Dazu gehören 15-minütige Bahnfahrten nach Edinburgh, 419.490 weniger Autofahrten pro Jahr und „direkte Vorteile“ für die Passagiere in Höhe von 2,4 Millionen Pfund pro Jahr.
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John Hamilton, Geschäftsführer von Winchburgh Developments, das den Bericht in Auftrag gegeben hatte, sagte, die Station würde den Einheimischen und der Region Lothian „erhebliche wirtschaftliche und ökologische Vorteile“ bringen.
Er sagte: „Ein neuer Bahnhof erfordert die Zusammenarbeit mehrerer Partner, damit er funktioniert, und letztendlich kann er nur mit einer Entscheidung von Transport Scotland, Network Rail und anderen Behörden des öffentlichen Sektors umgesetzt werden.“
„Dieser Bericht zeigt, dass eine neue Bahnverbindung für Winchburgh der örtlichen Gemeinde und der gesamten Region Lothian erhebliche wirtschaftliche und ökologische Vorteile bringen würde.
„In den letzten Jahren haben wir gesehen, wie viele Gemeinden in ganz Schottland von neuen Bahnverbindungen profitierten – jetzt ist Winchburgh an der Reihe.“
Herr Hamilton sagte, Winchburgh Developments Ltd habe bereits mehr als 50 Millionen Pfund in die Modernisierung des Verkehrswesens investiert, ohne dass sich der öffentliche Sektor an diesen Kosten beteiligt habe.
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Die parteiübergreifend unterstützte Kampagne fordert die schottische Regierung auf, eine Arbeitsgruppe einzurichten und einen Termin für die Eröffnung eines neuen Senders festzulegen.
Ein neuer Bahnhof, der rund 27.000 Menschen versorgen soll, ist seit der Erteilung der grundsätzlichen Baugenehmigung im Jahr 2012 ein zentrales Element des Winchburgh-Masterplans.
Seitdem laufen Gespräche zwischen Entwicklern, Network Rail, ScotRail, Transport Scotland und anderen wichtigen Interessengruppen.
Sheetal Shah von der Tiptoes Nursery in Winchburgh sagte, die Station sei ein „dringend benötigter Aufschwung“ für die Gemeinde.
Sie sagte: „Angesichts der Erweiterung des Dorfes mit neuen Wohnimmobilien und Familien in unserer Gärtnerei ist eine bessere Verkehrsanbindung von entscheidender Bedeutung.“
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Graham Campbell, Vorsitzender des örtlichen Gemeinderats, sagte: „Die Öffnung von Winchburgh für das Schienennetz würde der Gemeinde einen einfacheren Zugang zu Glasgow oder Stirling ermöglichen und es Menschen aus weiter entfernten Gegenden ermöglichen, alles zu erleben, was Winchburgh zu bieten hat.“
Die in dem Bericht zitierte SNP-Stadträtin Diane Calder sagte, die Errichtung eines neuen Bahnhofs in Winchburgh sei „unerlässlich“ im Rahmen der Ambitionen der schottischen Regierung für einen nachhaltigeren öffentlichen Verkehr und eine Reduzierung der Autonutzung.
Sie forderte „alle Parteien dazu auf, alle an einem Strang zu ziehen“, um die „kollektive Dynamik“ für den Bau des Bahnhofs aufzubauen.
Unterdessen sagte die schottische konservative Stadträtin Angela Doran-Timson: „Wir alle wollen weniger Fahrzeuge auf der Straße sehen, und ein Bahnhof in Winchburgh würde dies erreichen.“
Und der schottische Arbeitsrat Tony Boyle sagte: „Die Fertigstellung des seit langem versprochenen Winchburgh-Bahnhofs, für den ich mich 2012 eingesetzt habe, würde die Reisezeiten vieler, die täglich nach Osten nach Edinburgh und nach Westen nach Glasgow pendeln, verkürzen.“
Der Bericht „Eine Vision für eine neue Bahnverbindung für Winchburgh“ basiert auf einer Bewertung des Spezialisten Syntra und kann online gelesen werden.
