Bei Autos kostet der Halbleitermangel im Jahr 2023 2,6 Millionen Autos weniger

Laut dem neuesten verfügbaren Bericht von AFS, der die Auswirkungen von Halbleiterknappheit auf die globale Automobilindustrie analysiert, verbessert sich die Situation, aber logistische Einschränkungen und Lagerkontrolle werden die Gesamtaussichten für dieses Jahr weiterhin trüben. Die prognostizierten Mengenverluste aufgrund von Chips, basierend auf den aktuellen Marktbedingungen, für 2023 wurden für 2023 gesenkt: 2,6 Millionen Fahrzeuge werden geschätzt, gegenüber den tatsächlichen 6 Millionen zwischen 2021 und heute (die Schätzung lag bei etwa 11 Millionen).

Unterdessen investieren Chiphersteller aus aller Welt, getrieben vom Schock der Pandemie und der Welle geopolitischer Spannungen, Milliarden in die Errichtung neuer Werke. Ermutigt werden sie durch den zunehmenden Einsatz von Halbleitern in Alltagsgeräten, aber auch durch die Subventionen und strategischen Entscheidungen der USA und der EU, die darauf abzielen, dem Vormarsch Chinas entgegenzuwirken. Einschließlich des Stopps von Industrieansiedlungen in „besorgniserregenden“ Ländern, beginnend mit dem Drachen.

Die Europäische Kommission hat bis 2030 15 Milliarden Euro für öffentliche und private Halbleiterprojekte bereitgestellt, während die Biden-Administration im Juli 2022 den Chips Act verabschiedete, um Fördermittel im Wert von über 52 Milliarden Dollar zur Verfügung zu stellen. Peking hat seinerseits kürzlich mit Außenminister Qin Gang reagiert. China sehe keinen Unterschied zwischen „Risikominderung“ und Entkopplung, sagte Qin Gang auf einer Pressekonferenz in Deutschland: „Wenn die EU im Namen der Risikominderung versucht, sich von China abzuspalten, wird sie sich durch Chancen, Zusammenarbeit, Stabilität und Entwicklung trennen.“ “.

Mittlerweile ist Geschäft Geschäft. Unter den westlichen Giganten sticht Intel hervor, das in den USA den Bau eines 20-Milliarden-Standorts in Ohio angekündigt hat. Das Unternehmen hat im September 2021 außerdem zwei neue Werke in Arizona in Betrieb genommen. Das taiwanesische Unternehmen TSMC, mit einem Marktanteil von 55 % die größte Gießerei der Welt, gab im Dezember bekannt, dass es 40 Milliarden US-Dollar in sein Gießereiwerk investieren will. Chip in Arizona, also weit entfernt von Peking . Die Anlage wird voraussichtlich im Jahr 2024 in Betrieb gehen. Micron wiederum sagte, es plane, in den nächsten 20 Jahren bis zu 100 Milliarden Dollar in den Bau eines Komplexes für Computerchips im Bundesstaat New York zu investieren. Micron hat jedoch beschlossen, die Verbote Pekings mit einer neuen 600-Millionen-Dollar-Investition in sein Werk in Xi’an anzufechten.

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Was Europa betrifft, so wird Intel selbst mehr als 30 Milliarden Euro für die Entwicklung von zwei Chipproduktionsanlagen in Magdeburg ausgeben, einer deutschen Stadt, die das Unternehmen im März 2022 als wesentlichen Bestandteil seiner 81 Milliarden Megainvestitionen in ganz Europa ausgewählt hat. Der US-Riese erhält 10 Milliarden Subventionen von der Berliner Regierung. Intel selbst setze die Gespräche mit Italien über ein modernes Verpackungs- und Montagewerk fort, sagte das Unternehmen, nachdem es letzte Woche angekündigt hatte, bis zu 4,6 Milliarden US-Dollar in eine neue Verpackungs- und Testanlage für Halbleiter in Polen zu investieren. Mittlerweile rückt aber auch der multinationale Konzern aus Santa Clara mit einem 25-Milliarden-Dollar-Projekt und Tausenden von Arbeitsplätzen nach Israel vor.

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