Wenn der Müll eines Mannes die Übertragung eines anderen Mannes ist

Ein Mann in Arizona baut seine geschrumpften Autos aus Kühlschränken, aber man würde es nie erfahren, wenn man sie sich ansieht. Im Bundesstaat Washington baute ein Lehrer sein Auto aus einem Boot, und es ist unverkennbar. Und in Ghana baute ein Student ein Auto, das aussieht wie ein baufälliger DeLorean – und wenn Sie vermuten, dass er es mit Schrottplätzen geschafft hat, haben Sie Recht.

Ihre Kreationen drehen den Kopf, bringen ein Lächeln und bringen sie durch die Stadt, alles nur, weil sie vielversprechende Materialien sehen, die die meisten von uns niemals in der Garage verwenden würden.

Der 19-jährige Kelvin Odartei Cruickshank, der in Accra, Ghanas Hauptstadt, lebt, hat seit seinem zehnten Lebensjahr eine Leidenschaft für den Bau von Maschinen. usw. “, sagte er in Interviews, die per E-Mail und WhatsApp durchgeführt wurden.

Er wechselte zu größeren Maschinen und machte sich an die Arbeit, um ein Zwei-Personen-Auto aus Altmaterial zu bauen, das rund 200 US-Dollar kostete. Die Fertigstellung dauerte drei Jahre. Herr Cruickshank verwendete Altmetall und Teile, die aus finanziellen Gründen normalerweise nicht in Autos verwendet werden.

“Ich hatte kein Geld, also musste ich Arbeit verrichten und Schrott sammeln, um das Auto herzustellen”, sagte er. Manchmal, sagte er, wenn er genug Geld zum Essen bekam, kaufte er damit Material, um das Auto zu bauen.

Er benutzte Motorteile, Versandbehälterplatten und Eisenstangen, um seinen Körper zu bauen.

Ein hölzernes Armaturenbrett schmückt den Innenraum, und Motorrad-Stoßdämpfer runden jede Ecke des Autos ab. Ein Motorradmotor treibt ihn durch die Straßen von Accra.

Das Auto sieht vielleicht nicht nach viel aus, aber Mr. Cruickshank zählt es als Erfolg: “Es funktioniert genau so, wie ich es wollte.” Als Student sagte er, sein Ziel in den nächsten fünf Jahren sei es, “mein Wissen zu erweitern, indem ich mich weiterbilde und mehr Erfindungen in die Realität umsetze”.

Lesen Sie auch  AGL hat sich „verirrt“: Mike Cannon-Brookes

Tim Lorentz, Sonderpädagoge in Spokane, Washington, liebt sowohl Autos als auch Boote. Er hat Autos gefahren und eine Vielzahl von Muskel- und exotischen Fahrzeugen besessen.

“Auto-Jungs wollen immer ein einzigartiges Auto besitzen oder fahren, das sonst niemand besitzt”, sagte Lorentz. „Ich habe ein Cabrio mit acht Passagieren geschaffen. Warum nicht ein Boot über einem Cabrio? Ich habe noch nie so einen gesehen. “

Und so wurde der LaBoata geboren. Herr Lorentz, jetzt 65, baute es 2009 mit einem Chrysler LeBaron, einem Auto, das er gut kannte. Er hat insgesamt 10 besessen. Sie sind “billig, zuverlässig … niemand will sie”, sagte er in einer E-Mail.

Obwohl die Frau von Herrn Lorentz nichts von seinem Plan wusste, kaufte er 1993 ein weißes LeBaron-Cabrio für 700 Dollar. “Ich musste ein Drei-Rumpf-Boot haben”, sagte er, um die Räder des Autos vollständig zu verstecken. Ein V-Rumpf, sagte er, hätte das Geheimnis preisgegeben.

Hundert Dollar landeten Herrn Lorentz ein gebrauchtes 17-Fuß-Boot, vorausgesetzt, er gab den Motor und den Anhänger nach dem Frankenstein-Projekt zurück. Es dauerte zwei Tage, um den Boden des Bootes auszuschneiden, und einen weiteren, um es auf dem Chrysler zu montieren.

Der LaBoata war “sofort lustig”, sagte er, bis er einen Brief vom Washington Department of Motor Vehicles erhielt, in dem er seine Registrierung und seinen Titel stornierte. Die Behörden hatten sein umgebautes Cabrio bemerkt und waren nicht amüsiert.

