Hier ist das Neueste zu den Infrastrukturgesprächen des Weißen Hauses: NPR

Senator Shelley Moore Capito, RW.Va., der führende Unterhändler der GOP für Infrastruktur, traf sich am Mittwoch mit Präsident Biden, als nächste Woche eine informelle Frist für den Versuch nähert, ein parteiübergreifendes Abkommen zu erzielen.

J. Scott Applewhite/AP


Bildunterschrift ausblenden

Bildunterschrift umschalten

J. Scott Applewhite/AP


Senator Shelley Moore Capito, RW.Va., der führende Unterhändler der GOP für Infrastruktur, traf sich am Mittwoch mit Präsident Biden, als nächste Woche eine informelle Frist für den Versuch nähert, ein parteiübergreifendes Abkommen zu erzielen.

J. Scott Applewhite/AP

Präsident Biden und die Republikaner im Senat haben vereinbart, die Verhandlungen über einen Infrastrukturausgabenplan trotz anhaltender Spaltung über den Umfang des Vorschlags und die Zahlungsmodalitäten fortzusetzen.

Biden empfing am Mittwoch Senator Shelley Moore Capito, RW.Va., den führenden Unterhändler der GOP für Infrastruktur, im Weißen Haus, und das Paar stimmte zu, Freitag wieder zusammenzukommen, da sich das Fenster für ein parteiübergreifendes Abkommen zu verengen scheint.

Die Biden-Regierung strebt diesen Sommer eine Einigung an, und einige Demokraten fordern den Präsidenten auf, die parteiübergreifenden Gespräche abzuschließen.

„Heute Nachmittag empfing der Präsident Senator Capito zu einem konstruktiven und offenen Gespräch im Oval Office darüber, wie wir das Wirtschaftswachstum vorantreiben und der amerikanischen Mittelschicht durch Investitionen in unsere Infrastruktur zugute kommen können“, heißt es in einer Erklärung des Weißen Hauses.

Während des etwa einstündigen Treffens am Mittwoch diskutierten Capito und Biden den neuesten Vorschlag der Republikaner in Höhe von 928 Milliarden US-Dollar. Kelley Moore, eine Sprecherin von Moore Capito, sagte, das GOP-Verhandlungsteam werde vor dem Treffen am Freitag zusammentreten.

“Senatorin Capito bekräftigte gegenüber dem Präsidenten ihren Wunsch, zusammenzuarbeiten, um ein Infrastrukturabkommen zu erreichen, das den Kongress parteiübergreifend passieren kann”, sagte Moore in einer Erklärung. “Sie betonte auch die Fortschritte, die der Senat bereits gemacht hat. Senator Capito ist ermutigt, dass die Verhandlungen fortgesetzt wurden.”

Das Treffen im Weißen Haus am Mittwoch war der jüngste Versuch, Republikaner und Demokraten in einen überschaubaren Rahmen für echte Verhandlungen über die Infrastrukturpolitik zu bringen. Bisher stecken die beiden Seiten in der Anfangsphase der Gespräche fest, fast 1 Billion US-Dollar trennen ihre Vorschläge. Sie haben sich auch nicht darauf geeinigt, was in ein Infrastrukturgesetz aufgenommen werden sollte.

Die Uneinigkeit über den Preis wurde letzte Woche nur teilweise ausgeräumt, als GOP-Senatoren die Gesamtgröße ihres Angebots erhöhten. Die Demokraten waren frustriert, dass die Republikaner Hunderte von Milliarden Dollar in Investitionen investieren, die der Kongress bereits plante. Das gesamte neue Geld im neuesten GOP-Plan beträgt 257 Milliarden US-Dollar, ein kleiner Bruchteil dessen, was Biden vorgeschlagen hat.

Die Republikaner planen auch, die Ausgaben durch die Umwidmung von Geldern zu bezahlen, die der Kongress bereits für Coronavirus-Hilfsprogramme genehmigt hat. Diese Idee ist für die überwiegende Mehrheit der Demokraten ein Nichtstarter.

Das Weiße Haus teilte Reportern letzte Woche mit, dass etwa 95 % der früheren 3 Billionen US-Dollar COVID-Hilfsgelder entweder bereits im März verpflichtet waren oder für das Gehaltsscheck-Schutzprogramm, die Arbeitslosenversicherung oder die Ernährungshilfe bereitgestellt wurden.

„Von den verbleibenden 5 % befinden sich die größten Kategorien unverschuldeter Guthaben im Hilfsfonds für Gesundheitsdienstleister – Finanzierung für ländliche Krankenhäuser, Gesundheitsdienstleister und Katastrophenkredite für kleine Unternehmen“, sagte ein Beamter des Weißen Hauses.

Lesen Sie auch  Manchins Steuerbotschaft an die Demokraten

Biden konzentriert sich stattdessen darauf, die Steuern für Hochverdiener und Unternehmen zu erhöhen.

Die Republikaner drängen die Demokraten, Sozialprogramme wie die Finanzierung von Kinder- und Altenpflege sowie Umweltschutzelemente aus den Infrastrukturgesprächen zu entfernen und sie als separate Gesetzgebung zu verfolgen.

sagte Verkehrsminister Pete Buttigieg Fox News Sonntag dass die Meinungsverschiedenheiten über die Kategorisierung von Elementen von Bidens Plan “philosophisch” sind und er argumentierte, dass die Elemente, die die GOP ablehnt, in jedem Infrastrukturplan bleiben sollten.

“Wir betrachten es als Infrastruktur, weil Infrastruktur die Grundlage ist, die es den Menschen ermöglicht, an der Wirtschaft teilzuhaben”, sagte Buttigieg. „Wenn Sie sich um einen geliebten Menschen kümmern, tun Sie einige dieser Dinge, weil Sie nicht die richtige Pflegestruktur haben, um sich um sie zu kümmern, und Sie können nicht einmal einen Job bekommen, weil Sie in dieser Altenpflege sind Situation – weil wir irgendwie eines der wenigen entwickelten Länder sind, die sich nicht darum kümmern – das hält dich genauso zurück, wie es dich zurückhält, wenn du keine Straße oder Brücke hast, um dorthin zu gelangen, wo du hin willst gehen.”

Die Demokraten könnten sich dafür entscheiden, die umstritteneren Bestimmungen ihres Plans als separate Gesetzgebung zu verpacken, aber dies würde riskieren, Elemente ihrer eigenen Basis zu verärgern, deren Stimmen notwendig sein werden, um jegliche Gesetzgebung durch das eng gespaltene Haus und den Senat zu bringen.

Leave a Reply

Your email address will not be published.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.