Hier sind die neuesten Nachrichten zum Herunterfahren der Kolonialpipeline

HOUSTON – Die Fahrer haben sich am Dienstag an Tankstellen im Südosten des Landes bemüht, ihre Fahrzeuge zu tanken, und zwar in einem Panikrausch, bei dem Tausende von Tankstellen kein Benzin mehr hatten, da eine wichtige Kraftstoffleitung, die sich über 5.500 Meilen von Texas nach New Jersey erstreckte, nach dem letzten Mal weitgehend stillgelegt war Ransomware-Angriff der Woche.

Die Abschaltung hat auch die Fluggesellschaften verwundbar gemacht. Mehrere sagten, sie würden mit Düsentreibstoff fliegen, um sicherzustellen, dass der Service nicht gestört wird.

Das Benzin in Georgia und einigen anderen Bundesstaaten stieg am Dienstag um 3 bis 10 Cent pro Gallone, ein Preissprung, der normalerweise nur zu beobachten ist, wenn Hurrikane den Raffinerie- und Pipelinebetrieb im Golf von Mexiko unterbrechen.

Laut der AAA-Automobilgruppe stieg der nationale Durchschnitt für eine Gallone Normalbenzin am Dienstag um 2 Cent, wobei im Südosten höhere Preise gemeldet wurden. Eine Gallone Benzin stieg im Durchschnitt um fast 7 Cent in South Carolina und um 6 Cent in North Carolina, während das Benzin in Virginia um etwa 3 Cent pro Gallone stieg. Laut dem Oil Price Information Service, einer Organisation, die den Ölsektor verfolgt, verkauften Tankstellen in den südlichen Bundesstaaten am Dienstag das Zwei- bis Dreifache ihrer normalen Benzinmenge. Einige Stationen haben keinen Kraftstoff mehr, während andere die Einkäufe auf 10 Gallonen beschränken.

Gas Buddy, ein Dienst, der die Gaspreise verfolgt, berichtete, dass fast 8 Prozent der Tankstellen in Virginia ohne Benzin waren, was eher auf Panikkäufe als auf einen Mangel an Benzin zurückzuführen ist.

Die Staatsoberhäupter reagierten mit Maßnahmen, um den Kraftstofffluss stabil zu halten und die Preise zu stabilisieren.

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Gouverneur Brian Kemp aus Georgia unterzeichnete eine Durchführungsverordnung zur Aussetzung der Benzinsteuer seines Staates bis Samstag, die sich auf ungefähr 20 Cent pro Gallone beläuft. Er sagte, der Schritt würde “helfen, den Preis für eine Weile zu nivellieren”, und warnte vor Panikkäufen, die er für unnötig hielt. Gouverneur Roy Cooper aus North Carolina und Gouverneur Ralph Northam aus Virginia erklärten jeweils den Ausnahmezustand, um einige Vorschriften für den Kraftstofftransport auszusetzen.

Der Generalstaatsanwalt von South Carolina, Alan Wilson, gab bekannt, dass er bereit sei, das Gesetz über die Preissenkung des Staates zu verwalten, was eine übermäßige Überlastung zu einer Straftat macht. “Ich fordere alle auf, vorsichtig und geduldig zu sein”, sagte Wilson. “Ich fordere die Bürger auf, wachsam zu bleiben und mein Büro unverzüglich zu benachrichtigen, wenn Sie glauben, Zeuge von Preissenkungen zu sein oder sich dessen bewusst zu sein.”

Der Administrator der Environmental Protection Agency, Michael S. Regan, hat am Dienstag einen Notverzicht auf Kraftstoff-Luft-Emissionen erlassen, um die Kraftstoffknappheit in Staaten zu verringern, deren Benzinversorgung von der Stilllegung der Pipeline betroffen ist, einschließlich des District of Columbia, Maryland, Pennsylvania und Virginia. Der Verzicht wird bis zum 18. Mai fortgesetzt.

