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Ein Luftfahrtarbeiter, der Sicherheitsbedenken und angebliche Vergeltungsmaßnahmen seines Arbeitgebers an die Öffentlichkeit geäußert hatte, ist Wochen nach dem Tod eines anderen Boeing-Whistleblowers nach kurzer Krankheit gestorben, sagten Anwälte, die beide Männer vertraten, am Donnerstag.
Joshua Dean, 45, aus Wichita, Kansas, starb am Dienstag, nachdem bei ihm mehrere Diagnosen gestellt worden waren, darunter Grippe, Lungenentzündung und MRSA, was seine Familie dazu veranlasste, eine Autopsie durchzuführen, sagte Anwalt Robert Turkewitz.
„Er war ein gesunder Mensch, der sich gut ernährte und Sport trieb“, sagte Turkewitz gegenüber NBC News. „Es kommt mir einfach seltsam vor, dass er so schnell gefahren ist.“
Dean war seit zwei Wochen krank und hatte Schwierigkeiten beim Atmen, sodass er an ein Beatmungsgerät angeschlossen werden musste.
„Unsere Gedanken und Gebete sind bei Josh und seiner Familie“, heißt es in einer Erklärung von Brian Knowles, einem weiteren Anwalt von Dean. „Joshs Tod ist ein Verlust für die Luftfahrtgemeinschaft und die fliegende Öffentlichkeit.“ Er verfügte über enormen Mut, für das einzustehen, was er für wahr und richtig hielt, und warf Qualitäts- und Sicherheitsprobleme auf.“
Turkewitz und Knowles hatten auch John Barnett vertreten, einen 62-jährigen Mann aus Louisiana, der am 9. März in Charleston, South Carolina, an einer selbst zugefügten Schusswunde starb, sagten Beamte.
Barnett war wegen einer eidesstattlichen Aussage im Rahmen seiner Bundesklage gegen Boeing in der Stadt, sein Fall soll später in diesem Jahr einem Verwaltungsrichter vorgelegt werden, sagten seine Anwälte.
Barnett, der mehr als drei Jahrzehnte bei Boeing verbrachte, berichtete den Luftfahrtbehörden im Jahr 2017 von möglicherweise „katastrophalen“ Sicherheitsmängeln beim 787 Dreamliner.
Dean war ein ehemaliger Qualitätsprüfer beim Boeing-Zulieferer Spirit AeroSystems und behauptete, dass die Manager es versäumt hätten, auf Herstellungsmängel an den 737 MAX-Flugzeugen zu reagieren.
Obwohl er kein Kläger war, wird er in einer Aktionärsklage gegen Spirit im Jahr 2023 erwähnt.
Die „falsch gebohrten Löcher“ in der hinteren Trennwand der MAX-Flugzeuge wurden von Dean gemeldet, der „seinem Vorgesetzten formelle schriftliche Feststellungen vorlegte“, aber Spirit „verheimlichte den Defekt“, heißt es in der Klageschrift. Diese Löcher könnten Risse verursachen und die strukturelle Integrität eines Flugzeugs gefährden.
„Ich sage nicht, dass sie nicht wollen, dass Sie da rausgehen und sich einen Job ansehen. Wissen Sie, das tun sie“, sagte er dieses Jahr gegenüber -. „Aber wenn du zu viel Ärger machst, bekommst du die Josh-Behandlung. Du wirst bekommen, was mir passiert ist.“
Dean wurde am 26. April 2023 aus dem Unternehmen entlassen, was er als Vergeltungsmaßnahme bezeichnete.
„Ich glaube, sie haben eine Nachricht an alle anderen gesendet“, sagte Dean. „Wenn du zu laut bist, bringen wir dich zum Schweigen.“
Spirit sagte in einer Erklärung, dass es um Deans Tod trauere, lehnte es jedoch ab, sich zu seinen Anschuldigungen zu äußern. Der Lieferant teilte – zuvor mit, dass er mit den Vorwürfen in der Klage entschieden nicht einverstanden sei und den Fall vor Gericht bestreite.
„Unsere Gedanken sind bei Josh Deans Familie“, sagte Spirit-Sprecher Joe Buccino in der Erklärung. „Dieser plötzliche Verlust ist eine atemberaubende Nachricht hier bei Spirit und für seine Lieben.“
Der Stress der letzten Jahre hätte Dean stark belasten können, sagte Turkewitz.
„Uns wurde gesagt, dass Stress das Immunsystem schwächen und anfälliger für Lungenentzündung, Grippe und MRSA machen kann“, sagte er. „Er stand unter großem Stress, weil er die Anzeige erstattet hatte, und war, wie er glaubte, aufgrund dieser Anzeige entlassen worden. Er hatte versucht, die Nachricht an die Öffentlichkeit zu bringen, aber niemand wollte ihm zuhören.“
