Klimavisa, französische Kernreaktoren und riesige Solaranlagen sind alle Gegenstand des Global Briefings dieser Woche
Zwangsumzug: Bericht schlägt neues Visasystem für Klimaflüchtlinge vor
Die britische Regierung wurde heute aufgefordert, ihre Bemühungen zur Vorbereitung auf die zunehmende klimabedingte Migration zu verstärken, unter anderem durch die Schaffung spezieller Visa für Klimaflüchtlinge.
Der Bericht des Mitte-Rechts-Thinktanks Onward – mit dem Titel Forced to Move – argumentiert, dass die Regierung jetzt handeln sollte, um sichere, legale Wege für Klimaflüchtlinge nach Großbritannien zu schaffen und gleichzeitig die Investitionen in Maßnahmen zur Klimaresilienz in den am stärksten gefährdeten Ländern zu erhöhen Klimaauswirkungen.
Der Bericht schlägt die Einführung eines Visumsystems für Naturkatastrophen vor, das es den Menschen ermöglichen würde, entweder im Vereinigten Königreich Geld zu verdienen, bevor sie nach Hause zurückkehren, oder sich dauerhaft niederzulassen, wenn sie nach einer Umweltkatastrophe kein Zuhause haben, in das sie zurückkehren könnten.
„Ein robustes Einwanderungssystem und eine verstärkte Grenze, um das Ausmaß der illegalen Einwanderung in das Land zu senken, ist der Schlüssel zur Aufrechterhaltung des öffentlichen Vertrauens“, heißt es in dem Bericht. „Allerdings würden neue kontrollierbare Visa-Regelungen für diejenigen, die durch den Klimawandel vertrieben wurden, um nach Großbritannien zu kommen, es der Regierung ermöglichen, den Bedürftigsten zu helfen und gleichzeitig die Integrität des Einwanderungssystems zu schützen.“
Der Bericht schlägt auch ein Visa-Programm für Umweltresilienz vor, das es Arbeitnehmern ermöglichen würde, die das Vereinigte Königreich bei der Ausbildung unterstützt hat, für eine begrenzte Zeit einzureisen, um Kapital und Erfahrung in Sachen Klimaresilienz zu sammeln. Es zeigt, wie ein solches System bereits zwischen Deutschland und Indien vereinbart wurde.
„Es ist eine diplomatische Gelegenheit für Global Britain“, sagte Jack Richardson von Onward. „Diese Visaregelung könnte eine Win-Win-Situation für den Aufbau von Resilienz und Freundschaften sein.“
Gericht warnt davor, dass der Klimawandel eine Bedrohung für französische Atomkraftwerke darstellen könnte
Extreme Sommertemperaturen könnten bis 2050 eine „kritische“ Bedrohung für Frankreichs riesige Kernreaktorflotte darstellen und zu drei- bis viermal mehr Ausfällen führen als heute, warnte der Rechnungshof des Landes diese Woche.
Der Bericht warnte davor, dass Frankreich in den Sommermonaten bereits zunehmende Ausfälle verzeichnet, was zu einem wachsenden Druck auf das Stromnetz führt.
Es fügte hinzu, dass extreme Hitze und Dürren in den kommenden Jahren die Zuverlässigkeit von Kernkraftwerken weiter beeinträchtigen könnten, da der Zugang zu dem Wasser, auf das sie zum Abkühlen angewiesen sind, eingeschränkt wird. Der Druck auf die Anlagen würde gleichzeitig mit der steigenden Nachfrage nach Strom durch die Einführung von mehr Elektrofahrzeugen, Wärmepumpen und Klimaanlagen kommen.
Das Gericht forderte den Energieriesen EDF auf, Schritte zu unternehmen, um die Kosten für die Anpassung seiner Flotte an erhöhte Klimarisiken zu quantifizieren.
Top-Unternehmen fordern die EU auf, sich an das Ausstiegsdatum 2035 für den Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos zu halten
Eine Gruppe von 47 großen europäischen Unternehmen, darunter eine Reihe führender Automobilhersteller, hat diese Woche an die Europäische Kommission geschrieben und sie aufgefordert, sich den Forderungen zu widersetzen, das vorgeschlagene Datum für die Beendigung des Verkaufs neuer Benzin- und Dieselautos ab 2035 zu verschieben.
Eine Reihe von Mitgliedstaaten, angeführt von Deutschland, drängen Berichten zufolge darauf, die Vorschläge der Kommission zu verwässern, den Verkauf neuer Autos mit Verbrennungsmotor bis spätestens 2035 im gesamten Block zu verbieten.
Die Gruppe führender Unternehmen, zu der Volvo Cars, Ford of Europe und Vattenfall gehören, warnte jedoch davor, dass jede Verzögerung des Verbots „verheerende Auswirkungen auf die Luftqualität und die Umwelt im gesamten Block haben und die EU in Frage stellen würde Fähigkeit, seine Klimaverpflichtungen zu erfüllen”.
Die Gruppe argumentierte, dass Deutschlands Forderung nach Zugeständnissen bei der Verwendung von E-Fuels nur dazu dienen würde, die Lebensdauer des Verbrennungsmotors zu verlängern und den Umstieg auf wirklich emissionsfreie Fahrzeuge zu verzögern.
