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Second Life für den Versand von Containern: Verkauf von Bao-Brötchen und Backwaren

by drbyos
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Craig Baker veröffentlichte Fotos von orangefarbenen, türkisfarbenen und pinkfarbenen Versandbehältern auf Instagram, um die Öffentlichkeitsarbeit für seine Lebensmittelhalle in der Innenstadt von Indianapolis zu fördern. Sie mögen seltsam erscheinen, um ein Lebensmittelgeschäft und einen kulinarischen Inkubator zu fördern, aber die Stahlkisten weckten die Neugier der Einheimischen.

“Sie sind Legos sehr ähnlich, oder?” Herr Baker, ein Unternehmer und Koch, sagte über die Versandbehälter im AMP, einem Kunsthandwerksmarkt und einer ehemaligen Versorgungsgarage, in der Verkäufer PB & J-Sandwiches, äthiopischen kalt gebrühten Kaffee und mit Schokolade überzogene Erdbeeren verkaufen, die mit essbarem Glitzer überzogen sind.

“Wir bauen unser eigenes kleines Dorf in einer riesigen Garage”, sagte er über die 40.000 Quadratmeter große Fläche, die auch ein Restaurant mit umfassendem Service, eine Open-Air-Bar, eine Vorbereitungsküche für die Gemeinde und eine Bühne enthält. “Die Leute wollen sehen, was Sie gebaut haben.”

Versandbehälter wurden als Trend in der Wohngestaltung angekündigt, wo sie für modulare Häuser verwendet werden, aber sie überzeugen auch kommerzielle Planer, die sie verwendet haben, um die Bars, Cafés und Restaurants innerhalb von Entwicklungen zu beleben, die von Lebensmittelhallen verankert werden. In Industriegebieten oder Hafenstädten vermitteln die Container den Projekten ein Gemeinschaftsgefühl, das bei einer Pandemie von entscheidender Bedeutung ist, wenn Einzelhändler und Restaurants ihre Türen schließen.

Die Versandbehälter stellen Entwickler jedoch auch vor Herausforderungen, einschließlich der Anpassung an den Innenbereich und der Sicherheit für Gäste und Mitarbeiter während einer Pandemie.

Die meisten Lebensmittelhallen sind auf Versandbehälter angewiesen, um die Verkaufsstände zu bevölkern, aber einige verwenden sie auch als Leinwand für Kunstinstallationen oder als Gemeinschaftsräume. Während sich die Lebensmittelhallen vermehren, setzen die Bauherren ein zukunftsweisendes Design ein, um sich von der Verpackung abzuheben und eine sterile Cafeteria zu vermeiden.

„Lebensmittelhallen sind heutzutage ein Dutzend; Viele von ihnen tun genau das Gleiche “, sagte David Weitz, Mitbegründer von Carpe Real Estate Partners, der diesen Monat Oasis eröffnete, ein Lebensmittel- und Unterhaltungszentrum, das auf dem Gelände einer ehemaligen Reparaturfirma für Schiffsmotoren in Miami errichtet wurde künstlerische Wynwood Nachbarschaft. Sechs gelbe, rosa und lavendelfarbene Versandbehälter werden verwendet, um Bao-Brötchen und Gyros zu verkaufen, während 16 weitere eine 75 Fuß hohe zentrale Tower Bar bilden, die vom spanischen Künstler Antonyo Marest in den gleichen Farben bemalt wurde.

Die Oasis ist eine von einem Dutzend Lebensmittelhallen, in denen Versandbehälter verwendet werden, und eine von mehreren, die dieses Jahr eröffnet werden, zusammen mit dem AMP in Indianapolis und dem BLVD MRKT in der Nähe von Los Angeles. In den Vereinigten Staaten gibt es 242 Lebensmittelhallen, ein Sprung von 222 zu Beginn der Pandemie, und die Städte haben sich auf ihre kreativen Konzepte und gemeinschaftlichen Speiseräume verlassen, um ruhende Nachbarschaften wiederzubeleben. Laut einem Bericht von Cushman & Wakefield sind mindestens 190 weitere in Arbeit.

Der Trend begann 2013 mit dem Downtown Container Park, einem Projekt, das von Tony Hsieh, dem im vergangenen November verstorbenen Geschäftsführer von Zappos, konzipiert wurde. Die Entwicklung, die für die Revitalisierung der Innenstadt von Las Vegas im Wert von 350 Millionen US-Dollar von zentraler Bedeutung war, inspirierte andere Entwickler wie Barney Santos, die nach siebenjähriger Planung in diesem Sommer BLVD MRKT im überwiegend lateinamerikanischen Viertel Montebello eröffnen werden.

„Ich erinnere mich, dass ich den Containerpark gesehen habe und mich vom Design so inspiriert gefühlt habe“, sagte Santos über die Entwicklung in Las Vegas. “Ich wollte diese Erfahrung in meiner Nachbarschaft nachbauen, um etwas zu tun, das niemand erwarten würde.”

Entwickler wie Herr Santos sagten, die Verwendung von Versandbehältern sei eher eine Designentscheidung als eine kostensparende. Gebrauchte Versandbehälter kosten 2.000 bis 3.000 US-Dollar, aber Bauherren können damit rechnen, das Fünffache dieses Betrags für das Hinzufügen von Fenstern, Türen, Stützkonstruktionen sowie Küchen- und anderen Geräten zu zahlen, um die örtlichen Gesundheitsinspektionen zu bestehen. Das macht die Kosten vergleichbar mit der Installation normaler Essensstände.

