Mehr Schmerzen bei den Benzinpreisen drohen den viktorianischen Verbrauchern

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Lucas warnte, dass die globalen Faktoren, die die lokalen Preise drücken, wahrscheinlich nicht vor Ende des australischen Sommers behoben werden könnten.

„Kommen Sie nächstes Jahr im März oder April, wir werden sehen, dass der Druck etwas nachlässt …“

Die beiden größten Komponenten des Bowser-Preises sind Steuern, die von den australischen Regierungen erhoben werden – etwa 42 Prozent zusätzlich zu den 39 Prozent, die für den Kauf des bleifreien Produkts gezahlt werden, wobei der Preis an den aktuellen Preis von Singapurs riesigen Raffineriebetrieben, bekannt als Mogas ., gekoppelt ist 95 und maßgeblich vom Rohölpreis getrieben.

Die Benzinunternehmen müssen dann für den Transport und die Lagerung des Kraftstoffs bezahlen, wodurch weitere Großhandelskosten entstehen, bevor eine Einzelhandelsmarge – die im vergangenen Geschäftsjahr durchschnittlich etwa 16¢ pro Liter betrug – den Rest des Bowser-Preises ausmacht, von dem das Unternehmen die Miete bezahlt. Löhne und andere Betriebskosten und erzielt einen Gewinn.

Die Krise in Australien ist jenseits von Familienautos zu spüren. Steigende Dieselpreise setzen die Lkw-Unternehmen, die das Land versorgen, zunehmend unter Druck, sagte Peter Anderson, Geschäftsführer der Victorian Transport Association.

Der in Melbourne ansässige Spediteur Glen Cameron warnt davor, dass die steigenden Dieselpreise auf die Verbraucher übergehen werden.Kredit:Eddie Jim

„Dieselkraftstoff macht zwischen 25 und 35 Prozent Ihrer Gesamtkosten für den Betrieb aus. Laufen [road freight] Geschäft, es ist neben Arbeitskräften und Miete eine der Top-Drei“, sagte er.

Ein Preismechanismus, der von vielen in der Branche verwendet wurde, ermöglichte es, Spitzen des Dieselpreises von den Kunden zurückzufordern, sagte Anderson.

Aber nicht alle Transportunternehmen nutzten den Mechanismus, und für diejenigen, die dies taten, dauerte es einige Zeit, bis die zusätzlichen Kosten amortisiert waren.

Glen Cameron, ein in Melbourne ansässiges Transportunternehmen, dessen Unternehmen fast 1000 große Bohrinseln in ganz Australien betreibt, sagte, steigende Dieselpreise hätten seiner Branche kurzfristige Schmerzen bereitet, aber die Verbraucher trugen letztendlich die Kosten.

“Der Verbraucher zahlt auf lange Sicht dafür … wenn er seine Lebensmittel kauft, zahlt er ein bisschen mehr”, sagte Cameron.

Victorias führender Automobilverband, der RACV, sagte, er wolle nicht über zukünftige Kraftstoffpreise spekulieren. Andrew Scannell, Head of Communications and Engagement, sagte, es seien zu viele volatile Faktoren im Spiel.

„Autofahrer können sich mit dem Fuel Tracker auf der RACV-Website oder in der Reiseplanungs-App arevo nach dem besten Angebot umschauen“, sagte Scannell.

Die zweifache Mutter von Middle Park, Kerstin Wahlqvist, sagte, sie finde die steigenden Preise frustrierend, aber sie würden sie diesen Sommer nicht davon abhalten, durch den Staat zu fahren.

„Es war ein schwieriges Jahr; es war finanziell hart“, sagte sie. „Also herauszukommen, wenn man an steigende Benzinpreise denkt, ist schwer.

„Aber gleichzeitig versuche ich, nicht zu viel darüber nachzudenken und denke nur: ‚Oh, nun, so ist es‘, weil ich weg und die Kinder mitnehmen möchte. Also grinst du einfach und trägst es.“

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