Adrian Newey bereitet sich nach Ausstiegsberichten auf Gespräche mit Red Bull über die Zukunft der Formel 1 vor | Red Bull

Adrian Newey wird voraussichtlich Gespräche mit dem Management von Red Bull aufnehmen, um seine Zukunft mit dem Team zu klären, nachdem er Berichten zufolge den Wunsch geäußert hat, das Team zu verlassen.

Dem Guardian ist bekannt, dass Red Bulls technischer Leiter seinen Rücktritt noch nicht offiziell eingereicht oder den Mitarbeitern seinen Abschied mitgeteilt hat, und Insider sagen, dass die Schlagzeilen Newey und das Team am Donnerstag überrascht haben.

Der 65-Jährige hat keinen Kommentar abgegeben und Red Bull hat lediglich erklärt, dass er bei dem Team bis Ende 2025 unter Vertrag steht und ihnen nicht bekannt ist, dass er einem anderen Team beitritt.

Newey, der erfolgreichste Formel-1-Autokonstrukteur der Neuzeit, hat Berichten zufolge erklärt, er wolle seine Zeit beim Team nach fast 20 Jahren beenden, nachdem er 2006 zu ihnen gekommen war. Er soll mit seiner Rolle unzufrieden gewesen sein im Team und seien beunruhigt über die Aufregung, die sie erfasst habe, seit dem Teamchef Christian Horner unangemessenes Verhalten von einer Mitarbeiterin vorgeworfen wurde.

Die Beschwerden gegen Horner, der stets jegliches Fehlverhalten bestritten hat, wurden durch eine unabhängige Untersuchung abgewiesen, der Beschwerdeführer hat jedoch Berufung eingelegt. Der Fall gilt als Teil eines umfassenderen Kampfes um die Kontrolle bei Red Bull, bei dem auch die Leaks im Zusammenhang mit Newey als weiterer Versuch, Horner zu destabilisieren, eine Rolle spielen könnten.

Wenn Newey gehen würde, wäre das ein schwerer Schlag für Red Bull, dessen Autos dazu beigetragen haben, sich sieben Fahrertitel und sechs Konstrukteurstitel zu sichern. Dies würde möglicherweise den Weltmeister Max Verstappen dazu veranlassen, weiter über seine Zukunft mit ihnen nachzudenken, die bereits fraglich ist.

Ferrari, Aston Martin und Mercedes wären alle starke Anwärter auf Newey, sollte er gehen, aber wie Red Bull erklärt hat, hat er bei ihnen einen Vertrag bis 2025. Wenn dieser Vertrag, wie üblich, Gartenurlaubsklauseln enthalten würde, könnte er daran gehindert werden bis 2027 mit einem anderen Team beginnen und bis zum Modell 2028, zwei Jahre nach Inkrafttreten der neuen Vorschriften, keinen völligen Einfluss auf das Design eines Autos nehmen können.

Unterdessen verbesserten sich im Vorfeld des Miami GP nächste Woche die Chancen des britischen Fahrers Oliver Bearman, in der nächsten Saison in die Formel 1 einzusteigen, als das Sauber-Team bekannt gab, dass es Nico Hülkenberg von Haas verpflichtet und damit einen Platz frei gemacht hat. Bearman ist ein Ferrari-Junior und Reservefahrer bei Haas, der eine technische Beziehung zur Scuderia hat und ihn aufgrund seiner Erfahrung gerne in das Team aufnehmen würde.

Bearman sprang dieses Jahr beim GP von Saudi-Arabien für Carlos Sainz ein. Als jüngster britischer Fahrer feierte er mit 18 Jahren sein F1-Debüt und belegte den siebten Platz, nachdem er das Auto zum ersten Mal im Training in Jeddah gefahren war.