Einem neuen Bericht zufolge verzeichnete Air Canada im Jahr 2023 die schlechteste Pünktlichkeitsleistung unter den zehn großen Fluggesellschaften in Nordamerika.
Laut Cirium, einem Luftfahrtanalyseunternehmen, landete die größte Fluggesellschaft des Landes im vergangenen Jahr pünktlich 63 Prozent ihrer Flüge und belegte damit den letzten Platz unter den zehn größten Fluggesellschaften des Kontinents.
Das bedeutet, dass rund 140.000 Flugzeuge mehr als 15 Minuten nach der geplanten Ankunft am Gate eintrafen.
Der Wert lag fünf Prozentpunkte unter den zweit- und drittschlechtesten Fluggesellschaften JetBlue Airways und Frontier Airlines.
Kanadas andere große Fluggesellschaft, WestJet, belegte in Nordamerika mit einem Ergebnis von 69 Prozent den siebten Platz.
Die besten Ergebnisse erzielte Delta Air Lines, das mit 85 Prozent den ersten Platz belegte, gefolgt von Alaska Airlines mit 82 Prozent.
Vergleichsweise platzierte die niederländische Fluggesellschaft KLM in einer Rangliste europäischer Konkurrenten den 10. Platz mit einer Punktzahl von 76 Prozent, 13 Punkte mehr als Air Canada.
Niedriges Ranking ein „Weckruf“: Experte
Laut Air Canada spiegelt die Rangliste die Herausforderungen wider, denen die Fluggesellschaften in Kanada im Laufe des Jahres ausgesetzt waren.
„Unser Betrieb hat sich jedoch stetig verbessert, so dass unsere monatliche Pünktlichkeitsleistung zum Jahresende eine zweistellige Verbesserung gegenüber Juli aufwies, eine deutliche Steigerung“, sagte ein Sprecher von Air Canada in einer Erklärung gegenüber CBC News, in der darauf hingewiesen wurde Der Fokus des Unternehmens liegt weiterhin auf der „weiteren Steigerung“ der Pünktlichkeit im Jahr 2024.
John Lawford, Geschäftsführer und General Counsel des Public Interest Advocacy Center (PIAC) in Ottawa, sagte, dass die Pünktlichkeitsquote für Verbraucher von großer Bedeutung sei.
„Es scheint ein guter Weckruf für Air Canada zu sein, die Pünktlichkeitsrate zu verbessern“, sagte Lawford gegenüber CBC News. „Es würde wahrscheinlich auch die Beschwerden ihrer Verbraucher über Verspätungen und Stornierungen reduzieren, und in dem Umfang, in dem sie dafür Geld ausgeben können, würden die Verbraucher dies wahrscheinlich bevorzugen.“
Die Canadian Transportation Agency (CTA), eine unabhängige Regulierungsbehörde, die Streitigkeiten zwischen Fluggesellschaften und Passagieren vermittelt und beilegt, hat einen Rückstand an Beschwerden abgearbeitet.
Die Beschwerden, viele davon gegen Air Canada, häufen sich, seit eine Bundesverordnung aus dem Jahr 2019 die Entschädigungsansprüche für Passagiere änderte, deren Flüge um drei Stunden oder mehr verspätet waren.
Air Canada hat einer Auswahl von Passagieren, die über das CTA Beschwerden eingereicht haben, Bargeld und Gutscheine zur Begleichung angeboten, obwohl einige Verbraucher angegeben haben, dass sie von der Fluggesellschaft schlecht behandelt werden.
Aber der beste Weg, Verspätungsbeschwerden zu vermeiden, sei laut Lawford, die Fluggesellschaft pünktlich zu betreiben.
Der CEO räumte ein niedriges Ranking ein
In der Vergangenheit hat Air Canada auf einen Mangel an Fluglotsen, schlechtes Wetter und ein auf Hochtouren laufendes Streckennetz bei hoher Nachfrage hingewiesen, was zu längeren Wiederherstellungszeiten nach einer Störung führen kann.
CEO Michael Rousseau hat die relativ niedrige Platzierung von Air Canada anerkannt, auch nach einer Welle von Flugverspätungen im Juni und Juli.
Trotz mehr Personal und modernisierter Technologie habe der Betrieb der Fluggesellschaft nicht das „erwartete Niveau“ erreicht, sagte er Analysten bei einer Telefonkonferenz im August.
Als Schuldige nannte der Vorstandsvorsitzende „Unwetter“ – insbesondere Gewitter – und Probleme in der globalen Lieferkette.
„Wir investieren viel Zeit in die Verbesserung unserer Pünktlichkeit“, sagte er.
Rousseau bezeichnete April und Mai als „sehr solide“ und die beiden folgenden Monate als schlechter, als etwa die Hälfte aller Flüge verspätet war.
Er räumte auch ein, dass hohe Auslastungsfaktoren – wenn alle Flugzeuge fast ausgebucht sind – zu mehr „Verkehrsüberlastung“ führen, wenn Flüge gestrichen werden, da Passagiere sich bemühen, bei Wettbewerbern umzubuchen, und möglicherweise Stunden oder Tage später als geplant ankommen.
Das Wetter spielt bei Verzögerungen eine Rolle
Andere Gründe können für Verzögerungen verantwortlich sein.
Aufgrund des kalten Wetters in Kanada müssen Flugzeuge bereits im Oktober enteist, Start- und Landebahnen vom Schnee befreit werden und die Lande- und Startzeiten sind stärker verteilt.
Die frostigen Hürden machen es nördlich der Grenze zu einer Herausforderung, parallele pünktliche Leistungen zu erbringen.
Allerdings sorgten die über die Feiertage im ganzen Land recht milden Temperaturen für eine reibungslose Fahrt für die meisten Passagiere.
Dieses Ergebnis stand im Gegensatz zu den Reisealbträumen von zwölf Monaten zuvor, als Tausende von Passagieren ihre Flüge verspäteten oder annullierten, was größtenteils auf schlechtes Wetter zurückzuführen war.
