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Versorgungskrise: Plan, 10.000 ausländischen Arbeitnehmern vorübergehende Visa in der Vorweihnachtszeit zu geben, reicht nicht aus, sagen Wirtschaftsführer | Politik Nachrichten

by drbyos
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Wirtschaftsführer haben erklärt, dass ein Visumsystem, das darauf abzielt, den Mangel an Lkw-Fahrern zu beheben, „nicht ausreichen“ wird.

Die Regierung versucht, den Druck auf die Lieferkette zu verringern, der gesehen wurde Leute, die für Benzin anstehen und Geschäfte, die Schwierigkeiten haben, ihre Regale im ganzen Land.

Zu den bisher angekündigten Maßnahmen gehören:

• 5.000 Fahrer von Tankwagen und Lebensmittel-LKWs aus dem Ausland für drei Monate bis zum 24. Dezember nach Großbritannien gelassen

• 5.000 Geflügelarbeiter dürfen zu den gleichen Bedingungen in das Vereinigte Königreich einreisen

• Bis zu 4.000 Menschen in Großbritannien werden zu neuen Lkw-Fahrern ausgebildet, davon 3.000 in kostenlosen „Skills Bootcamps“ und 1.000 durch lokale Kurse

• Fahrprüfungsprüfer, die vom Verteidigungsministerium eingesetzt werden, um die Prüfungskapazität in den nächsten drei Monaten zu erhöhen

Laut der Road Haulage Association (RHA) hat Großbritannien jedoch einen geschätzten Mangel an 100.000 Lkw-Fahrern.

Andrew Opie, Direktor für Lebensmittel und Nachhaltigkeit beim British Retail Consortium, sagte, die Maßnahmen würden “wenig dazu beitragen, die derzeitige Lücke zu schließen”.

“Allein Supermärkte brauchen schätzungsweise mindestens 15.000 Lkw-Fahrer, damit ihre Geschäfte vor Weihnachten mit voller Kapazität arbeiten und Störungen oder Verfügbarkeitsprobleme vermeiden können.”

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Warteschlangen für Kraftstoff inmitten von Tankerfahrermangel

Herr Opie forderte, das Programm auf Lkw-Fahrer in allen Sektoren des Einzelhandels auszuweiten.

Die Präsidentin der britischen Handelskammer, Baroness Ruby McGregor-Smith, sagte, das Visumsystem sei „unzureichend“ und fügte hinzu, dass es Verbraucher und Unternehmen nicht vor „anderen als glücklichen Weihnachten“ bewahren würde.

Der konservative Peer sagte: „Selbst wenn diese kurzfristigen Möglichkeiten die im Rahmen des Programms maximal zulässige Anzahl von Personen anziehen, wird dies nicht ausreichen, um das Ausmaß des Problems anzugehen, das sich jetzt in unseren Lieferketten entwickelt hat.

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“Diese Ankündigung ist das Äquivalent, einen Fingerhut Wasser auf ein Lagerfeuer zu werfen.”

Richard Walker, Geschäftsführer des isländischen Supermarkts, sagte: „Ich bin sicher, dass ich für alle Einzelhandelsführer spreche, wenn ich sage, dass diese Ankündigung entscheidend ist, um die Situation zu entspannen und dringend benötigte Vorräte schnell über die Lieferketten zu beschaffen – und es ist an der Zeit .

“Es ist bedauerlich, dass diese Situation jetzt zu einer Kraftstoffkrise geführt hat.”

Er forderte, dass Schlüsselkräfte beim Kauf von Benzin für ihre Fahrzeuge Vorrang haben sollten, und fügte hinzu: “Lkw-Fahrer sind Facharbeiter und ihr Beitrag zum Erhalt des Landes sollte nie wieder unterschätzt werden.”

Eine geschlossene Sainsbury's Tankstelle in Bristol
Bild:
Eine Sainsbury’s Tankstelle in Bristol ist nicht mehr geöffnet

Verkehrsminister Grant Shapps sagte: „Dieses Maßnahmenpaket baut auf der wichtigen Arbeit auf, die wir bereits zur Linderung dieser globalen Krise in Großbritannien geleistet haben, und diese Regierung tut weiterhin alles, um die Transport- und Lebensmittelindustrie im Kampf gegen den Lkw-Fahrer zu unterstützen Mangel.

„Wir handeln jetzt, aber auch die Industrie muss ihren Teil dazu beitragen, dass sich die Arbeitsbedingungen weiter verbessern und die verdienten Gehaltserhöhungen weiter aufrechterhalten werden, damit die Unternehmen neue Fahrer halten können.

“Nach sehr schwierigen 18 Monaten weiß ich, wie wichtig dieses Weihnachtsfest für uns alle ist, und deshalb unternehmen wir diese Schritte zum frühestmöglichen Zeitpunkt, um sicherzustellen, dass die Vorbereitungen auf Kurs bleiben.”

Läuft Großbritannien leer aus?

RHA-Geschäftsführer Rod McKenzie sagte gegenüber Sky News, dass aufgrund der Pandemie viele ausländische Lkw-Fahrer in ihre Heimatländer zurückgekehrt seien und die „überwiegende Mehrheit“ nicht zurückgekehrt sei.

Die „Unsicherheit über den Brexit und das künftige Recht, in Großbritannien zu leben und zu arbeiten“ habe viele Fahrer gezwungen, das Land zu verlassen, teilte die Organisation mit.

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