Veröffentlicht am 12.09.2023 um 17:04 UhrAktualisiert am 12. September 2023 um 18:57 Uhr.
Die Regierung hatte davor gewarnt, „braune Nischen“ anzugreifen, also Steuervorteile, die dem nationalen Ziel der CO-Reduzierung zuwiderlaufen.2. Dies wird im Jahr 2024 geschehen. Der Wirtschaftsminister hat es auf jeden Fall aufgegeben, die Steuerschlupflöcher für schwere Nutzfahrzeuge zu schließen. Er einigte sich jedoch mit der Landwirtschaft und dem öffentlichen Bausektor darauf, die Rabatte, die sie beim Kauf von Non-Road-Diesel (NGR) erhalten, schrittweise zu reduzieren.
Bruno Le Maire erläuterte den Mechanismus diesen Dienstagmorgen in einem Interview auf LCI. Für öffentliche Arbeiten müssen Unternehmen bis 2030 jedes Jahr rund 6 Cent pro Liter zusätzlich bezahlen. In sieben Jahren erreichen sie damit das normale Steuerniveau, das die Allgemeinheit zahlt.
