New York häuft Steuern an

Die New Yorker Gouverneurin Kathy Hochul stellt am 1. Februar im State Capitol in Albany ihren Staatshaushalt vor.


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Hans Pennink/Assoziierte Presse

New York lässt Steuerzahler und Unternehmen bluten, also wie eröffnet Gouverneurin Kathy Hochul ihr erstes Legislaturjahr? Indem er vorschlägt, die Steuern noch etwas zu erhöhen. Das sind die Wirtschaftsnachrichten, die in dem 227-Milliarden-Dollar-Budget vergraben sind, das sie diese Woche enthüllt hat und das eine höhere Lohnsteuer sowie ein neues CO2-Cap-and-Trade-Programm beinhaltet.

Der Gouverneur weist Staatsbeamte an, ein wirtschaftsweites CO2-Handelssystem zu entwickeln, das Unternehmen dazu zwingen wird, für ihre CO2-Emissionen zu zahlen. Das ist eine heimliche Steuererhöhung. Der Staat wird eine Obergrenze für landesweite Emissionen festlegen, die im Laufe der Zeit sinken wird, um die Emissionen bis 2030 auf 40 % und bis 2050 auf 85 % unter das Niveau von 1990 zu senken. Der Staat wird Zertifikate an Kraftstoffhändler, Versorgungsunternehmen, Hersteller und andere Unternehmen versteigern, um deren CO2 auszugleichen Emissionen.

Die Zertifikatspreise werden mit der Zeit steigen, wenn die Obergrenze sinkt, was bedeutet, dass Unternehmen ihre Emissionen reduzieren oder mehr zahlen müssen, um sie auszugleichen. Frau Hochul scheint zu glauben, dass das Programm Unternehmen dazu anregen wird, den Betrieb zu elektrifizieren und den Verbrauch fossiler Brennstoffe zu reduzieren. Sie übersieht, dass viele das nicht können.

Erdgas macht 45 % des Stroms des Staates aus und wird weiterhin benötigt, um die intermittierende Windkraft auszugleichen. Versorgungsunternehmen und andere Unternehmen müssen Kredite zu steigenden Kosten kaufen und die Kosten dann an die Kunden weitergeben. Die Folge sind insgesamt höhere Energiekosten.

Frau Hochul räumt dies stillschweigend ein, indem sie vorschlägt, 35 % der Auktionseinnahmen in Klimaprogramme für arme Viertel zu lenken. Die meisten würden wahrscheinlich niedrigere Energierechnungen bevorzugen, anstatt beispielsweise eine Ladestation für Elektrofahrzeuge in ihrem Block zu haben. Sie will auch die Stromrechnungen auf 6 % des Einkommens für Haushalte begrenzen, die Gasgeräte ersetzen. Wir haben Ihnen gesagt, dass der Krieg gegen Gasherde real ist.

All das werden New Yorker Unternehmen und Arbeiter bezahlen. Europas Cap-and-Trade-Programm hat seine Hersteller weniger wettbewerbsfähig gemacht, daher plant die Europäische Union die Einführung eines Kohlenstoffzolls auf Importe, um gleiche Wettbewerbsbedingungen zu schaffen. Eine New Yorker CO2-Grenzsteuer würde gegen die Handelsklausel der Verfassung verstoßen.

Frau Hochul weist Staatsbeamte an, „ein Kostenminderungsprogramm zu entwickeln, um sicherzustellen, dass die New Yorker Industrien keinen Wettbewerbsnachteil erleiden“. Aber der eigentliche Sinn von Cap-and-Trade besteht darin, Unternehmen Kosten aufzuerlegen, um sie dazu zu zwingen, von fossilen Brennstoffen wegzukommen – unabhängig davon, ob dies kostengünstig oder sogar technisch machbar ist.

New Yorks Cap-and-Trade-Modell ist Kalifornien, wo die Preise für CO2-Zertifikate in den letzten drei Jahren um fast zwei Drittel gestiegen sind und die Energiekosten in die Höhe treiben. Während das kalifornische Cap-and-Trade-Programm die Ölproduktion im Bundesstaat reduziert hat, wurden seine CO2-Reduktionen von Waldbränden überwältigt.

Die kalifornischen Demokraten haben die jährlichen Cap-and-Trade-Auktionseinnahmen in Höhe von 4 Milliarden US-Dollar verwendet, um Elektrofahrzeuge und Solarmodule für die Reichen zu subventionieren. Das schmutzige kleine Geheimnis, das Kalifornien und Frau Hochul nicht mit den Wählern teilen wollen, ist, dass Cap and Trade eine regressive Steuer ist, die Niedrig- und Mittelverdiener bestraft.

Dasselbe gilt für Frau Hochuls Vorschlag, die Lohnsummensteuer für Unternehmen von 0,34 % auf 0,5 % zu erhöhen, um die Metropolitan Transportation Authority zu retten, die aufgrund von U-Bahn-Kriminalität und Arbeitern, die aus New York City fliehen, Fahrgastzahlen verloren hat. Die Unternehmen werden die Lohnsteuererhöhung an die Arbeitnehmer weitergeben.

Die MTA erhielt mehr als 15 Milliarden US-Dollar an Bundesmitteln aus Infrastruktur- und Covid-Rechnungen, schreibt aber immer noch rote Zahlen. Frau Hochul schlägt keine Arbeitsmarktreform vor, um die MTA effizienter zu machen.

Ihr Budget würde auch eine Erhöhung der Franchisesteuer um 0,75 Prozentpunkte für Unternehmen mit einem Einkommen von mehr als 5 Millionen US-Dollar vorsehen. Der Staat hat diese Steuererhöhung 2021 erlassen, sie sollte Ende dieses Jahres auslaufen. Aber Frau Hochul will es um drei Jahre verlängern, obwohl der Staat einen Haushaltsüberschuss von 8,7 Milliarden Dollar hat.

Albany Democrats leben in einer progressiven Blase und tun so, als ob Steuern und Lebenshaltungskosten keine Rolle spielen würden. Kein Wunder, dass so viele nicht verrückte New Yorker jetzt in Miami leben.

Wonder Land: Während Republikaner und Konservative glauben, dass der Washington Swamp real ist, tun Demokraten und Progressive dies nicht. Was auch immer Sie glauben, es wird ein Thema bei den Präsidentschaftswahlen 2024 sein. Bilder: Getty Images Composite: Mark Kelly

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Erschienen in der Printausgabe vom 3. Februar 2023.

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