AC Cars präsentiert zum 125. Jubiläum das neue Cobra GT Coupe, einen Sportwagen mit Ford-V8-Motor und Le Mans-inspiriertem Design. Das Modell markiert den Beginn einer massiven Produktionssteigerung von bisher 100 auf 1.000 Fahrzeuge pro Jahr und wird voraussichtlich ab 2028 in verschiedenen Leistungsstufen sowie mit Linkslenkung und Rechtslenkung erhältlich sein.
Leistungsstarke V8-Varianten des Cobra GT Coupe
Der Kern des neuen AC Cobra GT Coupe ist ein von Ford stammender 5,0-Liter-V8-Motor, der sowohl als Saugmotor als auch mit Kompressor erhältlich ist. Die technischen Spezifikationen weisen jedoch leichte Abweichungen zwischen den Berichterstattern auf. Während Motor1 eine Standardleistung von 433 PS und eine verbesserte Version mit 710 PS angibt, berichten CarBuzz und The Supercar Blog von 450 PS im Saugmotor-Modell und 720 PS bei der Kompressor-Variante.
Für Enthusiasten, die das absolute Maximum suchen, bietet die Clubsport Edition eine extreme Leistungssteigerung auf 799 PS, wobei diese Variante auf lediglich 99 Einheiten begrenzt ist. Die Kraftübertragung erfolgt bei allen Modellen ausschließlich auf die Hinterräder, entweder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe von Tremec oder ein 10-Stufen-Automatikgetriebe.
| Merkmal | Spezifikation (variierend) |
|---|---|
| Motor | 5,0-Liter-V8 (Ford) |
| Leistung | 433 PS bis 799 PS |
| Getriebeoptionen | 6-Gang-Handschaltung / 10-Stufen-Automatik |
| Gewicht | ca. 3.500 lbs (~1.587 kg) |
| Beschleunigung (0-60 mph) | ca. 3,5 Sekunden |
Design-Evolution und gesteigertes Volumen
Im Gegensatz zu den kompakten Originalen der 1960er Jahre ist das neue Modell deutlich größer dimensioniert. Die Karosserie ist 14 Zoll länger, der Radstand um einen Fuß vergrößert und das Fahrzeug insgesamt 18 Zoll breiter als die Vorgänger. Diese Änderungen ermöglichen es Erwachsenen, komfortabler Platz zu finden, erhöhen jedoch auch das Gewicht auf etwa 3.500 lbs.
Die Konstruktion setzt auf eine Kombination aus einem Aluminium-Chassis und einer Karosserie aus Kohlefaser. Das Design orientiert sich visuell an den Rennwagen der 1950er Jahre und dem AC A98 Le Mans Rennwagen. Trotz der modernen Materialien und der technischen Komplexität bleibt der Fokus auf einem gewissen Fahrgefühl erhalten.
Neben der Performance legt AC Cars Wert auf einen höheren Luxusstandard als bei den historischen Modellen. Zur Ausstattung gehören handveredeltes Leder, maßgeschneiderte Polsterungen, mechanische Kippschalter sowie moderne Annehmlichkeiten wie elektrische Fensterheber und ein Navigationssystem.
Produktionshochlauf und preisliche Differenzen
Um das Wachstum voranzutreiben, hat das Unternehmen eine neue Produktionsstätte erworben. Ziel ist es, die jährliche Ausstoßrate von bisher 100 handgefertigten Fahrzeugen auf 1.000 Einheiten zu steigern. Das Portfolio wird dabei aus dem Coupe, dem Roadster und einer klassischen Version bestehen. Die ersten Auslieferungen werden für das Jahr 2028 erwartet.
Die Preisgestaltung des <a href="https://carbuzz.
- Motor1 und CarBuzz nennen Einstiegspreise von etwa 314.000 bis 315.000 US-Dollar für die Basismodelle.
- Für die Kompressor-Modelle werden Preise ab ca. 345.000 US-Dollar angegeben.
- The Supercar Blog führt für die extrem limitierte Clubsport-Variante einen Preis von 500.000 US-Dollar an.
Dieser strategische Fokus auf eine höhere Produktionskapazität könnte langfristig dazu beitragen, die Preise zu stabilisieren und das Modell für eine breitere Käuferschicht im Luxussegment zugänglich zu machen.
<!– /wp:paragraph Die Preisgestaltung des Portfolios wird sich je nach gewähltem Modell und der jeweiligen Ausstattung der Fahrzeuge unterscheiden, um den genannten preislichen Differenzen gerecht zu werden.
