Mindestens sieben Menschen sind am 8. November 2026 bei einem schweren Zugunglück im ägyptischen Gouvernement Giza ums Leben gekommen, wie das ägyptische Gesundheitsministerium mitteilte. Über 125 weitere Personen wurden verletzt.
Kollision und Entgleisung in al-Ayyat
Der Unfall ereignete sich im Distrikt al-Ayyat, rund 52 Kilometer (32 Meilen) südlich der Hauptstadt Kairo. Ein Zug auf der Fahrt in die südwestliche Provinz Fayoum fuhr auf den hinteren Bereich eines stehenden Personenzuges auf, der in die südliche Provinz Aswan unterwegs war, wie das ägyptische Verkehrsministerium und die ägyptische Eisenbahnbehörde registrierten.
Das Verkehrsministerium teilte mit, dass einer der Züge entgleiste, spezifizierte jedoch nicht, welcher. Das Büro des Chefermittlers erklärte, der Giza-Fayoum-Zug sei auf das letzte Abteil des Kairo-Aswan-Zuges geprallt, welches sich auf demselben Gleis in derselben Richtung befunden habe.
Über das genaue Ausmaß der Opferzahlen gibt es in den Berichten unterdessen leichte Abweichungen: Während das Gesundheitsministerium in einer ersten Bilanz mindestens vier Todesopfer und 88 Verwundete nannte, bezifferten die Behörden die Gesamtzahl der Todesopfer in weiteren Berichten auf sieben und die Verletzten auf mehr als 125. Unter den Todesopfern befand sich laut Angaben des Gesundheitsministeriums und der Staatsanwaltschaft auch ein Zugführer.
Rettungskräfte und mehr als 70 Krankenwagen waren im Einsatz, um Verletzte in umliegende Krankenhäuser wie das al-Wasta Central Hospital in der Provinz Beni Suef zu transportieren. Über 70 der Verletzten konnten nach der Behandlung entlassen werden. Zeugen und Überlebende berichteten von chaotischen Szenen, Dorfbewohnern und Ersthelfern, die herbeieilten, sowie von Passagieren, die in zerstörten, völlig verdrehten Waggons eingeschlossen waren und unter Atemnot durch aufgewirbelten Staub litten.
Ermittlungen und Reaktionen
Zudem wies Abdel Fattah el-Sisi die zuständigen Behörden an, die Umstände des Unfalls zu untersuchen. Ich habe staatliche Stellen angewiesen, die notwendige medizinische Versorgung sicherzustellen, die Umstände des Unfalls umgehend zu untersuchen und jeden zur Verantwortung zu ziehen, bei dem Fahrlässigkeit festgestellt wird
, betonte el-Sisi laut den vorliegenden Berichten.
Die Staatsanwaltschaft entsandte Ermittler an die Unfallstelle, die noch am späten Sonntag eintrafen. Die Eisenbahnbehörde setzte Krane und Bergungsteams ein, um die Strecke von Trümmern zu räumen und den regulären Fahrplan wiederherzustellen. In demselben Distrikt al-Ayyat war es bereits im vergangenen September zu einem Zusammenstoß zweier Güterzüge gekommen, bei dem ein Lokführer und dessen Assistent verletzt worden waren.
Anwohner wie Ayman Gamal aus dem nahegelegenen Kafr Girza beschrieben, wie sie unmittelbar nach dem Aufprall zur Unglücksstelle liefen, um Überlebende aus den Trümmern zu befreien und Rettungswagen anzufordern. Gamal berichtete, dass er rund 80 verletzte Personen beobachtete, die von Rettungsdiensten in nahegelegene Kliniken transportiert wurden.
Weitere Augenzeugen wie der 31-jährige Abdel Wahed Mohamed schilderten, dass der in Richtung Aswan fahrende Zug gestoppt hatte, als der aus Fayoum kommende Zug in diesen hineinfuhr. Sechs Waggons kippten demnach um, wobei die betroffenen Reisenden schwere Verletzungen wie Kopfwunden und Knochenbrüche erlitten.
Ein weiterer Augenzeuge, der 25-jährige Ahmed Moussa, berichtete von dramatischen Rettungsarbeiten, bei denen freiwillige Helfer unter einem umgestürzten Waggon nach Opfern gruben. Im Inneren der Wagen seien Menschen in großer Zahl aufeinandergestapelt gewesen; unter den Todesopfern habe er auch zwei Frauen gesehen.
Der 43-jährige Taha Abdel Tawab gab an, einen jungen Mann dabei beobachtet zu haben, wie er seinen leblosen Vater aus den verunglückten Wagen trug.
Die Infrastruktur des ägyptischen Schienennetzes steht nach Angaben von Beobachtern seit Jahren in der Kritik. Obwohl das Land, dessen Bevölkerung rund 110 Millionen Menschen umfasst, stark auf den Schienenverkehr angewiesen ist, leidet das System unter historischen Mängeln und unzureichender Instandhaltung.
In den vergangenen zehn Jahren hat die Regierung zwar Milliarden US-Dollar in die Modernisierung des Verkehrssektors – insbesondere in den Bau neuer Autobahnen und Hochgeschwindigkeitsstrecken – investiert, jedoch verbleiben weite Teile des herkömmlichen Eisenbahnbetriebs weiterhin auf einem veralteten Stand.
In der historischen Rückschau ist das Gebiet um al-Ayyat Schauplatz schwerer Eisenbahnkatastrophen in der ägyptischen Geschichte. Im Jahr 2002 kamen bei einem Brand in einem Zug mehr als 300 Menschen ums Leben. Im Jahr 2009 ereigneten sich in derselben Region weitere Zusammenstöße, die Dutzenden Menschen das Leben kosteten.
Behörden betonten nach dem neuerlichen Vorfall, dass die genauen Ursachen für den Stopp des ersten Zuges sowie für das Auffahren des nachfolgenden Zuges Gegenstand der laufenden Untersuchungen der Staatsanwaltschaft bleiben.
