Lamborghini Huracan Evo Spyder ist da

Der von Filippo Perini entworfene Lamborghini Huracan wurde bereits 2014 auf den Markt gebracht, ist aber in den letzten acht Jahren kaum gealtert. Mit einem Facelift im Jahr 2017 (entworfen von Mitja Borkert, der früher bei Porsche gearbeitet hat) sieht der Huracan mit seinen scharfen, wild extrovertierten Linien und der gebeugten Aggression immer noch umwerfend aus. Natürlich hat Lamborghini seinen Beitrag geleistet, indem es im Laufe der Jahre eine Reihe von Sondereditionsvarianten auf den Markt gebracht hat, die das Interesse der Käufer an diesem typischen italienischen Supersportwagen wach gehalten haben.



Die neueste Huracan-Variante für Indien ist der Evo Spyder RWD, der Allradantrieb zugunsten eines puristisch-freundlichen Hinterradantriebs-Setups vermeidet. Mit beeindruckenden 610 PS und 560 Nm Drehmoment aus seinem 5,2-Liter-V10 beschleunigt der Huracan Evo Spyder in 3,5 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 324 km/h. Der Spyder ist mit einem elektrisch versenkbaren Verdeck ausgestattet, das bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h gefahren werden kann. Solange es nicht regnet, möchten die meisten Besitzer natürlich das Verdeck zusammengeklappt lassen, um die kreischende, hochdrehende Pracht des italienischen V10 in vollen Zügen zu genießen. Deshalb kaufen Sie einen Supersportwagen. Vor allem eines, das mit dem Ex-Showroom-Preis des Spyder von Rs 3,54 crore kommt.
„Der Huracan Evo RWD Spyder ist ein Auto für Fahrer, das für Personen entwickelt wurde, die es vorziehen, das Feedback und das Engagement des Setups eines Fahrzeugs mit Heckantrieb zu erleben, bei dem der elektronische Eingriff minimiert wird“, sagt Francesco Scardaoni, Regional Director von Automobili Lamborghini im asiatisch-pazifischen Raum. Tatsächlich hat der Evo Spyder mit einem Leergewicht von nur 1.509 Kilo (das teilweise durch das leichte Aluminium- und Kohlefaser-Chassis des Autos erreicht wird) ein Leistungsgewicht von 2,47 kg/PS, das beeindruckend ist. Gut, dass das Auto mit einer speziell abgestimmten P-TCS-Traktionskontrolle ausgestattet ist, die verhindert, dass etwas aus dem Ruder läuft, insbesondere bei harten Highspeed-Kurven und Driftmanövern.

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Wie andere Lambos verfügt auch der Huracan Evo Spyder über mehrere Fahrmodi, darunter Strada, Sport und Corsa, die die Kraftentfaltung, die Schaltvorgänge und das Lenkverhalten je nach gewähltem Modus optimieren und dem Fahrer ermöglichen, die enormen Leistungsreserven des Fahrzeugs relativ zu genießen Sicherheit. Ja, es gibt auch andere Supersportwagen in Indien – einschließlich derer von Unternehmen wie Ferrari und Porsche – die ein ähnliches Maß an Leistung und Fahrfinesse bieten. Die einzigartige Mischung aus übertriebenem Styling und ebenso uneingeschränkter Leistung von Lamborghini – ein Thema, das mit dem Countach der 1970er Jahre begann – bleibt jedoch unübertroffen. Und der Countach-Spirit lebt im Huracan Evo Spyder RWD weiter.

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