General Motors meldete am Dienstag solide Gewinne für 2022, nachdem der Mangel an Computerchips überwunden und die Nachfrage nachgelassen hatte, was einen Großteil der Autoindustrie im vergangenen Jahr gebremst hat.
Das Unternehmen meldete einen Nettogewinn von 9,9 Milliarden US-Dollar, etwas weniger als im Vorjahr, während der Umsatz um 23 Prozent auf 157 Milliarden US-Dollar stieg. Es verkaufte weltweit 3,6 Millionen Fahrzeuge, gegenüber 2,9 Millionen im Jahr 2022.
„Unser Team hat sich 2022 jeder Herausforderung gestellt“, sagte Mary T. Barra, Chief Executive von GM, in einer Telefonkonferenz.
Im vierten Quartal, als die steigenden Zinssätze den Verkauf neuer Autos und Lastwagen zu bremsen begannen, erzielte GM einen Gewinn von 2 Milliarden US-Dollar, eine Steigerung von 15 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Der Umsatz stieg um 28 Prozent auf 43 Milliarden US-Dollar. Der Fahrzeugabsatz stieg um 30 Prozent auf 967.000.
Die Aktien von GM stiegen im Handel am Dienstag um mehr als 8 Prozent und schlossen über 39 $.
Der Autohersteller prognostiziert, dass der Gewinn im Jahr 2023 8,7 bis 10,1 Milliarden US-Dollar betragen wird. „Wir gehen davon aus, dass unsere Dynamik uns dabei helfen wird, auch 2023 wieder starke Ergebnisse zu erzielen“, sagte Frau Barra.
Sie sagte auch, dass GM versuchen würde, die Kosten um etwa 2 Milliarden US-Dollar zu senken, und erwartete, seine Belegschaft durch Abnutzung zu reduzieren. „Wir planen keine Entlassungen“, sagte sie.
Bei Elektrofahrzeugen bereitet sich GM darauf vor, direkt mit Tesla, dem Marktführer, zu konkurrieren. GM sagte, dass es erwartet, von 2022 bis zum ersten Halbjahr 2024 etwa 400.000 Elektrofahrzeuge zu produzieren, und dass es in der Lage sein wird, 2025 in Nordamerika jährlich mehr als eine Million Elektrofahrzeuge zu produzieren.
Ein neues Batteriewerk in Ohio nahm im August die Produktion auf, und ein zweites Batteriewerk soll noch in diesem Jahr in Tennessee eröffnet werden. Das Unternehmen hat mit dem Verkauf einiger High-End-Elektrofahrzeuge mit in Ohio hergestellten Batteriepaketen begonnen und erwartet, dass seine EV-Verkäufe in diesem Jahr steigen werden, da es erschwinglichere Modelle hinzufügt, wie einen elektrischen Chevrolet Silverado-Pickup und einen elektrischen Chevrolet Equinox und einen Blazer Sport Utility Fahrzeuge.
Alles in allem sollte GM bis Ende des Jahres neun elektrische Modelle in den Vereinigten Staaten verfügbar haben, sagte Frau Barra.
Um seinen Vorstoß für Elektrofahrzeuge zu unterstützen, gab GM am Dienstag bekannt, dass es 650 Millionen US-Dollar in ein Bergbauunternehmen, Lithium America, investiert, um eine Mine in Nevada zu entwickeln, in der Lithium, ein wichtiger Batteriebestandteil, extrahiert wird. Die Produktion dort soll voraussichtlich 2026 beginnen, sagte Frau Barra.
Aber die Konkurrenz wird immer schärfer. Autohersteller wie Ford Motor, Volkswagen, Hyundai und Kia haben ebenfalls neue Elektrofahrzeuge auf den US-Markt gebracht. Und am Montag senkte Ford die Preise für seinen Elektro-SUV Mustang Mach-E, nachdem Tesla seine Preise Mitte Januar um bis zu 20 Prozent gesenkt hatte.
Garrett Nelson, Analyst beim Finanzforschungsunternehmen CFRA, sagte, dass bis 2025 mehr als 100 EV-Modelle auf dem US-Markt angeboten würden. er sagte. „Wir bleiben skeptisch, dass GM mit vielen seiner neuen EV-Modelle Verkaufserfolge erzielen wird.“
