Für DoorDash und Uber Eats ist die Zukunft alles in ungefähr einer Stunde

ByDash Inc.’s

STRICH -1,66%

und Uber Eats ‘Ambitionen sind größer als Ihr Mittagessen.

Sie suchen nach einer völlig neuen Kategorie der Logistik und berechnen ihre Spezialität zunehmend nicht als Lebensmittel, sondern als Geschwindigkeit und Bequemlichkeit. Unternehmen sagen, dass der sogenannte Next-Hour-Handel – der die Lieferung von Drogerie-Grundnahrungsmitteln und Alkohol bis hin zu Tiernahrung auf Abruf umfasst – der Preis ist, der ihr Wachstum unterstützen und ihnen letztendlich helfen könnte, einen Gewinn zu erzielen.

„Amazon unterstützt die Lieferung am nächsten Tag. Wir werden den Handel in der nächsten Stunde vorantreiben “, sagte Raj Beri, Uber Technologies Inc.’s

UBER 0,24%

globaler Leiter Lebensmittel und neue Branchen.

Apps für die Zustellung von Lebensmitteln müssen sich an die Verbraucher halten, die sie während der Sperrung von Pandemien gewonnen haben. Eine größere Auswahl an Artikeln, die auf Anfrage erhältlich sind, gibt den Verbrauchern mehr Gründe, immer wieder auf die Apps zurückzugreifen, und Führungskräfte setzen darauf, dass sie bleiben, sobald sie sich an die Bequemlichkeit gewöhnt haben.

Uber und DoorDash, die Geld verlieren, setzen auch darauf, dass die Erweiterung des Dienstleistungsangebots dazu beiträgt, ihre geringen Gewinnspannen zu steigern.

Lebensmittel- und Alkoholbestellungen sind in der Regel lukrativer als Lebensmittel und bringen höhere Einnahmen. Apps sagen, dass sie ihre Lieferkosten senken können, indem sie Lebensmittel und andere nicht verderbliche Waren mit warmen Lebensmitteln bündeln. Fahrer können mehrere Bestellungen gleichzeitig bearbeiten, ohne sich Sorgen machen zu müssen, dass Bestellungen kalt werden.

Einige Fahrer sagen jedoch, dass diese neuen Arten von Lieferungen frustrierend sein können. Einige Einzelhändler haben Käufer im Geschäft, die Bestellungen kommissionieren und verpacken, andere jedoch nicht. In diesen Fällen geben die Fahrer von Uber und DoorDash an, dass sie sowohl damit beauftragt sind, Bestellungen zu befördern als auch für sie einzukaufen.

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Randi Stokes, ein in San Diego ansässiger Zusteller, hat kürzlich eine Lebensmittelbestellung von Del Taco Restaurants abgeholt Inc.

als DoorDash sie bat, bei einem nahe gelegenen CVS anzuhalten und 10 Artikel für einen anderen Kunden zu kaufen.

Apps für die Zustellung von Lebensmitteln müssen sich an die Verbraucher halten, die sie während der Sperrung von Pandemien gewonnen haben.

“Es war ein Geschäft, das ich nicht kannte, also habe ich so viel Zeit damit verschwendet, nach Sachen zu suchen”, sagte sie. Besorgt darüber, dass das Essen der anderen Kundin in ihrem Auto kalt wurde, schloss Frau Stokes die Bestellung nicht ab und wurde nicht für den Job bezahlt. “Ich war sauer. Ich bin rausgegangen und habe die heiße Bestellung geliefert “, sagte sie.

Die Last-Mile-Logistik für Einzelhändler und andere Unternehmen, bei der Kunden direkt auf den Websites dieser Unternehmen bestellen und Uber und DoorDash sie liefern, ist reibungsloser als die Bestellung über die Apps, da Bestellungen bei ihrer Ankunft auf Fahrer warten. Macy’s Inc.

und Petco Gesundheit und Wellness Co.

begann während der Gesundheitskrise mit der Verwendung von DoorDash-Treibern, um ihre Online-Bestellungen zu liefern.

Diese Last-Mile-Bestellungen sorgen auch für eine rentablere Lieferung im Vergleich zu den eigenen Lieferungen von Apps, da Lieferfirmen weder für Marketing noch für Rabatte ausgeben, um diese Bestellungen zu steuern, noch für die Rückerstattung von Verbrauchern, wenn etwas schief geht. Einzelhändler wie Walmart Inc.

Bringen Sie große Auftragsvolumina mit, was bedeutet, dass Apps mehrere Bestellungen nicht verderblicher Artikel bündeln und ihre Lieferkosten senken können.

DoorDash kümmerte sich bereits vor der Pandemie um die Logistik von Unternehmen wie Walmart. Ende 2019 wurde die erste Partnerschaft geschlossen, um den Verbrauchern Convenience-Produkte wie Toilettenpapier und Zahnpasta anzubieten. Dieser Teil des Geschäfts expandierte, als die Gesundheitskrise eintrat.

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“Wir sind definitiv in Aktion getreten und haben alle Hände an Deck”, sagte Fuad Hannon, DoorDashs Leiter für neue Branchen.

Im ersten Quartal stiegen die Bestellungen von DoorDash außerhalb des Restaurants gegenüber dem vierten Quartal 2020 um 40%, was 7% der Gesamtbestellungen entspricht. Uber sagte, sein Nicht-Restaurant-Geschäft sei im gleichen Zeitraum um 70% gewachsen. Anfang dieses Monats erhöhte DoorDash seine Schätzung für das Gesamtjahr für den Gesamtauftrag auf seiner Plattform auf 38 Milliarden US-Dollar, verglichen mit einer Schätzung von 33 Milliarden US-Dollar, die vor wenigen Monaten festgelegt wurde.

