Der Ford Mustang EcoBoost leistet im Modelljahr 2026 unverändert 315 PS, obwohl gleich mehrere vierzylindrige Konkurrenten diesen Wert übertreffen.
Als Ford für das Modelljahr 2015 den Mustang grundlegend überarbeitete, hielt mit dem aufgeladenen 2,3-Liter-EcoBoost-Motor ein Vierzylinder Einzug, der nach dem Wegfall des alten V6 zum Standardaggregat wurde.
Die aktuelle Leistung von 315 PS entspricht exakt dem Wert des Mustang GT mit V8-Motor aus dem Jahr 2010. Dennoch markiert das Aggregat längst nicht mehr das Ende der Fahnenstange bei modernen Vierzylindermotoren.
Honda und Acura
Der Honda Civic Type R setzt auf einen turboaufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder und erreicht ebenfalls 315 PS.
Noch etwas weiter geht das technisch verwandte Schwestermodell Acura Integra Type S, welches auf derselben Plattform aufbaut. Dank einer aggressiveren Abgasanlage leistet der Acura Integra Type S 320 PS.
Cadillac CT4-V
Der 2,7-Liter-Turbomotor mit der internen Bezeichnung L3B leistet im Cadillac CT4-V sport sedan 325 PS und übertrifft damit den Hubraum und die Leistung des Ford-Motors.
Da die Baureihe Cadillac CT4 zum Ende des Modelljahres 2026 eingestellt wird, fällt diese Krone jedoch vorerst wieder an Ford zurück.
Porsche Cayman und Boxster
Mit dem 2,5-liter Boxermotor in den Modellen Porsche 718 Cayman S und Boxster S bietet Porsche einen der stärksten straßenzugelassenen Vierzylindermotoren überhaupt.
Der Hubraum beläuft sich auf 2,5 Liter, während die Leistung bei glatten 350 PS liegt.
Toyota RAV4
Im Gegensatz zu den rein turbobasierten Konkurrenten erreicht der Toyota RAV4 Plug-In Hybrid seine hohe Leistung durch die Kombination aus einem 2,5-Liter-Vierzylinder und drei Elektromotoren.
Das System im Modelljahr 2026 erzeugt eine Gesamtleistung von 324 PS.
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