Rosebank kündigt neue Ölvorkommen in der Nordsee an, da sich die Klimaambitionen Großbritanniens verschieben | Wirtschaftsnachrichten

Der Zeitpunkt könnte kaum provokanter sein.

Kaum 24 Stunden nachdem die Internationale Energieagentur (IEA) in einer neuen Analyse bekräftigte, dass keine Notwendigkeit für neue Öl- oder Gasprojekte bestehe, wenn die Welt den Netto-Nullpunkt erreichen solle, Großbritannien hat das größte neue Ölfeld seit mehr als einem Jahrzehnt genehmigt.

Rosebank ist im weltweiten Vergleich nicht riesig.

Es wird erwartet, dass es etwa 300 Millionen Barrel Öl fördert, was es im Vergleich zu einigen der riesigen Ölvorkommen, die zuvor in der Nordsee entdeckt und ausgebeutet wurden, zu einem relativ kleinen Zwerg macht (um es in einen Zusammenhang zu bringen: Brent produzierte etwa drei Milliarden Barrel, also zehnmal mehr). ).

Es wird wenig dazu beitragen, den allgemeinen Trend zu ändern, dass das Vereinigte Königreich immer mehr auf importiertes Öl angewiesen ist, um seine Wirtschaft anzutreiben.

Tatsächlich ist es sehr wahrscheinlich, dass der Großteil des in Rosebank geförderten Öls letztendlich an Raffinerien im Ausland exportiert und nicht in diesem Land verarbeitet wird.

Dennoch ist es das erste große neue Feld, das genehmigt wurde, seit sich das Vereinigte Königreich verpflichtet hat, bis 2050 Netto-CO2-Emissionen von Null zu erreichen. Und es ist auch in anderer Hinsicht symbolisch: Es markiert die Öffnung einer neuen Grenze in der Nordsee.

In der Gegend westlich der Shetlandinseln gibt es nicht viele Ölfelder.

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Öl- und Gasfeld Rosebank genehmigt

Dafür gibt es gute Gründe: Das Meer ist sehr tief, zumeist mehr als einen Kilometer tief.

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Vor allem im Winter wird es unglaublich rau, mit Wellen von 50-60 Metern. Die Ölförderung unter diesen Bedingungen ist eine unglaubliche Herausforderung. Aber die Technologie hat sich in den letzten Jahren weiterentwickelt und Rosebank könnte, wenn man einigen in der Branche Glauben schenken darf, zu weiteren Feldern in der Region führen.

Es ist auch in anderer Hinsicht innovativ.

Equinor, die staatliche norwegische Ölgesellschaft, die das Projekt leitet, will, dass das schwimmende Schiff, das das Öl sammelt (hier wird es keine herkömmliche Bohrinsel geben), nicht mit Öl oder Diesel, sondern mit Strom angetrieben wird, der möglicherweise durch lokale Windkraft erzeugt wird.

Das bedeutet, dass die Kohlenstoffemissionen, die jedes Barrel Öl hier verursacht, erheblich geringer sein könnten als in vielen anderen Bereichen.

Dies alles ändert jedoch nichts an der Tatsache, dass das Vereinigte Königreich genau zu dem Zeitpunkt, an dem die meisten Länder auf kohlenstoffärmere Energiequellen umsteigen, grünes Licht für ein Ölfeld gibt, das auch über das Jahr 2050 hinaus weiterhin Öl produzieren wird Großbritannien soll seine gesamten Netto-CO2-Emissionen auf Null gesenkt haben.

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Die Labour-Partei schlägt bei der Erschließung von Ölstandorten zu


Tatsächlich wird nach Berechnungen des Energieanalysten Wood Mackenzie bis 2050 allein Rosebank für ein ganzes Drittel der Kohlenstoffemissionen der britischen Nordsee verantwortlich sein.

In der Praxis bestreitet nun niemand mehr, dass Öl und Gas in den kommenden Jahrzehnten notwendige Wirtschaftszweige sind.

Tatsächlich benötigen wir immer noch Öl- und Gasprodukte, um die Produkte (von Batterien bis zu Windturbinen) zu bauen, die zur Umsetzung der Energiewende beitragen werden.

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Doch die heutige Entscheidung markiert einen Wendepunkt.

Großbritannien behauptete sich jahrelang als Vorreiter bei der Energiewende und drängte viel schneller als die meisten anderen entwickelten Länder auf die Umstellung auf erneuerbare Energiequellen und die Verringerung seiner Abhängigkeit von bestimmten fossilen Brennstoffen wie Kohle.

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In den letzten Wochen hat sich der Schwerpunkt geändert, da die jüngste Reihe von Offshore-Windkraftauktionen gescheitert ist und der Premierminister beschlossen hat, die Frist für das Ende des Verkaufs neuer Benzinautos auf 2035 zu verschieben.

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Es scheint, dass die Regierung von Rishi Sunak einige ihrer Klimaversprechen geschwächt hat, darunter die Verschiebung des Verkaufsverbots für Benzin- und Dieselfahrzeuge um fünf Jahre.

Die Genehmigung des Rosebank-Feldes wird für die britische Wirtschaft keinen großen Unterschied machen.

Auf der anderen Seite wird es dazu beitragen, die inländische Abhängigkeit von importiertem Gas zu verringern (in Rosebank gibt es neben Öl auch Gas, aber nicht in großen Mengen).

Es wird dazu beitragen, eine Reihe von Arbeitsplätzen in der Offshore-Industrie zu unterstützen.

Ein Teil der Steuereinnahmen könnte dazu beitragen, die öffentlichen Finanzen zu stärken – obwohl Aktivisten argumentiert haben, dass dieses Projekt bei Auslaufen der derzeitigen Zusatzsteuern letztendlich eher zu Kosten für die Staatskasse führen wird, als dass sie ihr nützt.

Viel bedeutsamer als all das ist die Politik – die Optik, wie sie manchmal genannt wird.

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Die britische Regierung hat den Knopf für ein kohlenstoffintensives Projekt genau zu einem Zeitpunkt gedrückt, an dem viele andere Regierungen das Gegenteil tun.

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