„Es ist zutiefst besorgniserregend, dass Deutschland die Bemühungen anführt, das von der EU für 2035 vereinbarte Verbot des Verkaufs von neuen Benzin- und Dieselautos zu verschieben und Zugeständnisse für E-Fuels zu fordern“, sagte Sandra Roling, Direktorin für Verkehr bei der Climate Group, die dies orchestriert hat Brief der Woche. „Dass jetzt sechs weitere Länder hinter Deutschland herrudern, riskiert, das Vertrauen der Wirtschaft in die EU selbst zu untergraben, ganz zu schweigen von einer nachteiligen Auswirkung auf die Gesundheit der Menschen in der EU und ihr Klima sowie die Verlängerung der Lebensdauer des Verbrennungsmotors.
„Gesetzessicherheit ist für die Geschäftsplanung von entscheidender Bedeutung. Mit dem Versuch, das unter der französischen Ratspräsidentschaft erzielte Abkommen rückgängig zu machen, machen diese sieben Mitgliedstaaten fast zweijährige Verhandlungen zunichte und riskieren die Fähigkeit der EU, ihre vereinbarten Klimaziele für 2050 zu erreichen. Unsere Forderungen sind einfach . Festhalten am Datum 2035 und keine Vergünstigungen für E-Fuels. Geben Sie den Unternehmen die nötige Klarheit und Sicherheit, um in die Umstellung auf Elektrofahrzeuge zu investieren.“
Jim Rowan, CEO von Volvo Cars, fügte hinzu: „Jetzt ist nicht die Zeit, wissenschaftlich fundierte Klimaziele für unsere Branche zurückzuverfolgen und zu blockieren. Jetzt ist nicht die Zeit, innenpolitische Interessen über die Gesundheit und das Wohlergehen unseres Planeten zu stellen und.“ EU-Bürger und in der Tat künftiger Generationen. Jetzt ist die Zeit für eine starke, entschlossene und fortschrittliche Politik und Führung.”
Studie: 14 Millionen Hektar europäisches Land werden „verschwendet“
Mehr als 14 Millionen Hektar Land in ganz Europa – das entspricht ganz Portugal und den Niederlanden – könnten laut einer Analyse des Klimatechnologie-Startups Arbonics zum Anpflanzen von Wäldern genutzt werden.
Der Bericht, der anlässlich des Internationalen Waldtages veröffentlicht wurde, argumentiert, dass die Umwandlung der gesamten 14 Millionen Hektar in Wälder das Potenzial hätte, durchschnittlich über 90 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr zu binden. Wenn man bedenkt, dass der jährliche CO2-Fußabdruck eines durchschnittlichen Europäers etwa 6,19 Tonnen beträgt, könnten allein diese neuen Wälder die Emissionen von bis zu 15 Millionen Europäern jedes Jahr ausgleichen.
Darüber hinaus hebt der Bericht hervor, dass die USA landesweit über bis zu 60 Millionen Hektar Land verfügen, die für die Aufforstung und Wiederaufforstung geeignet sind. Durch die Umgestaltung dieses Landes mit Bäumen könnten jedes Jahr 535 Millionen Tonnen CO2 gebunden werden, was der Entfernung von 116 Millionen Autos von der Straße entspricht.
„Die Natur bietet alles, was wir brauchen, um das Blatt gegen den Klimawandel zu wenden, aber die Kraft und das Potenzial der Natur freizusetzen, ist leichter gesagt als getan“, sagte Kristjan Lepik, Mitbegründer und CEO von Arbonics. „Landbesitzer auf der ganzen Welt sitzen auf einer Fülle von Ressourcen, die sowohl dem Planeten als auch ihrem Gewinn zugute kommen können. Viele wissen es einfach nicht einmal. Vor dem Internationalen Waldtag wollten wir hervorheben, wie wirkungsvoll Aufforstung sein kann, für den Klimawandel, für Lebensräume, für die Wasserqualität und für die Wirtschaft. Es ist ein Win-Win-Szenario, wenn wir nur die Gelegenheit mit beiden Händen ergreifen.“
Die thailändische Fabrik beginnt mit der Arbeit am „größten“ Solardach der Welt
In der Fabrik von Sumitomo Rubber Industries (SRI) in Thailand wird derzeit mit 100.000 Quadratmetern die weltweit größte Dach-Solarmodulinstallation auf einer einzigen Anlage errichtet – die Größe von über 18 Fußballfeldern.
Die neue Anlage besteht aus 40.000 Solarmodulen mit einer Gesamtleistung von 22 MW und wird genug Solarstrom erzeugen, um die Herstellung der Falken-Reifen des Unternehmens zu unterstützen, die für den europäischen Markt bestimmt sind.
Die Investition in die neue Installation von Solarmodulen zusammen mit Energieinitiativen für ein Gas-Kraft-Wärme-Kopplungssystem und ein Biomasse-Stromversorgungssystem in der Anlage in der Provinz Rayong wird es letztendlich ermöglichen, 100 Prozent erneuerbare Energie zu nutzen, sagte das Unternehmen.
Neben der Einführung von Solarenergie wird ein neues Gas-Kraft-Wärme-Kopplungssystem, bestehend aus zwei 6,6-MW-Kesseln, die mit erneuerbaren Energiequellen betrieben werden, die von lokalen Versorgungsunternehmen gelieferte Energie ersetzen. Biomasse, die aus den überschüssigen Ästen und Stämmen nach der Ernte von Gummibäumen gewonnen wird, wird auch zusätzliche elektrische Energie liefern.
Insgesamt sollen die neuen Initiativen die gesamten jährlichen CO2-Emissionen um 38.000 Tonnen reduzieren.
