Kampfjets sind der nächste Punkt auf der Militär-Wunschliste der Ukraine

Letzte Woche hat die Ukraine von ihren westlichen Verbündeten einen enormen Aufschwung erhalten – sowohl in Bezug auf die militärische Ausrüstung, die ihr hinterlassen wurde, als auch in Bezug auf ihre Bereitschaft, das zu brechen, was zuvor tabu war.

Nach wochenlangem Zögern sagte Deutschland, es werde der Ukraine 14 Leopard-2-Panzer zur Verfügung stellen und anderen Verbündeten, die bereit sind, diesem Beispiel zu folgen, erlauben, 88 Leoparden zu liefern, um zwei Panzerbataillone zu bilden. Die USA wiederum kündigten an, 31 M1-Abrams-Panzer zu schicken.

Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj begrüßte die westliche Entscheidung als großen Durchbruch, und Kiew begann fast sofort, sich für Kampfflugzeuge seiner Verbündeten einzusetzen – nicht zuletzt, weil die aktuelle Flotte von Kampfflugzeugen älter ist als die moderne Ukraine selbst. Insbesondere drängt die Ukraine auf westliche Kampfflugzeuge der vierten Generation Jets wie die US F-16.

Die ukrainische Luftwaffe verfügt über eine Flotte alternder Jagdflugzeuge aus der Sowjetzeit Jets Sie vom Band lief, bevor Kiew vor mehr als 31 Jahren überhaupt seine Unabhängigkeit erklärte. Die Kampfflugzeuge werden für Abfangmissionen und zum Angriff auf russische Stellungen eingesetzt.

Der Vorstoß für Jets spiegelt wider, wie die Entscheidung der letzten Woche über Panzer ein wichtiger Wendepunkt in der militärischen Unterstützung für Kiew war, die sich während des Krieges entwickelt hat. Obwohl der Westen angesichts der Ausweitung des Konflikts wachsam ist, stellt er jetzt Waffen zur Verfügung, die eher einen offensiven als einen defensiven Zweck haben, eine seismische Verschiebung.

Justin Bronk, ein Forscher der RUSI-Denkfabrik in London, twitterte, dass die Ukraine „in Bezug auf die Luft-Luft- und (potenziell) Luft-Boden-Sterblichkeit „absolut profitieren“ würde von westlichen Kampfflugzeugen“.

Aber er sagte, sie würden immer noch einem hohen Risiko durch russische Boden-Luft-Raketen ausgesetzt sein, was sie dazu zwingen würde, sehr tief in der Nähe der Frontlinie zu fliegen, was „die effektive Reichweite der Raketen dramatisch verringern und die Angriffsmöglichkeiten einschränken würde“.

Zu den von der Ukraine begehrten Jets gehören F-16 und F-35 aus den USA, Eurofighter, Tornados, französische Rafales und schwedische Gripen-Jets. Im Laufe des Jahres könnte die Ukraine auch moderne Flugzeuge erhalten, da Finnland, Deutschland und die Niederlande auf US-amerikanische F-35-Jäger aufrüsten.

Die Ukraine hat angekündigt, ihre Piloten würden etwa ein halbes Jahr brauchen, um für den Kampf in einem westlichen Kampfflugzeug zu trainieren Jets, was bedeutet, wenn ein Deal abgeschlossen werden könnte, wäre dies kein sofortiger Spielveränderer.

Es gibt Anzeichen von Bewegung. Andriy Yermak, Selenskyjs ranghöchster Berater, hat am Montag angedeutet, dass Polen bereit sei, die Ukraine mit seinen F-16-Jägern zu beliefern, und folgt Spekulationen über eine „Kampfflugzeugkoalition“, die Russlands Versorgung entsprechen soll.

Yermak sagte in einem Telegram-Posting, die Ukraine habe „positive Signale“ aus Warschau erhalten. Polens Premierminister Mateusz Morawiecki betonte jedoch sorgfältig, sein eigenes Land werde nur in Absprache mit den Nato-Verbündeten handeln.

