Die Lage im Roten Meer bleibt angespannt. Nach dem Angriff der Houthis auf eines seiner Schiffe am Sonntag bleibt der dänische Reeder Maersk hartnäckig und signalisiert: Trotz der Anwesenheit einer Militärkoalition zur Sicherung des Gebiets seien die Voraussetzungen für eine Weiterfahrt nicht gegeben. Wie seine Konkurrenten bestätigt Maersk an diesem Dienstag, dem 2. Januar, dass es die Durchfahrt seiner Schiffe durch das Rote Meer aussetzt. Am Dienstagabend meldete die britische Agentur für die Sicherheit des Seeverkehrs (UKMTO) Explosionen in der Nähe eines Frachtschiffs in der strategisch wichtigen Straße Bab el-Mandeb, die die Arabische Halbinsel von Afrika trennt.
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Bis zu drei Explosionen erklangen „1 bis 5 Seemeilen“ von diesem Schiff entfernt, das zwischen den Küsten Eritreas und Jemens unterwegs war, teilte die UKMTO-Agentur in einer kurzen Mitteilung mit, dass es keine Schäden gegeben habe und dass die Besatzung „ außer ».
Nach Angaben der Chamber International Merchant Marine haben die jemenitischen Huthi-Rebellen in den letzten Wochen im Zuge des Krieges zwischen Israel und der Hamas ihre Angriffe im Roten Meer und in der Bab el-Mandeb-Straße verstärkt, über die 12 % des Welthandels abgewickelt werden (ICS).
In seiner Pressemitteilung von diesem Dienstag gab der dänische Riese seine Entscheidung bekannt, „ bis auf Weiteres alle Transite durch das Rote Meer und den Golf von Aden “. Zuvor hatte ein anderer Reeder, der deutsche Hapag-Lloyd, angekündigt, dass seine Schiffe das Rote Meer und den Suezkanal zumindest bis zum 9. Januar weiterhin meiden würden. Datum, an dem die Situation neu beurteilt wird.
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Die Preise für den Seetransport sind gestiegen
Angriffe der Huthis auf mehrere Containerschiffe im Roten Meer zwangen in den letzten Wochen die führenden Seetransportunternehmen dazu, einige ihrer Schiffe umzuleiten und Afrika über den Süden zu umgehen, um das Gebiet zu meiden. Dadurch wird die Logistik bei längeren Fahrten komplexer und die Preise für den Seetransport steigen.
Der französische Reeder CMA CGM weist auf seiner Website beispielsweise darauf hin, dass einige seiner Preise für den Transport von Containern von Asien ins Mittelmeer bis zum 15. Januar verdoppelt werden. Die Aussicht auf einen Anstieg der Frachtpreise kommt den Reedern zugute. Sowohl die Maersk- als auch die Hapag-Lloyd-Gruppe verzeichneten am Dienstag einen Anstieg ihrer Aktien an der Börse.
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