Der Betreiber der weltweit größten Lithiummine wägt die gesellschaftlichen Auswirkungen – und Kosten – der Wiedereröffnung einer lange stillgelegten Eisenbahnlinie im Südwesten von Washington ab.
Kernpunkte:
- Talison Lithium erwägt die Wiederinbetriebnahme einer stillgelegten Bahnstrecke für Lieferungen aus seiner Greenbushes-Mine
- Die Linie verläuft direkt durch das Zentrum von Donnybrook
- Die Community ist offen für die Zusammenarbeit mit Minern, wünscht sich aber mehr Forschung
In den Städten rund um die Greenbushes-Mine von Talison Lithium bestehen seit langem Bedenken hinsichtlich des ständigen Rumpelns von Lastwagen entlang der Autobahn.
Da die weltweite Nachfrage steigt, sollen jedes Jahr rund 2 Millionen Tonnen Lithiumkonzentrat aus Talisons Mine gefördert werden, was zu zusätzlichen 200 Lkw-Bewegungen pro Tag auf der Autobahn zwischen Greenbushes und Bunbury führt.
Eine mehrere Millionen Dollar teure Studie untersucht die Machbarkeit der Wiederinbetriebnahme einer Eisenbahnstrecke, die seit mehr als 15 Jahren nicht genutzt wurde.
Lkw versus Bahn
Schon lange gibt es Forderungen nach einer Wiedereröffnung der Bahn – doch nun stellt sich die Frage, was das eigentlich bedeuten würde.
Der Vorschlag würde acht Zugfahrten pro Tag bedeuten, um die geschätzten Hunderte von Lkw-Fahrten zu ersetzen.
Die alte Eisenbahn fährt durch viele kleine Städte, darunter Donnybrook, wo sie nur wenige Meter vom Apple Fun Park, einer wichtigen Touristenattraktion und Kulturerbestätte, und dem Besucherzentrum entfernt ist.
ABC News: Georgia Loney
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Talison Lithium hielt diese Woche ein Gemeindetreffen in Donnybrook ab, um die Fragen der Menschen zu beantworten.
Der General Manager für Projektentwicklung des Unternehmens, Ian McGuire, sagte, der Bahnvorschlag sei aus Sicherheitsgründen motiviert.
„Wir sind uns des zunehmenden Verkehrs auf diesem Straßenabschnitt bewusst“, sagte er.
„Es besteht die Möglichkeit, dass wir einen Teil dieses Verkehrs auf die Schiene verlagern könnten, was als sicherere Option angesehen wird.“
Er teilte dem Treffen mit, dass es Sicherheitsmaßnahmen rund um kritische Fußgängerüberwege und Bahnübergänge geben werde.
„Es handelt sich um einen von der Regierung vorangetriebenen Prozess zur Bewertung der Risiken einer Wiederinbetriebnahme der Eisenbahnlinie, insbesondere im Bereich der Kreuzungen, aber auch, wenn der Zug durch die Städte fahren würde“, sagte er.
Er sagte, das Ergebnis der Studie sei keine Selbstverständlichkeit.
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Weitere Details gesucht
Vivienne MacCarthy, Präsidentin des Distrikts Donnybrook, sagte, der Rat sei daran interessiert, die Studie fortzusetzen.
Sie sagte, der Rat habe die Talison eingeladen, sie über den Umfang ihrer Studie und die identifizierten Chancen und Risiken zu informieren.
Neville Clifford, Mann aus Donnybrook, sagte grundsätzlich, er unterstütze die Wiedereröffnung der Eisenbahn.
„Ich bin grundsätzlich mit der Idee einverstanden, dass die Eisenbahnstrecke wieder in Betrieb genommen wird, aber wie alle anderen bin ich auch ein bisschen daran interessiert, wie das alles weitergehen wird“, sagte er.
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„Das Offensichtliche ist, dass dadurch viel Verkehr von den Straßen ferngehalten wird … aber ich habe auch gefragt, ob es entlang der Strecke eine Touristenbahn geben könnte.“
Er räumte ein, dass nicht alle ihn unterstützten.
„Es gibt immer Leute, die gegen Dinge sind, egal was man tut“, sagte er.
„Das ist es, was man in Kleinstädten erlebt. Es gibt Leute, die nicht mit allem einverstanden sind, aber ich denke, das passiert wahrscheinlich auch in Großstädten.“