“Das komplette Auto ist unter dem Boot, bis auf die Motorhaube”, sagte er zu seiner Verteidigung. “Ich habe die Bogenabdeckung als Kapuze verwendet.” Er entfernte die Bootsschale, fuhr das Auto zum DMV und ließ es erneut überprüfen, wiederherstellen und neu lizenzieren. Er ging nach Hause und schaltete das Boot wieder ein, und seitdem hatte er keine Probleme mehr.

Lesen Sie auch  John Demsey, Top-Manager von Estée Lauder, für Instagram-Post rausgedrängt

In den letzten zehn Jahren hat LaBoata einige Arbeiten durchgeführt. Der erste LeBaron mit 155.000 Meilen hat eine Kopfdichtung gesprengt. Anstatt sich um eine kostspielige Reparatur zu kümmern, tauschte Herr Lorentz einfach einen frischen LeBaron mit nur 70.000 Meilen ein.

Wenn Sie jemals in Spokane sind, können Sie Mr. Lorentz sehen, der durch die Stadt fährt. Er könnte schwer zu übersehen sein: “LaBoata ist wie eine eigene Parade”, sagte er.

Ernie Adams ist jetzt 80 Jahre alt und lebt in Maricopa, Arizona. Als er 15 Jahre alt war und in Harvard, Neb., Aufwuchs, erspähte er einen Zug, der am Haus der Familie vorbeifuhr, und sah durch das Unkraut einen alten Kühlschrank auf der Seite und einen Reifen schwinge daneben. Die Szene erinnerte ihn an einen schwarzen Kotflügel an einem weißen Auto.

“In meinen Gedanken sah ich ein kleines offenes Auto”, das an einige Klassiker aus den 1920er Jahren erinnerte, sagte Mr. Adams. Ein zusätzlicher Vorteil seiner träumerischen Erfindung: „Alte Kühlschränke waren kostenlos“, sagte er.

Er startete 1965 sein erstes Kühlschrankauto, eine Miniaturnachbildung einer zweitürigen Chevy-Limousine von 1928. Das Auto ist weniger als viereinhalb Fuß hoch und nur neun Fuß lang – ungefähr 70 Prozent der Größe des Originals. Der Motor fährt mit 13 PS, mit 12-Zoll-Luftreifen und einem Drei-Gang-Getriebe “aus einem dreirädrigen Postkarren von 1964”, sagte er.

“Ich hatte weder Platz für ein Auto in voller Größe in dem Wohnwagenpark, in dem wir lebten, noch Geld, um eines zu kaufen, also baute ich mein eigenes kleines Auto”, sagte er. Das Projekt verwendete neun alte Kühlschränke und „war acht Jahre lang in Arbeit“, sagte Adams.

Lesen Sie auch  Live-Nachrichten-Updates: Die kommende Woche

Aber es war nicht für die Straße legal, also fuhr Mr. Adams weiter in der Nähe und fuhr mit einheimischen Kindern. Er nahm es auch zu einigen Autoshows mit. “Mein Enkel hat das Auto in zwei Autoausstellungen im Alter von 12 und 13 Jahren gekreuzt und wurde beide Male als” Coolest Cruiser “ausgezeichnet”, sagte er mit Bewunderung.

Das Auto trägt den Spitznamen Opa-Zwerg, weil es das erste Zwergauto war, das Mr. Adams gebaut hat. Es war weit von seinem letzten entfernt. Einige sind nur für Show- oder Wohltätigkeitsfahrten gedacht, andere, wie seine straßenzulässige Nachbildung eines Mercury Coupé von 1949 mit dem Spitznamen Rebel Rouser, sind nur für Spaß auf dem Bürgersteig gedacht. Seine Sammlung erstreckt sich über die Modelljahre 1928 bis 1954 und wird im Dwarf Car Museum in Maricopa ausgestellt.

Alle seine Autos sehen aus.

“Ein Mann war neben mir an einer Ampel”, sagte Mr. Adams über einen kurzen Ausflug in die Nachbarschaft im Opa-Zwerg. “Er sah auf mich herab und sagte: ‘Hey, Mann, woher hast du das aus einer Crackerjack-Box?'”

Herr Adams erinnerte sich auch an einen Beamten, der ihn auf der Autobahn anhielt. „Als er zu meiner Tür kam“, sagte er, „ging er auf die Knie und sah mich im Fenster an und sagte:‚ Sir, dies ist das erste Mal, dass ich auf die Knie gehen musste, um mit jemandem zu sprechen in einem Auto.'”

Auch Herr Lorentz bringt gerne Menschen zum Lachen. “Ich sage meinen Schülern, dass sie außerhalb des Bootes denken müssen”, sagte er.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.