Die niederländische Regierung entschied sich für das Angebot der Naval Group für diesen Auftrag im Wert von mehr als 2,5 Milliarden Euro. Es bedarf nun einer parlamentarischen Abstimmung vor der Unterzeichnung der Anordnung.
Nach einem langwierigen Evaluierungsprozess, der 2015 eingeleitet wurde, wählten die Niederlande die Naval Group als Ersatz für ihre Flotte aus vier konventionellen Angriffs-U-Booten der Walrus-Klasse, die mehr als dreißig Jahre alt waren und von denen das erste im vergangenen Herbst außer Dienst gestellt wurde. Die Entscheidung wurde diesen Freitag von Verteidigungsminister Christophe van der Maat im Anschluss an einen Ministerrat veröffentlicht.
Den Haag, das seit 2001 keine autonome U-Boot-Industrie mehr hat, plant die Bestellung von vier Expeditionsbooten, also Langstreckenbooten, abgeleitet vom Design der französischen Atom-Angriffs-U-Boote (SNA) Barracuda, 5.400-Tonnen-Klasse. Das in den Niederlanden vorgeschlagene Modell entspricht den geäußerten Anforderungen an ein Boot der Klasse über 2.600 Tonnen, das von dieselelektrischen Motoren angetrieben wird. Diese U-Boote, von denen die ersten beiden zwischen 2034 und 2037 ausgeliefert werden müssen, werden auch amerikanische Mark 48-Torpedos transportieren können …
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