Uber soll es britischen Fahrern ermöglichen, sich weltweit zu gewerkschaftlichen Organisationen zusammenzuschließen

Uber wird mit einer der größten Gewerkschaften Großbritanniens ein wegweisendes Abkommen schließen. Zum ersten Mal hat das Unternehmen aus dem Silicon Valley eine Gewerkschaft seiner Fahrer auf der ganzen Welt anerkannt.

Die GMB-Gewerkschaft wird in der Lage sein, Zehntausende von Uber-Fahrern in Großbritannien zu vertreten und ihnen Tarifverhandlungsbefugnisse zu verleihen, berichtete Bloomberg News unter Berufung auf anonyme Quellen.

Der Schritt folgt auf die Niederlage von Uber in diesem Jahr vor dem Obersten Gerichtshof des Vereinigten Königreichs, der entschieden hat, dass seine Fahrer Arbeitnehmer sind und daher unter anderem Anspruch auf einen Mindestlohn haben.

Gig-Economy-Unternehmen wie Uber kämpfen seit vielen Jahren gegen die Gewerkschaftsbildung und argumentieren, dass traditionelle Beschäftigungsstrukturen nicht mit flexiblem Arbeiten und schwankender Nachfrage von Kunden vereinbar seien.

Das beginnt sich jetzt zu ändern, besonders in Europa. Uber hat bereits Tarifverträge für seine Kuriere für die Zustellung von Lebensmitteln in Italien abgeschlossen, während seine Fahrer in Deutschland über Flottenmanagementunternehmen beschäftigt sind.

In den letzten Jahren haben sich Gewerkschaften gegründet, die sich für einen besseren Schutz einsetzen, darunter die Independent Workers Union von Großbritannien und die App Drivers and Couriers Union. Die GMB ist jedoch die erste, die von Uber anerkannt wird.

In der Vergangenheit gehörte der GMB zu den feindlichsten Kritikern von Uber. Er warf dem Unternehmen im vergangenen Jahr „Dickens’sche Handlungen und Einstellungen vor, die nicht für die heutige Beschäftigung geeignet sind“ und jubelte Transport für die Entscheidung Londons im Jahr 2019 zu, die Londoner Betriebsgenehmigung auszusetzen im September von einem Berufungsrichter wieder eingesetzt.

Letztes Jahr stimmten die Wähler in Kalifornien nach heftigen Kampagnen von Uber und seinen Rivalen Proposition 22 zu, mit der Gig-Economy-Unternehmen von einem neuen Arbeitsgesetz ausgenommen und der Status der Fahrer als unabhängige Vertragspartner gefestigt wurden.

Diese Woche verurteilten Forscher der Universität Oxford Ubers Behandlung seiner Fahrer und Lebensmittelkuriere. Uber erhielt eine Punktzahl von nur 2 von 10 Punkten – weniger als die Konkurrenten Just Eat und Deliveroo, aber vor den Hagelschifffahrtsdiensten Ola und Bolt – basierend auf der Einschätzung der Forscher zu fairen Arbeitsbedingungen, einschließlich Bezahlung und Berufung gegen Managemententscheidungen.

James Farrar und Yaseen Aslam von der App Drivers & Couriers Union, die den Fall des Obersten Gerichtshofs gegen Uber leiteten, sagten, der GMB-Deal sei ein “Schritt in die richtige Richtung”. Sie fügten jedoch hinzu, dass sie über bestimmte Aspekte des Abkommens „besorgt“ seien.

“Derzeit ist ADCU nicht bereit, eine Anerkennungsvereinbarung mit Uber abzuschließen”, sagte sie und sagte, das Unternehmen verstoße weiterhin gegen das grundlegende Arbeitsrecht.

“Wir sind beunruhigt über Ubers spaltendes und gewerkschaftsfeindliches Verhalten in den USA, zuletzt in Kalifornien und im Bundesstaat New York, wo Uber den Anschein stumpfer Tarifverträge genutzt hat, um die Macht der Arbeitnehmer tatsächlich zu schwächen, und nicht das Gegenteil.” sagte der ADCU. “Natürlich haben wir Bedenken hinsichtlich der Motivation von Uber auf dieser Seite des Atlantiks, nicht nur in Großbritannien, sondern auch in ganz Europa.”

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