Ein Flug der Alaska Airlines von Portland (Oregon) nach Ontario (Kalifornien) musste aufgrund eines Druckverlusts weniger als eine Stunde nach dem Start auf dem Portland International Airport notlanden.
Alaska-Flug 1282 startete am Freitag kurz nach 17 Uhr Ortszeit in Portland, als in 16.000 Fuß Höhe ein Fenster zersprang, einem Kind das Hemd vom Leibe riss und die Telefone der Passagiere aus dem Flugzeug gesaugt wurden.
Die Boeing 737-9 MAX lief erst vor zwei Monaten vom Band und erhielt ihre Zertifizierung im November 2023, wie aus online veröffentlichten Aufzeichnungen der FAA hervorgeht.
Das National Safety Transport Board sagte, es untersuche den Vorfall und werde alle Aktualisierungen veröffentlichen, sobald sie verfügbar seien.
Mehrere Passagiere teilten KPTV mit, dass die Sauerstoffmasken des Flugzeugs sofort zum Einsatz kamen und mehrere Personen die Masken verwendeten, während sie auf die Landung des Flugzeugs am PDX warteten.
Alaska-Flug 1282 startete am Freitag kurz nach 17 Uhr Ortszeit in Portland, als in 16.000 Fuß Höhe ein Fenster zersprang und einem Kind das Hemd herunterriss
Die Boeing 737-9 MAX lief erst vor zwei Monaten vom Band und erhielt ihre Zertifizierung im November 2023, wie aus online veröffentlichten Aufzeichnungen der FAA hervorgeht
Ein anderer Passagier erzählte der Verkaufsstelle, dass ein Kind von seiner Mutter auf seinem Sitz festgehalten werden müsse.
Das Flugzeug beförderte 174 Passagiere und 6 Besatzungsmitglieder. Es ist noch nicht klar, ob einer von ihnen bei dem Vorfall verletzt wurde.
„Bei Alaska Airlines Flug 1282 von Portland, Oregon nach Ontario, Kalifornien, kam es heute Abend kurz nach dem Abflug zu einem Vorfall“, sagte Alaska Airlines in einer Erklärung am späten Freitagabend.
„Das Flugzeug landete sicher zurück am Portland International Airport mit 171 Gästen und 6 Besatzungsmitgliedern“, hieß es darin.
„Die Sicherheit unserer Gäste und Mitarbeiter steht für uns immer an erster Stelle. Auch wenn Vorkommnisse dieser Art selten vorkommen, wurde unsere Flugbesatzung geschult und darauf vorbereitet, die Situation sicher zu bewältigen.“
Fügte hinzu: „Wir untersuchen, was passiert ist, und werden weitere Informationen weitergeben, sobald diese verfügbar sind.“
In Videos, die in den sozialen Medien gepostet wurden, ist zu sehen, wie Passagiere ruhig sitzen und Sauerstoffmasken tragen, während das Flugzeug zur Landebahn zurückkehrt.
Das Video zeigt die Lichter von Portland, die durch das klaffende Loch in der Flugzeugwand sichtbar sind.
Alaska Airlines buchte Passagiere auf einen 23-Uhr-Flug ab PDX um, so der Reisende Diego Murillo, der KPTV sagte, die Fluggesellschaft habe ihm noch nichts über den Vorfall erzählt.
Alaska Airlines veröffentlichte auf
Das Alaska-Flugzeug kehrte weniger als eine Stunde nach dem Start zum Flughafen Portland zurück
Am 11. März 2019 wird das Wrack des Fluges der Ethiopian Airlines gesehen
Boeing stellte seine 737 Max im Jahr 2015 vor und hat sich seit der Zulassung durch die Federal Aviation Authority (FAA) im Jahr 2017 zu einem der am häufigsten eingesetzten Flugzeuge der Welt entwickelt.
Ein Jahr später kam es zum ersten Absturz: Im Oktober 2018 stürzte eine 737 Max der indonesischen Fluggesellschaft Lion Air kurz nach dem Start ab und tötete alle 189 Insassen.
Fünf Monate später, im März 2019, stürzte eine zweite 737 Max – diese von Ethiopian Airlines betrieben – kurz nach dem Start erneut ab und tötete alle 157 an Bord.
Drei Tage später verhängte die FAA ein Flugverbot für die Flugzeuge.
Später stellte sich heraus, dass Boeing-Mitarbeiter in internen Mitteilungen gegenüber den FAA-Vorschriften unbekümmert waren und das Design des Max kritisierten.
Einer sagte, das Flugzeug sei „von Clowns entworfen worden, die wiederum von Affen beaufsichtigt werden“.
Es wurden Fehler im MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) des Flugzeugs entdeckt: Sowohl bei den Abstürzen der Lion Air als auch der Ethiopian Air wurde festgestellt, dass das MCAS die Nase fälschlicherweise nach unten zum Boden gerichtet hatte, und die Piloten konnten es nicht außer Kraft setzen.
Im Jahr 2021 stimmte Boeing im Rahmen einer aufgeschobenen Strafverfolgungsvereinbarung mit dem US-Justizministerium der Zahlung von Geldstrafen in Höhe von 2,5 Milliarden US-Dollar zu, um Vorwürfe beizulegen, das Unternehmen habe wichtige Informationen über den Max vor Aufsichtsbehörden und der Öffentlichkeit verschwiegen.
Boeing gab Milliarden für die Überholung der Systeme aus und die Flugzeuge kehrten im Herbst 2020 in den globalen Himmel zurück, nachdem sie 20 Monate lang am Boden waren – die längste Aktion dieser Art in der Geschichte der Luftfahrt.