Auf jeden Fall liegt das Thema im Eingangskorb der Biden-Administration. Der stellvertretende Nationale Sicherheitsberater des Weißen Hauses, Jon Finer, sagte letzte Woche, dass die USA die Idee erörtern würden, Kampfflugzeuge zu liefern Jets „sehr vorsichtig“ mit Kiew und seinen Verbündeten.

Das Militärbündnis namens North Atlantic Treaty Organization – oder Nato – und seine 30 Mitgliedsstaaten sind an Artikel 5 seiner Verfassung gebunden. Sie einigen sich auf gegenseitige Verteidigung – militärische Aktionen – als Reaktion auf einen feindlichen Angriff. Das Prinzip lautet: „Ein Angriff auf einen Verbündeten gilt als Angriff auf alle Verbündeten.“

Die Ukraine ist kein Mitglied der Nato. Aber wenn eines der Nato-Länder direkt beteiligt würde, würde Putin dies als Kriegshandlung interpretieren und Länder, darunter die USA und Großbritannien, weiter in den Konflikt hineinziehen.

Die Nato ist besorgt darüber, dass die Spannungen zwischen den beiden größten Atommächten der Welt – den USA und Russland – weiter eskalieren und alle näher an das von vielen befürchtete Szenario des „Dritten Weltkriegs“ heranführen könnten.

Die ukrainische Luftwaffe hat sich während des gesamten Krieges nach besseren Flugzeugen gesehnt, aber es war die Angst vor einer Eskalation, die frühere Bemühungen, die Ukraine mit Jets zu versorgen, stoppte.

Im März, nur wenige Wochen nach der Invasion, sagte Polen, es werde alle seine MiG-29-Kampfflugzeuge an die USA übergeben – ein Schritt, der möglicherweise die Weitergabe der Kampfflugzeuge an das ukrainische Militär ermöglichte. Doch die USA lehnten das Angebot im Austausch gegen US-Jets ab und bezeichneten den Plan als „nicht haltbar“.

Unter einer Reihe logistischer Probleme war eine Frage, wie die Flugzeuge in die Ukraine geliefert werden sollten, da Polen Mitglied der Nato ist und Nato-Piloten das Flugzeug nicht in die Ukraine fliegen konnten, ohne die Beteiligung der Allianz zu riskieren.

Aber wie die Verschiffung von Panzern in die Ukraine zeigt und der Krieg in sein zweites Jahr geht, gibt es weniger Befürchtungen über den Dominoeffekt.

Der Kreml hat davor gewarnt, dass Panzerlieferungen eine gefährliche Eskalation des Konflikts in der Ukraine darstellen würden, und er hat den Wendepunkt Deutschlands und der USA, die schweren Waffen an ihren Feind zu schicken, scharf angeprangert. Aber es hat auch darauf bestanden, dass die neue Panzerung Russland nicht daran hindern wird, seine Ziele in der Ukraine zu erreichen, und dass die ukrainischen Streitkräfte „eindeutig übertrieben“ seien.

In Anlehnung an seine anfängliche Zurückhaltung bei der Entsendung von Panzern hat Deutschland die Idee einer Entsendung ausgeschlossen Jets in die Ukraine. Berlins Zurückhaltung rührt letztlich von einer Abneigung gegen militärische Aggression nach dem Zweiten Weltkrieg her.

In einem am Sonntag veröffentlichten Interview mit dem Tagesspiegel sagte Bundeskanzler Olaf Scholz: „Die Frage der Kampfflugzeuge stellt sich überhaupt nicht. Ich kann nur davon abraten, sich bei Waffensystemen in einen ständigen Wettstreit zu überbieten.“

Die Vorsicht gilt, obwohl Kiew der drittgrößte Waffenlieferant und Mitglied der Nato ist. Wie der britische Verteidigungsminister Ben Wallace am Montag feststellte: „Ich denke, was wir über all diese Forderungen wissen, ist, dass … die erste Antwort Nein ist und am Ende Ja lautet.“