die Kosten von Preissenkungen
Tesla verzeichnete in den letzten Jahren einen Anstieg der Elektrofahrzeugverkäufe und erreichte im Jahr 2023 einen neuen Rekord von 1,8 Millionen Fahrzeugen. Doch die Gewinne des Unternehmens litten unter den wiederholten Preissenkungen, die Ende 2022 begannen.
Diese Preissenkungen sorgten zwar für einen vorübergehenden Umsatzanstieg, hatten jedoch keine dauerhafte Wirkung. Tesla lieferte im ersten Quartal 2024 386.810 Fahrzeuge aus, 20 % weniger als die 484.507 im Schlussquartal 2023. Dabei handelte es sich nicht nur um einen Ausrutscher im Vergleich zum Vorquartal; Tesla lieferte 8,5 % weniger Autos aus als im ersten Quartal 2023. Die Bruttomarge im Automobilbereich, ohne regulatorische Kredite, sank im ersten Quartal auf 16,35 %, verglichen mit 18,96 % im gleichen Vorjahreszeitraum.
Tesla warnte im Januar davor, dass das Wachstum seiner Fahrzeugverkäufe im Jahr 2024 „deutlich geringer ausfallen“ könnte, und wies darauf hin, dass es sich zu diesem Zeitpunkt zwischen „zwei großen Wachstumswellen“ und der Vorbereitung auf die Einführung einer neuen Fahrzeugplattform zum Bau eines kleineren Elektrofahrzeugs zu einem Preis von etwa 1,5 Milliarden US-Dollar befinde 25.000 $. Das Unternehmen bereitet auch ein „Robotaxi“ vor, das auf derselben Plattform basiert. Mittlerweile ist Teslas einziges neues Modell der teure (und wählerische) Cybertruck; Das Unternehmen hat neue Varianten bestehender Modelle auf den Markt gebracht, darunter das Tesla Model 3 Performance.
Musk sagte während der Gewinnmitteilung des Unternehmens im Januar, dass das kleinere und günstigere Elektrofahrzeug Ende 2025 in der Fabrik des Unternehmens in Texas in Produktion gehen und schließlich in eine noch zu bauende Fabrik in Mexiko expandieren werde.
Drei Monate später scheint Musk das Konzept des Unternehmens für kostengünstige Elektrofahrzeuge geändert zu haben. Berichten zufolge ersetzte Musk den Plan durch ein kostengünstiges Elektrofahrzeug, das speziell auf der neuen Plattform gebaut wurde. Stattdessen will er sich nun kopfüber in das Robotaxi stürzen, das im August in gewisser Weise enthüllt wird, und gleichzeitig „neue Modelle“ auf den Markt bringen, die irgendwie das nutzen, was für diese neue Plattform entwickelt wird.
Weniger als zwei Wochen nach Bekanntgabe des Starttermins für das Robotaxi sorgte Musk für einen Personalabbau um 10 % und eine Umstrukturierung, die die Autonomie in den Mittelpunkt rückte. Zwei hochkarätige Führungskräfte – Drew Baglino, Teslas SVP of Powertrain and Energy, und Rohan Patel, VP of Public Policy and Business Development – verließen das Unternehmen ebenfalls. Tesla-Finanzvorstand Vaibhav Taneja sagte am Dienstag während der Gewinnmitteilung, dass die Ersparnisse generiert aus dem Personalabbau resultiert erwartet Zu Sei Also In Überschuss von $1 Milliarde An ein jährlich Basis.
Andere Einnahmequellen
Während die Umsätze im Automobilbereich zurückgingen, gab es in anderen Geschäftsbereichen Zuwächse, insbesondere bei der Energiespeicherung.
Das Unternehmen berichtete, dass der Einsatz von Energiespeichern auf einen Rekordwert von 4,1 GWh gestiegen sei. Dadurch stiegen die Einnahmen für Energieerzeugung (also Solar) und Speicherung im ersten Quartal auf 1,6 Milliarden, ein Anstieg von 7 % gegenüber dem Vorjahresquartal. Tesla wies darauf hin, dass der größte Teil dieses Wachstums auf den verstärkten Einsatz von Megapacks zurückzuführen sei, was teilweise durch einen Rückgang bei Solarinstallationen ausgeglichen wurde.
Das Unternehmen meldete außerdem einen Umsatz von 2,28 Milliarden US-Dollar aus Dienstleistungen, einschließlich des aus seinem Supercharger-Netzwerk generierten Kapitals. Diese Einnahmequelle dürfte zunehmen, da immer mehr Autohersteller, darunter Ford, GM, Rivian und VW, Teslas Technologie übernehmen, die als North American Charging Standard bekannt ist.
Tesla Semi verzögert
Während Tesla die Autonomie und eine neue Produkt-Roadmap vorantreibt, verzögern sich andere Projekte weiterhin. Die Massenproduktion des Tesla Semi, die erstmals im November 2017 vorgestellt wurde, wird nun um ein weiteres Jahr verschoben.
Der Tesla Semi, dessen Produktion ursprünglich für 2019 geplant war, kam es immer wieder zu Verzögerungen. Das Unternehmen stellte im Dezember 2022 einen serienreifen Sattelschlepper vor und lieferte eine Handvoll davon für einen Pilotversuch an Pepsi, seinen ersten Kunden. Die Massenproduktion muss jedoch noch gesteigert werden.
Im vergangenen Juni sagte Musk, das Unternehmen werde mit der Produktion des Class-8-Großfahrzeugs erst Ende 2024 beginnen. Die ersten serienmäßigen Semi-Fahrzeuge seien nun für Ende 2025 geplant, externe Kunden würden laut Tesla im Jahr 2026 starten.
Den in der Telefonkonferenz mitgeteilten Informationen zufolge ist Tesla dabei, die Konstruktion für den Semi fertigzustellen, um eine „superkosteneffiziente Hochproduktion“ zu ermöglichen. Das Unternehmen gab in seinem Ergebnisbericht für das erste Quartal bekannt, dass es mit dem Bau einer Tesla Semi-Fabrik in der Nähe seiner sogenannten Gigafactory in Sparks, Nevada, begonnen hat.
