Die Einwohner der Hauptstadt sind am Sonntag, den 2. April, zur Abstimmung aufgerufen. „für oder gegen SB-Scooter“im Rahmen einer riskanten Bürgerwahl für die Bürgermeisterin von Paris, Anne Hidalgo, und die den Ärger der Betreiber dieser Maschinen, der Firmen Tier, Lime und Dott, erregt.
2018 in den Straßen der Hauptstadt eingeführt, um sanftes Reisen zu fördern, stehen die 15.000 in Paris erhältlichen Roller nun in der Kritik: Laut ihren Kritikern seien sie sowohl für Benutzer als auch für Fußgänger gefährlich, da sie regelmäßig im öffentlichen Raum stehen gelassen würden für einen fragwürdigen CO2-Fußabdruck. Scooter mit Selbstbedienung sind geworden „ein Spannungsfeld“ unter den Parisern, schätzt MMich Hidalgo in dieser Woche in einem Interview mit Agence France-Presse (-).
Das Rathaus beschloss daher im Januar, eine beispiellose Abstimmung zu organisieren, damit die Einwohner über ihr Schicksal entscheiden, während die Vereinbarungen zur Besetzung des öffentlichen Raums, die die Betreiber mit der Stadt Paris geschlossen haben, bald fällig werden. Wie funktioniert diese Abstimmung? Ist es bindend? Warum wird gestritten? Erläuterungen.
Eine Abstimmung mit kritisierten Methoden
Insgesamt sind am Sonntag 1,3 Millionen Pariser, die auf den kommunalen Wahllisten eingetragen sind, zur Wahl aufgerufen. Sie können zwischen 9.00 und 19.00 Uhr in einem der 203 Wahllokale an 21 Orten innerhalb des Bezirks abstimmen, der ihrer in den Wählerverzeichnissen eingetragenen Adresse entspricht. Die endgültigen Ergebnisse werden am Abend des 2. April vom Vorsitzenden der mit der Überwachung der Abstimmung beauftragten Kommission bekannt gegeben und auf der Website des Pariser Rathauses veröffentlicht.
Die drei Selbstbedienungs-Rollerbetreiber forderten ihrerseits die Organisation einer elektronischen Abstimmung und die Möglichkeit, Vollmachten abzugeben, um auf eine starke Beteiligung junger Pariser zu hoffen, die dieses Verkehrsmittel zahlreicher nutzen als ihre Älteren. Sie erinnern daran, dass nur 33% der 18-24-Jährigen „Habe schon von der Abstimmung gehört“gegen „77 % der 50- bis 64-Jährigen und 90 % der 65-Jährigen und älter“laut einer Umfrage von Harris Interactive.
Besorgt über das Ergebnis der Abstimmung haben die Betreiber in den letzten Tagen umfassend mobilisiert, auch mit umstrittenen Methoden, insbesondere indem sie Rennen am Sonntag kostenlos gemacht oder Influencer in sozialen Netzwerken bezahlt haben. Gleichzeitig verteilten sie Flugblätter vor Pariser Universitäten und zogen am Freitag bei der traditionellen Durchquerung von Paris auf Rollschuhen vor.
Die Teilnahmequote bleibt zu diesem Zeitpunkt die große Unbekannte der Wahl, während mehr als 45.000 Läufer in der Hauptstadt für den Paris-Marathon erwartet werden und nach einem Monat März, der von zahlreichen Demonstrationen gegen die Rentenreform geprägt war. “Egal die Nummer”, entgegnete Anne Hidalgo, von – befragt. DER „Werkzeuge der partizipativen Demokratie verbessern sich, indem man sie nutzt“argumentierte sie.
Eine politisch umstrittene Abstimmung
Die Ankündigung dieser Konsultation im Januar fand nicht die Unterstützung der Mitglieder der linken Mehrheit im Rat von Paris. Einige Kommunisten und Umweltschützer zeigten sich wenig begeistert von dieser Initiative und glaubten, dass andere Themen wichtiger seien, wie etwa die Vermietung auf der Airbnb-Plattform.
Anne Hidalgo hatte zugesagt, nach den Kommunalwahlen 2020 eine Konsultation zu diesem Thema zu organisieren, die jedoch bisher nicht stattgefunden hat. Die Initiative ist auch eine Quelle der Spaltung unter Umweltschützern. Der Mobilitätsabgeordnete von Europe Ecology-The Greens (EELV), David Belliard, macht Wahlkampf ” gegen “ Roller, während eine andere Parteifigur, MdEP Karima Delli, ihre Rettung forderte.
Der einzige linke Gegner des Pariser Stadtrats, Laurent Sorel (La France insoumise), befürwortet ein Roller-Verbot, rechnet aber einem vor «Farce» in Anbetracht “die schlampige Organisation dieser Konsultation”mit „Hier und da ein paar Plakate und schüchterne Informationsveranstaltungen“. Er prangert an „ein politisches Manöver“ von Anne Hidalgo und glaubt, dass dies « Nicht-Kampagnen » dient zunächst dem Verkehrsminister Clément Beaune, der „Nutzen Sie die Gelegenheit, um die Präsidentschaftspartei in der Hauptstadt existieren zu lassen“.
Der Minister, dem wir den Ehrgeiz verleihen, das Rathaus im Jahr 2026 zu erfreuen, hat tatsächlich am Mittwoch einen Plan angekündigt, der die Verwendung von Rollern regulieren soll, und bedauert am Rande “dass wir diese Debatte karikiert und vereinfacht haben”. „Scooter können eine Chance sein, wenn sie gut organisiert und geregelt sind“reagierte Mr. Beaune bei dieser Gelegenheit.
Die rechte Opposition gegen den Pariser Rat verzichtete ihrerseits auf eine Abstimmung. „Je höher die Enthaltung, desto mehr werden die Pariser ihre Gleichgültigkeit gegenüber diesem Werbegag von Anne Hidalgo zeigen“, übernimmt die Gruppe Les Républicains (LR) und Verwandte. Für den Bürgermeister LR vom 6e Bezirk, Jean-Pierre Lecoq, „Die Pariser Exekutive möchte nur eine Entscheidung durch eine bereits getroffene Abstimmung validieren lassen, die sie aber nicht allein annehmen will“.
Eine beratende Abstimmung
Diese Abstimmung hat nur beratenden Charakter, das letzte Wort hat das Rathaus. “Die Meinung der Pariser wird mich verpflichten”bestätigte dennoch Anne Hidalgo in ihrem gleichen Interview mit -. „Diese Bürgerabstimmung, die eine Premiere ist, ähnelt einer Volksabstimmung, auch wenn sie nicht die gesetzliche Form hat“, fügte der Bürgermeister von Paris hinzu. MMich Hidalgo hat bereits bekannt gegeben, dass es zum Rückzug von Selbstbedienungsrollern in der Hauptstadt tendiert. „Meine Idee ist, dass wir aufhören“sagte sie in einem Interview mit Pariser14. Januar.
