Silicon Valley setzt die Erwartungen an selbstfahrende Autos zurück und lässt sich auf jahrelange Arbeit ein.

Nach Jahren des Hype, Milliarden von Dollar an Investitionen und Versprechungen, dass die Menschen inzwischen zur Arbeit in selbstfahrenden Autos pendeln würden, wird das Streben nach autonomen Autos zurückgesetzt.

Es wird erwartet, dass Tech- und Autogiganten noch jahrelang an ihren Projekten arbeiten könnten. Jeder wird zusätzliche 6 bis 10 Milliarden US-Dollar ausgeben, bevor die Technologie alltäglich wird – nach Schätzungen von Pitchbook, einem Forschungsunternehmen, das die finanziellen Aktivitäten verfolgt, irgendwann gegen Ende des Jahrzehnts. Aber selbst diese Vorhersage könnte zu optimistisch sein, berichtet Cade Metz von der New York Times.

Also, was ist schief gelaufen? Einige Forscher würden nichts sagen – so funktioniert Wissenschaft. Sie können nicht vollständig vorhersagen, was in einem Experiment passieren wird. Das selbstfahrende Autoprojekt war zufällig eines der am meisten gehypten Technologieexperimente dieses Jahrhunderts, das auf Straßen im ganzen Land stattfand und von einigen seiner bekanntesten Unternehmen betrieben wurde.

Unternehmen wie Uber und Lyft, die besorgt sind, ihr Geld für die Suche nach autonomer Technologie aufzubrauchen, haben es geschafft. Nur die Outfits mit den tiefsten Taschen wie Waymo, eine Tochtergesellschaft von Googles Muttergesellschaft Alphabet; Giganten der Autoindustrie; und eine Handvoll Start-ups schaffen es, im Spiel zu bleiben

Ende letzten Monats verkaufte Lyft seine autonome Fahrzeugeinheit an eine Toyota-Tochter namens Woven Planet im Wert von 550 Millionen US-Dollar. Uber hat seine autonome Fahrzeugeinheit im Dezember an einen anderen Wettbewerber ausgelagert. Und drei prominente selbstfahrende Start-ups haben sich im vergangenen Jahr an Unternehmen mit viel größeren Budgets verkauft.

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