Colonial Pipeline, das Unternehmen, das die Pipeline betreibt, hofft, die meisten Operationen bis Ende der Woche wiederherstellen zu können. Der Angriff, den das Federal Bureau of Investigation von einer organisierten Kriminalitätsgruppe namens DarkSide durchgeführt hat, hat die Verwundbarkeit des amerikanischen Energiesystems deutlich gemacht. Die Pipeline versorgt die östlichen Vereinigten Staaten mit fast der Hälfte ihres Transporttreibstoffs.

Branchenanalysten sagten, die Auswirkungen würden relativ gering bleiben, solange die Arterie bald vollständig wiederhergestellt sei. “Mit einer Lösung für die Abschaltung in Sicht wird der Cyberangriff jetzt als kleine Störung durch den Markt behandelt, und die Preise verringern die Panikgewinne am Montag”, sagte Louise Dickson, Ölmarktanalystin bei Rystad Energy.

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Die Benzinpreise steigen normalerweise zu dieser Jahreszeit, wenn sich die Sommerfahrsaison nähert. Noch bevor die Colonial Pipeline den Betrieb einstellte, stiegen die durchschnittlichen nationalen Gaspreise jeden Tag um fast einen Cent pro Gallone.

Höhere Kraftstoffpreise wirken sich am stärksten auf Erwerbstätige und Menschen mit niedrigerem Einkommen aus, da sie den höchsten Prozentsatz ihres Einkommens für Benzin ausgeben und in der Regel Fahrzeuge mit geringerem Wirkungsgrad fahren. Das macht steigende Benzinpreise nach mehreren Jahren relativ niedriger Preise an der Pumpe zu einem potenziellen politischen Problem.

Jen Psaki, Pressesprecherin des Weißen Hauses, gab am Montagabend eine Erklärung ab, wonach Präsident Biden die Kraftstoffknappheit im Südosten überwacht.

Mehrere Flughäfen im Süden und in der Region Washington können in den nächsten Tagen betroffen sein, da sie an die Pipeline angeschlossen sind und in der Regel nur wenige Tage versorgt bleiben.

Das zwischenstaatliche Pipelinesystem zur Versorgung von Flughäfen mit Düsentreibstoff war in den letzten Jahren bereits zunehmend anfällig für kostspielige Störungen geworden, teilte die Branchenhandelsgruppe Airlines for America in einem Bericht aus dem Jahr 2018 mit. Und wenn es zu Störungen kommt, haben die Fluggesellschaften nur wenige Möglichkeiten, außer mit zusätzlichem Treibstoff zu fliegen, Flüge zu stoppen oder Flüge insgesamt zu stornieren und umzuleiten.

“Pipelines spielen eine entscheidende Rolle bei der Versorgung unserer Nation mit Düsentreibstoff und der Sicherstellung des Flugdienstes – für Passagiere und Fracht – für kleine und große Gemeinden”, sagte die damalige Gruppe. “Leider ist unser nationales Pipelinesystem heute fragil.”

Nach der Störung am vergangenen Wochenende gab American Airlines bekannt, dass zwei tägliche Flüge von Charlotte, NC One, nach Honolulu in Dallas angehalten wurden, wo Kunden ihre Flugzeuge wechseln werden. Der andere, nach London, wird in Boston anhalten, um zu tanken. Die Flüge werden voraussichtlich am Samstag zu ihren ursprünglichen Flugplänen zurückkehren. Southwest Airlines sagte, dass es mit zusätzlichem Treibstoff nach Nashville flog, und United Airlines sagte, dass es zusätzlichen Treibstoff nach Baltimore flog; Nashville; Savannah, Ga.; und der internationale Flughafen Greenville-Spartanburg in South Carolina. United, Southwest und Delta Air Lines gaben an, bisher keine Betriebsstörungen festgestellt zu haben.

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Gillian Friedman trug zur Berichterstattung bei.

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