Die beunruhigende Theorie eines Experten über das U-Boot, das bei seiner Ankunft auf der Titanic verschwand

Wo ist das kleine U-Boot der Firma OceanGate, das am Sonntag mitten auf einer Expedition in die Tiefen des Meeres verschwand, um zu den Überresten der Titanic zu gelangen? Warum ist es nicht an die Oberfläche gestiegen, wenn es doch über ein eingebautes System verfügt, das es an die Oberfläche bringt, wenn ein technisches Problem auftritt? Sind die fünf Passagiere an Bord noch am Leben? Die Unbekannten rund um die mysteriöses Verschwinden des Tauchboots 1.500 Kilometer vor der US-Küste im Nordatlantik hat die US-Küstenwache mobilisiert und zahlreiche Experten versuchen, etwas Licht in einen dramatischen Vorfall zu bringen.

Einer von ihnen, Butch Hendrick, Als Präsident von Lifeguard Systems sieht er die Möglichkeit, dass das Schiff „irgendwo in einem Fischernetz zwischen den Trümmern steckengeblieben ist und nicht mehr aus eigener Kraft herauskommt“. Hendrick wies in Aussagen gegenüber FoxNews darauf hin, dass sich ein solches Tauchboot durch mehrere Propeller bewegt: „Wenn einer der Motoren oder die kleinen Propellereinheiten daran hängenbleiben oder von etwas angesaugt werden und sich darin verfangen, könnte das dazu führen, dass es jetzt eingeklemmt und unbrauchbar wird.“ sich zu befreien.

Laut Hendrick verfügt das U-Boot, das nur über Sauerstoffreserven für maximal 96 Stunden verfügt, hätte unbeabsichtigt und ohne Unterstützung in das Innere der Titanic gelangen können. Als? Der Experte erwägt die Möglichkeit, dass “schlechtes Wetter” und die Geschwindigkeitsänderungen der Meeresströmungen haben das Schiff möglicherweise in die Titanic gedrückt und es daran gehindert, selbstständig herauszukommen.

Genauer gesagt sagte Paul Henri Nargeolet, einer der fünf Passagiere, die an Bord des U-Bootes waren und ein großer Experte für den Untergang des Ozeandampfers, in einem Interview im Jahr 2019, dass sich das Gebiet mit den Überresten der Titanic auf rund 5,2 Quadratkilometer erstreckt. und dort hätte das Schiff stecken bleiben können.

Die Überreste der Titanic befinden sich in einer Tiefe von 3.800 Metern in einem Gebiet, das als „gefährlich“ für Taucher gilt, wie er sagte. Frank OwenOffizier der Royal Australian Navy und Leiter des Bergungsprojekts.

Hendricks Vision ist immer noch eine bloße Illusion, die sich von anderen möglichen Erklärungen verschiedener Experten unterscheidet, die darauf hinweisen ein Stromausfall oder ein Problem mit dem Kommunikationssystem des U-Bootes.

Die Expedition startete letzten Sonntag von Saint John, in Neufundland, und es war die dritte jährliche Reise des Unternehmens OceanGate um den Verfall des legendären Ozeandampfers zu dokumentieren, der 1912 in einem tragischen Zwischenfall auf einen Eisberg prallte und sank, wobei fast 1.500 der 2.200 Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord ums Leben kamen. Seit der Entdeckung des Wracks im Jahr 1985 ist das Schiff langsam metallfressenden Bakterien zum Opfer gefallen. Einige Spezialisten haben geschätzt, dass die Überreste innerhalb von Jahrzehnten verschwinden könnten, wenn Löcher in den Rumpf gerissen werden und Teile zerfallen.

Wie sieht es mit den Suchbemühungen aus?

Die Schwierigkeiten, das U-Boot zu lokalisieren, nehmen mit der Zeit zu. Es gibt verschiedene Gründe. Erstens wegen der Abgeschiedenheit des Vorfalls, einer abgelegenen Gegend mehr als 1.500 Kilometer von der Küste entfernt, aber auch aufgrund der Wetterbedingungen und einer Tiefe des Meeresbodens von fast vier Kilometern unter der Oberfläche. An diesem Dienstag haben C-130-Flugzeuge aus Kanada und den USA sowie zwei P-8-Flugzeuge, die Sonar zum Auffinden von U-Booten einsetzen, zusammen mit mehreren Handelsschiffen ihre Sucharbeit wieder aufgenommen.

Wer sind die Passagiere?

Obwohl die Behörden die Identität der fünf Passagiere außer dem Millionär Hamish Harding nicht preisgegeben haben, sind in den letzten Stunden die Namen aller Passagiere aufgetaucht. Einer davon ist der bereits erwähnte Paul Henry Nargeolet, ehemaliger Offizier der französischen Marine und begeisterter Anhänger der Titanic. Sie waren auch an Bord Stockton Rush, CEO des Unternehmens OceanGate Expeditions und verantwortlich für die Reise, zusammen mit dem Der pakistanische Geschäftsmann Shahzada Dawood, 48, und ihr Sohn Suleman, Mitglieder einer der reichsten Familien Pakistans.

Letzten Samstag, Harding Auf seinem Facebook-Konto schrieb er: „Ich bin stolz, endlich bekannt geben zu können, dass ich mich OceanGate Expeditions für ihre Mission zur RMS Titanic als Missionsspezialist für das Tauchboot angeschlossen habe, das die Titanic hinunterfährt.“