Mit einer Verdrängung von rund 74.000 Tonnen und Kosten von umgerechnet rund 413 Millionen US-Dollar (entsprechend 2,76 Milliarden Yuan) entsteht in Shanghai eine schwimmende Forschungsplattform.
China hat am 18. Oktober in Shanghai einen Vertrag für den Bau dieser Forschungsplattform unterzeichnet. Die Shanghai Jiao Tong University (SJTU) unterzeichnete die Vereinbarung mit der Werft Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, einer Tochtergesellschaft der China State Shipbuilding Corporation (CSSC).
Der Bau der Anlage soll im Jahr 2028 beginnen. Die Übergabe an die Betreiber ist für Juni 2030 vorgesehen.
Die wissenschaftliche Anlage wird aus drei Hauptsystemen bestehen, die eine Hauptplattform, schiffbasierte Labore sowie eine Offshore-Unterstützung umfassen.
Die offizielle Bezeichnung der Anlage lautet Deep-Sea All-Weather Resident Floating Research Facility
, wie die Shanghai Jiao Tong University mitteilte. Das Projekt ist nach Angaben der SJTU ein nationales Großprojekt in Chinas 14. Fünfjahresplan sowie das Ergebnis eines Jahrzehnts an Forschung und Planung.
Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding hebt hervor, dass das Unternehmen bei dem Projekt auf seine Erfahrung beim Bau der weltgrößten sechsten Generation einer für Wassertiefen von 3.000 Metern ausgelegten Halbtaucher-Drillingplattform zurückgreift.
Das Design stammt aus der Öl- und Gasindustrie, die nach Angaben von Berichten seit Jahrzehnten Plattformen in dieser Größe betreibt.
Die Anlage erreicht eine Länge von 138 Metern und eine Breite von 85 Metern. Das Hauptdeck liegt 45 Meter über der Wasseroberfläche.
Die maximale Verdrängung liegt bei rund 74.000 Tonnen; zum Vergleich kommt Chinas neuester Flugzeugträger Fujian auf mehr als 80.000 Tonnen.
Das Schiff erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 11 Knoten.
Die Konstruktion ist darauf ausgelegt, Seegang der Stufe 7 sowie Taifune der Stärke 17 auf der erweiterten Beaufortskala (mit maximalen, andauernden Windgeschwindigkeiten von mehr als 165 Meilen pro Stunde) zu überstehen.
An Bord der Anlage befinden sich sechs Labore. Zhou Meng, Chefwissenschaftler des Projekts und Dekan der Fakultät für Ozeanografie an der SJTU, erläuterte im Mai gegenüber der Nachrichtenagentur Xinhua, dass sich die Anlage unter anderem für Erprobungen von Hochtechnologie-Ausrüstung, meereswissenschaftliche Messungen sowie die Taifunbeobachtung aus nächster Nähe eignen wird.
Zudem soll sie für Unternehmen und internationale Forschungseinrichtungen offen sein.
Die Plattform bietet Platz für 238 Personen, darunter Forscher und Besatzungsmitglieder. Durch ihren Eigenantrieb kann sie ihre Position verändern, anstatt fest verankert zu bleiben.
weniger neuartig, als die Bezeichnung ‚Insel‘ suggeriert
Usha Haley, Wirtschaftswissenschaftlerin an der Wichita State University
Usha Haley von der Wichita State University erklärte, dass das zugrundeliegende Halbtaucher-Design aus der Öl- und Gasindustrie stamme.
Die CSSC gilt als der weltweit größte Schiffbaukonzern.
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