Mercedes hält Max Verstappen zurück, um die ersten beiden Grand-Prix-Trainingseinheiten in Spanien zu gewinnen F1 | Sport

Mercedes hat den Spießrutenlauf niedergeschlagen, ähnlich wie beim letzten Mal in Portugal vor dem Großen Preis von Spanien, wobei beide Fahrer in den ersten beiden Trainingseinheiten des Wochenendes jeweils die Zeiterfassung anführten.

Valtteri Bottas gab im ersten Training das Tempo vor und setzte seine gute Form von Portimao aus fort, wo er sich die Pole-Position und einen Podiumsplatz schnappte, vor Max Verstappen von Red Bull, der im ersten Training 0,033 Sekunden Rückstand hatte.

Lewis Hamilton übertraf seinen Teamkollegen im zweiten Training vor Bottas, und Verstappen entschied sich für die neuntschnellste Gesamtwertung.

Und Hamilton freute sich über ein positives Ergebnis, wobei Mercedes die Krone als Favorit gewann.

“Es war ein guter Start in das Wochenende, die Strecke ist fantastisch und die Balance ist ähnlich wie im letzten Rennen. Es sieht also eng aus, aber es sieht so aus, als hätten wir ein anständiges Tempo”, sagte Hamilton.

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Der siebenfache Weltmeister sagte jedoch, dass es noch viel zu tun gibt, und räumt ein, dass der Wettbewerb hoch ist.

“Wir müssen daran arbeiten”, erklärte der Brite. „Es ist nie so einfach und ich glaube nicht, dass dies bei diesem Auto jemals der Fall sein wird.

„Aber wir verstehen das Auto und wissen, in welche Richtung wir in Bezug auf das Gleichgewicht gehen müssen. Deshalb haben wir auf dem Weg einige Verbesserungen vorgenommen.

„Ich weiß nicht, ob es in dieser Sitzung unbedingt besser geworden ist, aber es gab einige Ergebnisse. Wir hoffen, dass wir, sobald wir diese beiden Sitzungen analysieren können, hoffentlich eine bessere Sitzung haben [on Saturday].

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In der zweiten Session war Verstappen aus dem Tempo geraten, blieb aber im Qualifying am Samstag optimistisch.

Er sagte: „Insgesamt denke ich, dass wir tatsächlich einen ziemlich guten Tag hatten und das Auto ziemlich wettbewerbsfähig zu sein scheint. Ich war in Kurve 10 auf meiner Push-Runde im FP2 ein bisschen breit, aber es gibt nichts Schockierendes von beiden Sessions zu berichten.

„Der Streckenwechsel zu Kurve 10 scheint in einer Runde besser zu sein, wenn Sie pushen. Es ist ein bisschen schneller und angenehmer zu fahren, aber zum Überholen denke ich, dass es schlimmer sein könnte.

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