Für Unternehmer bedeutet das Öffnen eines Lebensmittelstandes in einem Versandbehälter, dass sie blühende Akzente setzen können, um ihren Raum zu personalisieren. In vielen Speisesälen in Innenräumen sehen die Stände bis auf einige Unterschiede in der Beschilderung oft gleich aus. “Die Kreativität, die sich öffnet, ist die merkwürdigste”, sagte Baker, der Projektleiter des AMP. „Du gibst ihnen eine Leinwand und sagst:‚ Schau, hier ist dein Platz. Was machst du damit? ‘”

Das stimmte mit Joanna Wilson überein, der Besitzerin eines AMP-Dessertladens, Punkin’s Pies. Frau Wilson wählte Farben, die zu ihrer Marke passten, und fügte dem pinkfarbenen Versandbehälter schwarz-weiße Böden und Markisen sowie einen funkelnden Kronleuchter hinzu, der wie ihre glitzernden Erdbeeren glänzt.

Der halbgeschlossene Raum ermöglicht es ihr auch, den größten Teil ihrer Küchenausstattung zu verstauen. “Ich versuche, es zierlich und ordentlich aussehen zu lassen”, sagte Frau Wilson. “Ich mag es nicht, meinen Kühlschrank, meine Mikrowelle und den Küchenbereich zu zeigen.”

Die Wahl des Designs ist in großen Hafenstädten wie Long Beach, Kalifornien, sinnvoll, wo der Entwickler Howard CDM SteelCraft gebaut hat, eine der früheren Inkarnationen eines Versandcontainer-Restaurants.

“Es gibt überall Versandbehälter” in Long Beach, sagte Kimberly Gros, die Gründerin von SteelCraft, die zwei weitere Standorte in Südkalifornien in Garden Grove und Bellflower verwaltet. “Also dachten wir, wir würden eine Struktur schaffen, die anders ist und die wirklich mit uns verbunden ist.”

Die Wiederverwendung von Materialien spricht viele Verbraucher sowohl unter ökologischen als auch unter ästhetischen Gesichtspunkten an. “Ich denke, wenn man einen Gegenstand nimmt und seine ursprüngliche Absicht untergräbt und eine völlig neue Verwendung für diesen Gegenstand schafft, ist das immer interessant”, sagte Erik Rutter, Mitbegründer von Carpe Real Estate Partners.

In Innenräumen wie dem AMP beleben helle Farbtöne einen ansonsten grauen Raum und bewahren gleichzeitig ein industrielles Gefühl. “Die Farbpalette für die Behälter knallt wirklich”, sagte Herr Baker.

Die Verwendung von Versandbehältern in lebensmittelorientierten Destinationen weist jedoch einige Einschränkungen auf. Einige Entwickler empfehlen, sich an Außenanwendungen zu halten, um eine komplexe Nachrüstung zu vermeiden. In einer Außenumgebung kann die Ofenbelüftung direkt von der Ofenhaube durch das Dach erfolgen, was die häufigste Einstellung ist. Bei einer Lebensmittelhalle am Fuße eines 50-stöckigen Gebäudes wird der Prozess jedoch komplizierter, da die Entlüftung um 50 Stockwerke erhöht werden muss, sagte Weitz von Carpe.

Die meisten Entwickler haben sich an die Verwendung im Freien gehalten, aber einige Lebensmittelhallen im Mittleren Westen, wie die AMP, die Detroit Shipping Company und die Parlour Food Hall in Kansas City, Missouri, haben sie in Innenräumen platziert. Designexperten sagen, der Schlüssel sei, sich an Bäckereien und andere leichte Kochanwendungen in Innenräumen zu halten, anstatt beispielsweise an ein Geschäft, in dem eine Fritteuse erforderlich ist. Aus diesem Grund verwendete der AMP Versandbehälter für Unternehmen mit begrenzten Kochanforderungen und konventionelle Stände für diejenigen, die mehr benötigten, sagte John Albrecht, Direktor des Architekturbüros DKGR, das den AMP entwarf.

Die Bewältigung der Pandemie ist auch eine größere Herausforderung für Indoor-Food-Hallen, in denen Gäste häufig um begehrte Sitzplätze kämpfen. Die meisten haben die Take-out- und Lieferservices vorangetrieben und ihre Sitzplätze neu konfiguriert, um soziale Distanzierung zu ermöglichen, sagte Phil Colicchio, Co-Leiter der Beratungsgruppe für Lebensmittel und Getränke von Cushman & Wakefield.

Aber der vielleicht größte Kampf für die Entwicklung von Containern, die von Schiffen geleitet werden, besteht darin, offener zu bleiben. “Die Sorge ist, dass sich die Räume umso mehr ähneln, je mehr diese Route eingeschlagen wird”, sagte Trip Schneck, ebenfalls Co-Leiter der Lebensmittel- und Getränkegruppe von Cushman & Wakefield.

Erwarten Sie, dass die Entwicklung von Schiffscontainern weiter zunimmt, insbesondere da die Städte mehr Industriegebiete identifizieren, die einer Revitalisierung bedürfen. Aber es wird nicht lange dauern, bis die Architekten das nächste große Ding identifizieren, sagte Martin D. Howard, Präsident von Howard CDM.

“Brillante Denker und kreative Köpfe werden andere Wege finden, um es für die Menschen interessant zu machen, herauszukommen, zu essen und zu trinken und eine gute Zeit zu haben”, sagte er.

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