Im ersten Quartal machten die Nicht-Restaurant-Bestellungen von DoorDash 7% der Gesamtbestellungen aus.

Das Wachstum war groß und schnell. Laut dem Forschungsunternehmen YipitData kontrollierte DoorDash Mitte April 58% des Umsatzes mit Convenience-Lieferungen, gegenüber 16% vor einem Jahr. Es hat die Dominanz des Branchenführers Gopuff niedergeschlagen. Laut YipitData ging der Marktanteil von Gopuff von 57% im gleichen Zeitraum auf 27% zurück.

Anfang dieses Monats gab Uber Eats bekannt, dass das von SoftBank Group Corp. unterstützte Gopuff in seine App integriert werden soll – ein Versuch, sich zusammenzuschließen und DoorDash abzuwehren.

Gopuff mit Sitz in Philadelphia betreibt mehr als 400 Lagerhäuser, in denen Lagerbestände von Lebensmitteln bis hin zu Schönheits-, Baby- und Haustierprodukten gelagert werden, sagte Dan Folkman, Senior Vice President of Business. Herr Beri von Uber sagte, die Partnerschaft habe ihn angesprochen, weil Gopuff direkt mit Lieferanten zusammenarbeite und bessere Margen für das, was es verkauft, erzielt habe. Die Lieferungen sind schneller, da das Unternehmen eigene Lager betreibt und in Gegenden mit hoher Nachfrage neue bauen kann, fügte er hinzu.

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Die Nachfrage nach Lebensmittellieferungen ist inmitten der Pandemie gestiegen, aber die Restaurants kämpfen ums Überleben. In einer hart umkämpften Branche kämpfen Lieferservices um Marktanteile, während sie einem erhöhten Druck ausgesetzt sind, die Provisionsgebühren zu senken und ihren Arbeitnehmern mehr Schutz zu bieten. Video / Foto: Jaden Urbi / WSJ

Führungskräfte bei der Walgreens Boots Alliance Inc.,

Das Unternehmen, das seine Produkte während der Pandemie auf DoorDash gelistet hat, war beeindruckt, dass die App ihre gesamte Produktpalette von 20.000 Produkten online führen konnte.

“Andere Partner haben gesagt:” Wir führen 2.000 Ihrer Artikel in unserer App “, während DoorDash sagte:” Wir führen alles in unserer App “, sagte Stefanie Curley, Leiterin des digitalen Handels bei Walgreens.

Mit Walgreens können Verbraucher Produkte über DoorDash bestellen. Es arbeitet auch mit DoorDash zusammen, um seine eigenen Online-Bestellungen zu erfüllen. Walgreens-Mitarbeiter kaufen und verpacken die Bestellungen, die sie über die Website der Apotheke erhalten, aber sogenannte Dashers müssen Bestellungen einkaufen, die über die DoorDash-App eingehen, sagte Frau Curley.

Uber, das in über 70 Ländern tätig ist, sagt, es sei einer der größten Lieferservices für Lebensmittel in Mexiko, Japan und Australien. Uber und DoorDash haben die Führung von Instacart Inc. in den USA noch nicht in Frage gestellt, aber die Kategorie entwickelt sich zur nächsten Wettbewerbsgrenze. Instacart bietet seit Anfang dieses Monats 30-minütige Lieferungen an.

Lebensmittelmanager sagen, dass Lebensmittelversorger sie mit günstigeren Angeboten umwerben und den Wert erhöhen, den sie hinzufügen können.

“Diese Leute klopfen an alle Türen”, sagte Neil Stern, Geschäftsführer von Good Food Holdings LLC, Eigentümer der Lebensmittelketten Bristol Farms und Lazy Acres.

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Wie hat die Pandemie die Art und Weise verändert, wie Sie Lieferfirmen einsetzen, und glauben Sie, dass die neue Gewohnheit bestehen bleibt? Nehmen Sie an der folgenden Unterhaltung teil.

Instacart, das laut YipitData mehr als die Hälfte des Umsatzes mit Lebensmittellieferungen in den USA erzielt, bietet niedrigere Provisionssätze für Geschäfte an, die sich zur Exklusivität verpflichten, und hat die größeren Warenkorbgrößen der Kunden hervorgehoben. Herr Hannon von DoorDash sagt, sein Unternehmen steigert seine Liefergeschwindigkeit, seinen größeren Kundenstamm und seine Erfahrung bei der Lieferung von Lebensmitteln aus Restaurants, um Lebensmittelhändler mit Fertiggerichten anzulocken. Uber wirbt für seine internationale Präsenz, die Lebensmittelhändler mit globaler Präsenz anspricht, sagte Beri.

Mike Molitor, Leiter E-Commerce und Loyalität bei Lebensmittelhändler Bashas ‘Inc., sagte, er habe Vorschläge von mehreren Lieferfirmen erhalten. Er überlegt genau, ob er bei einem einzigen Anbieter All-in gehen möchte.

“Für mich kommt es darauf an: Will ich alle Eier” in einem Korb, sagte er.

Einige Fahrer sagen, dass das Einkaufen für einige dieser neuen Arten von Lieferungen frustrierend sein kann.

Der nächste Akt für Delivery Apps

Schreiben Sie an Preetika Rana unter [email protected] und Jaewon Kang unter [email protected]

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