In der Brexit-Schlacht um Fisch und Finanzen haben alle verloren

Erinnern Sie mich jetzt daran: Welche Prioritäten haben wir bei den Brexit-Verhandlungen gesetzt? Fisch oder Finanzen?

Es ist an dieser Stelle schwer zu sagen. Einerseits gibt es den Finanzdienstleistungssektor, auf den fast 3,5 Prozent des Bruttoinlandsprodukts und 2,3 Millionen Arbeitsplätze entfallen. Es ist weitgehend von seinem wichtigsten Markt ausgeschlossen, da seine bevorzugte Beziehung zu Europa nie bis zum Verhandlungstisch gekommen ist.

Die Denkfabrik New Financial hat 440 Unternehmen angemeldet, die Vermögenswerte, Mitarbeiter oder neue Einheiten innerhalb der EU verlagert haben. Vermögenswerte in Höhe von 900 Mrd. GBP oder 10 Prozent des britischen Bankensystems sind ausgeschieden. Amsterdam hat sich Londons Platz als Top-Veranstaltungsort für den Aktienhandel gesichert. Die Europäische Kommission hat sich zum Ziel gesetzt, einen Teil des 81-Milliarden-Euro-Marktes für die Abwicklung von auf Euro lautenden Derivaten innerhalb des Blocks zu verschieben.

Andererseits hat noch niemand die Royal Navy angerufen.

Wenden wir uns dem Angeln zu. Kein Sektor kann von Lizenzstreitigkeiten zu Kanonenbooten im Ärmelkanal gelangen, so wie die Branche (die etwa 0,1 Prozent des britischen BIP und 24.000 Arbeitsplätze einschließlich Verarbeitung ausmacht). Als HMS Tamar und HMS Severn die Gewässer von Jersey patrouillieren, ist die Ironie, dass die Insel als so sensibel eingestuft wurde, dass das Brexit-Abkommen den Status quo weitgehend bewahrte.

Die Einführung von Sonderbedingungen für Fanglizenzen durch Jersey scheint provokativ, insbesondere wenn sie sich eher auf den Zugang oder den Fang als nur auf die Überwachung auswirken.

Frankreichs Drohung, die Macht abzuschalten, entspricht nicht den Bestimmungen des Brexit-Abkommens, in dem die Streitbeilegung sorgfältig dargelegt wird und Vergeltungsmaßnahmen den „wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Auswirkungen“ des angeblichen Verstoßes angemessen sein sollen.

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Abgesehen von der Kriegslage hat der angeblich entscheidende Status der Fischerei im Brexit-Prozess nicht viel Gutes gebracht. Zumindest die Stadt wusste schon lange im Voraus, dass sie von den Gesprächen einen Reißverschluss bekommen würde. Die Bewegung von Unternehmen und Vermögenswerten spiegelte wie alles andere die Planung für die neue Normalität wider.

In der Fischerei war der Rückgang der Exporte von Fisch und Schalentieren um 83 Prozent im Januar auf Probleme zurückzuführen, die im Hinblick auf das Verbot der Ausfuhr lebender Schalentiere hätte vorhergesehen werden können, dies jedoch nicht der Fall war, als die Verhandlungen an den Draht gingen.

Obwohl der Handel verbessert wurde, bleibt er „ziemlich trostlos“, sagte Chris Williams von der New Economics Foundation. In fast jeder Hinsicht, fügte er hinzu, habe die Realität des Brexit die Rhetorik nicht erfüllt. Die Erhöhung der Quoten um 25 Prozent über fünfeinhalb Jahre entspricht tatsächlich einem Anstieg des britischen Quotenanteils in den eigenen Gewässern um 16 Prozent. Der Wert davon ist umstritten, da bestimmte Bestände für einen Großteil der britischen Flotte nicht von Interesse sind. Die Zahl der im Vereinigten Königreich registrierten Fischereifahrzeuge ist seit 2019 um 10 Prozent gesunken.

Die Unabhängigkeit hat auch nicht viel gebracht, außer dem warmen Schein unseres souveränen Verhandlungsrechts. Das Versäumnis, im April eine Einigung mit Norwegen über den gegenseitigen Zugang zu erzielen, war ein schwerer Schlag: Die Kirkella, das größte Schiff Großbritanniens, das etwa 10 Prozent unseres Kabeljaus und Schellfischs fängt, wird in die britische Zone zurückgedrängt und Teile der Industrie versprach ein besseres Geschäft vom Brexit.

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Zumindest im Finanzbereich, mit der Aussicht auf einen besseren Zugang zu den europäischen Märkten vom Tisch, hat der Prozess der Neuformulierung der Art und Weise, wie wir Vorschriften erlassen, und der Optimierung dessen, was wir begonnen haben, begonnen. Sich auf asiatische Märkte zu konzentrieren, ist im Devisenhandel wahrscheinlich einfacher als im Flunder.

Keiner der Sektoren profitiert von der inhärent antagonistischen Beziehung, die der Brexit in die Politik um ihn herum eingebracht hat. Und das Schicksal beider beruht auf einer Ebene wackeliger Details, die sich nicht gut in Schlagzeilen übersetzen lassen.

Im Moment behauptet das Vereinigte Königreich, dass es die britischen Finanzvorschriften „neu kalibriert“, während die EU weiterhin vorsichtig ist, unterboten zu werden. Die beste Hoffnung ist, dass das politische Interesse und Misstrauen mit der Zeit nachlässt und die Technokraten Vereinbarungen prüfen müssen, die dem Finanzsystem insgesamt zugute kommen.

Die Sammlung französischer Fischerboote, Schiffe der Royal Navy und französischer Militärschiffe in den Gewässern vor Jersey zeigt Ihnen, wie wahrscheinlich dies jemals beim Fischen sein wird.

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