Ford Motor sagte am Montag, dass es die Preise für sein meistverkauftes batteriebetriebenes Modell, den Mustang Mach-E, senkt und die Produktion des Geländewagens erhöht. Es war das jüngste Zeichen für einen sich verschärfenden Wettbewerb auf dem Markt für Elektroautos.
Vor zwei Wochen senkte Tesla die Preise seiner Elektroautos um bis zu 20 Prozent als Reaktion auf die weltweit nachlassende Nachfrage.
Die Preissenkungen für die beiden günstigsten Versionen des Mach-E beliefen sich auf jeweils weniger als 1.000 US-Dollar. Andere Modelle mit Batterien mit größerer Reichweite und Premium-Optionen wurden um 3.680 USD auf 5.900 USD reduziert, was einer Reduzierung von 6 bis 9 Prozent entspricht.
„Wir wollen Elektrofahrzeuge zugänglicher machen, also erhöhen wir die Produktion und senken die Preise in der gesamten Mach-E-Reihe“, sagte Jim Farley, Chief Executive von Ford. sagte auf Twitter. Er fügte hinzu, dass „wir mit einer höheren Produktion die Kosten senken, was es uns ermöglicht, diese Einsparungen mit den Kunden zu teilen.“
Der preisgünstigste Mustang Mach-E – ein Modell mit Hinterradantrieb und Standardbatterie – hat jetzt einen Listenpreis von 45.995 US-Dollar, eine Reduzierung von 900 US-Dollar. Der Hochleistungs-Mach-E GT mit einer Batterie mit erweiterter Reichweite wird jetzt für 63.995 US-Dollar verkauft, was einem Preisnachlass von 5.900 US-Dollar entspricht.
Teslas günstigstes Auto ist das Model 3, das kleiner als der Mustang Mach-E ist und bei 43.990 US-Dollar beginnt. Das allradgetriebene Model Y, ein direkterer Konkurrent des elektrischen Mustangs, beginnt bei 53.490 US-Dollar. Ein allradgetriebener Mustang Mach-E mit vergleichbarer Batteriereichweite kostet jetzt 53.995 US-Dollar.
Elektrofahrzeuge mit einem Preis unter 55.000 US-Dollar können sich für Bundessteuergutschriften in Höhe von 7.500 US-Dollar qualifizieren, die ab dem 1. Januar im Rahmen des Inflation Reduction Act zur Verfügung gestellt wurden. Durch die Preissenkungen von Ford werden mehr Versionen des Mach-E für die Gutschrift in Frage kommen.
Ford sagte, die neuen Preise würden automatisch für Kunden gelten, die Bestellungen aufgegeben hatten und auf ihre Autos warteten. Die Kreditabteilung von Ford bietet auch subventionierte Zinssätze von nur 5,34 Prozent auf Mach E-Bestellungen, die zwischen dem 30. Januar und dem 3. April aufgegeben werden.
Tesla dominiert seit langem den Elektroautomarkt, den es bis in die letzten Jahre weitgehend für sich alleine hatte, trifft aber zunehmend auf harte Konkurrenz. Seine Wachstumsrate hat sich in China verlangsamt, wo es jetzt von einem lokalen Hersteller, BYD, verkauft wird. Neben Ford haben Volkswagen, Hyundai, Kia und andere Autohersteller in den USA Elektromodelle eingeführt, die sich gut verkaufen und im Allgemeinen billiger sind als die Luxusmodelle von Tesla.
2022 verkaufte Ford knapp 40.000 Mach-E, rund 45 Prozent mehr als 2021. Damit war der Mach-E nach Teslas Model Y und Model 3 das drittmeistverkaufte Elektromodell.
In den letzten zwei Jahren haben Tesla, Ford und andere Autohersteller die Preise für Elektrofahrzeuge größtenteils erhöht, weil die Nachfrage nach batteriebetriebenen Autos das Angebot bei weitem überstieg. Aber die Nachfrage nach Autos und anderen großen Waren hat sich in den letzten Monaten abgeschwächt, da die Federal Reserve die Zinssätze deutlich angehoben hat. Es wird erwartet, dass die politischen Entscheidungsträger der Fed ihre Zinserhöhungen bei ihrer ersten Sitzung des Jahres am Mittwoch verlangsamen werden.
