Vor einer Kulisse aus in den USA hergestellten Fahrzeugen und einem UAW-Schild spricht Präsident Joe Biden, damals Präsidentschaftskandidat, während eines Wahlkampfstopps in Warren, Michigan, am 9. September 2020 über neue Vorschläge zum Schutz von US-Arbeitsplätzen.
Leah Millis | Reuters
DETROIT – Präsident Joe Biden fordert eine „faire Vereinbarung“ zwischen der United Auto Workers und den Detroiter Autoherstellern, die „schmerzhafte“ Werksschließungen vermeidet, während die Seiten umstrittene Tarifverhandlungen für etwa 150.000 gewerkschaftlich organisierte US-Automobilarbeiter führen.
Biden – der als „der gewerkschaftsfreundlichste Präsident“ angepriesen wird – sagte am Montag, dass die Verhandlungen eine „Win-Win-Chance“ für alle Seiten bieten und gleichzeitig einen „fairen Übergang zu einer Zukunft mit sauberer Energie“ forderten. Er lobte auch die Rolle der Gewerkschaft bei der Schaffung der amerikanischen Mittelschicht, die diese neuen Verträge seiner Meinung nach aufrechterhalten sollten.
„Da die drei großen Autokonzerne und die United Auto Workers – einen Monat vor Ablauf ihres Vertrags – zusammenkommen, um eine neue Vereinbarung auszuhandeln, möchte ich klarstellen, wo ich stehe. Ich bitte alle Seiten, daran zusammenzuarbeiten.“ „Eine faire Vereinbarung schmieden“, sagte Biden in einer vom Weißen Haus veröffentlichten Erklärung.
Bidens Erklärung kommt einen Monat vor den aktuellen Vierjahresverträgen zwischen der UAW und General Motors, Ford-Motor Und Stellar endet am 14. September um 23:59 Uhr ET. Es kommt auch Monate, nachdem UAW-Präsident Shawn Fain sagte, die Gewerkschaft verweigere eine Wiederwahlunterstützung für Biden, bis die Bedenken der Gewerkschaft hinsichtlich des Übergangs der Autoindustrie zu vollelektrischen Fahrzeugen ausgeräumt seien.
Biden sagte außerdem, die Seiten sollten „alle möglichen Schritte unternehmen, um schmerzhafte Werksschließungen zu vermeiden“, was leichter gesagt als getan sein könnte, da die Gewerkschaft auf kräftige Lohnerhöhungen drängt und Stellantis bereits Anfang des Jahres ein Montagewerk in Illinois auf unbestimmte Zeit stillgelegt hat.
Die UAW betrachtete Bidens Aussage als Sieg, da Gewerkschaftsführer wie Fain einen „gerechten Übergang“ zu vollelektrischen Fahrzeugen gefordert haben, der die Arbeitsplätze der UAW bedroht.
„In diesem kritischen Moment der Verhandlungen schätzen wir die Unterstützung von Präsident Biden für starke Verträge, die jetzt gut bezahlte Gewerkschaftsarbeitsplätze sichern und den Weg für einen gerechten Übergang in eine Zukunft mit Elektrofahrzeugen ebnen“, sagte Fain in einer Erklärung.
Elektrofahrzeuge können mit weniger Handarbeit gebaut werden. Es bestehen auch große Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen der Bezahlung, der Sozialleistungen und der Organisation von Joint-Venture-Batteriefabriken zwischen Autoherstellern und Batterielieferanten auf die Gewerkschaft und ihre Mitglieder.
GM, Ford und Stellantis sagten in Erklärungen, dass sie weiterhin in gutem Glauben mit der Gewerkschaft über Verträge verhandeln, die den Arbeitnehmern zugute kommen und zur Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen beitragen.
„Wir sind uns einig, dass es für alle Seiten von entscheidender Bedeutung ist, an einem fairen Arbeitsvertrag zusammenzuarbeiten – einem Vertrag, der Arbeitsplatzsicherheit bietet und gute Löhne und Sozialleistungen für unsere Teammitglieder unterstützt, während er gleichzeitig Unternehmen ermöglicht, im In- und Ausland erfolgreich zu konkurrieren“, sagte GM.
