Waymo hat gerade angekündigt, dass es startbereit ist. Die Experimente beginnen in den nächsten Wochen in und um Phoenix und umfassen den autonomen SUV Jaguar I-Pace. Das Unternehmen bot fahrerlose Taxis in der ganzen Stadt an, die Fahrzeuge waren jedoch auf Stadtstraßen mit niedriger Geschwindigkeit beschränkt. Jetzt werden diese Robotertaxis über die Autobahn rasen und uns einer Welt einen Schritt näher bringen, in der wir uns nicht mit der Aufgabe des Fahrens besudeln müssen.
Im Gegensatz zum Waymo One-Service, der Stammkunden zur Verfügung steht, stehen diese autonomen Autobahntests nur Firmenmitarbeitern und deren Gästen zur Verfügung. Dies wird sich ändern, wenn die Fahrzeuge eine Zeit lang ohne schwerwiegende Zwischenfälle unterwegs waren. Laut Waymo werden die während dieser Tests gesammelten Daten verwendet, um schnellere Routen in der gesamten Region bereitzustellen, mit besonderem Schwerpunkt auf den Flughäfen in Phoenix.
Die Autos des Unternehmens waren bereits auf Autobahnen zugelassen, allerdings nur mit einem Spezialisten auf dem Vordersitz, der sich um etwaige Probleme kümmerte. Dieser nächste Schritt entfernt den Spezialisten und sorgt für ein echtes Selbstfahrerlebnis. Waymo gibt an, im vergangenen Jahr die Tests auf Autobahnen schrittweise ausgeweitet zu haben, um sich auf diesen Schritt vorzubereiten.
Das Unternehmen wirbt mit der Geschwindigkeit, mit der die Autobahn über örtliche Straßen fährt, und sagt, dass eine Fahrt zum Sky Harbor Airport aus den nördlichen Teilen von Scottsdale auf der AZ-101 doppelt so schnell sein wird wie auf lokalen Strecken. Das liegt auf der Hand und ist der Grund, warum es überhaupt Autobahnen gibt. Dennoch sind Kunden mit der Vorliebe autonomer Fahrzeuge für Seitenstraßen und langsame Geschwindigkeiten schon lange unzufrieden.
Aus diesem Grund hat Waymo keine Geschwindigkeitsbegrenzungen für das Fahren auf der Autobahn oder Höchstentfernungsbeschränkungen bekannt gegeben. Engadget Wir haben Waymo für weitere Informationen kontaktiert und werden diesen Beitrag aktualisieren, sobald wir etwas hören. Das Unternehmen bietet . Auch in puncto Sicherheit genießt es einen hervorragenden Ruf. Waymos eigene Sicherheitsdaten, wie von berichtet Ars Technica, gab an, dass seine fahrerlosen Fahrzeuge über sieben Millionen Meilen in Kalifornien und Arizona zurückgelegt haben und dabei nur drei leichte Verletzungen erlitten.
Der fahrerlose Rivale Cruise hatte nicht so viel Glück. Im Oktober wurde eine Frau in einem Cruise-Robotaxi unter ein Fahrzeug gezerrt. Es gab auch Berichte, dass der selbstfahrende Algorithmus Schwierigkeiten hatte, Kinder zu erkennen. Dies alles führte zum Rücktritt des CEO, zu mehreren Entlassungen und schließlich zu
