Elektrifiziere alles: warum wir groß raus müssen, um elektrisch zu werden

Da der weltweite Energiebedarf in den nächsten drei Jahrzehnten voraussichtlich um bis zu 58 Prozent steigen wird, wächst die Dringlichkeit, von der Verbrennung fossiler Brennstoffe auf Kraftwerke und Fahrzeuge umzusteigen. In den letzten Jahren sind die Forderungen nach Strom als Stromquelle immer lauter und anhaltender geworden. Das Motto dieser Bewegung lautet „Alles elektrifizieren“ und es beginnt, Städten und Industrien auf der ganzen Welt greifbare Ergebnisse zu bringen.

Rachel Golden, die stellvertretende Direktorin des Elektrifizierungsprogramms für Gebäude des Sierra Clubs, steht an vorderster Front der Bewegung. Sie sagt, dass die Elektrifizierung von Gebäuden eine Schlüsselrolle bei der Erreichung der CO2-Emissionen bis 2050 spielt, ein Ziel von Präsident Biden, das mit den Zielen des Pariser Abkommens in Einklang steht. Aus diesem Grund hat sie in den letzten Jahren daran gearbeitet, die Botschaft der Vorteile der Elektrifizierung unter politischen Entscheidungsträgern und der Öffentlichkeit zu verbreiten.

„Um Gebäude bis 2050 klimaneutral zu machen, müssen wir den Verkauf von Gasgeräten bis 2030 auslaufen lassen“, sagt Golden. Gasgeräte haben in der Regel eine Lebensdauer von 10 bis 15 Jahren, sodass neue Gasgeräte, die vor 2030 installiert wurden, bis 2050 immer noch durch elektrische ersetzt werden könnten, sagt sie. Um dieses Ziel zu erreichen, müssen Regierungen auf allen Ebenen Regeln aufstellen, die die Elektrifizierung fördern oder erfordern.

Das passiert schon in vielen US-Städten. Im Juli 2019 verbot Berkeley, Kalifornien, als erstes Land Gasanschlüsse in den meisten neuen Gebäuden und erforderte effektiv die Verwendung von elektrischen Heizgeräten, Warmwasserbereitern und Öfen. Bald darauf folgten zahlreiche andere kalifornische Städte, darunter Menlo Park, Santa Cruz und San Jose. Bis heute haben sich mehr als 40 Städte im ganzen Land der Bewegung angeschlossen, darunter Brookline, Massachusetts, und Ann Arbor, Michigan.

“Es ist wirklich aufregend zu sehen”, sagt Golden, der vorhersagt, dass die Zahl der Städte, die ähnliche Maßnahmen ergreifen, innerhalb des nächsten Jahres oder so über 100 steigen wird. “Wenn immer mehr Städte diese Gesetze verabschieden, werden sie damit beginnen, Proof of Concept zu etablieren und die politischen Entscheidungsträger des Staates dazu zu inspirieren, diesem Beispiel zu folgen”, sagt sie. Die Idee setzt sich sogar auf Bundesebene durch, stellt Golden fest. Präsident Biden fordert den Bau oder die Nachrüstung von mehr als 2 Millionen energieeffizienten Häusern im Rahmen seines kürzlich angekündigten Infrastrukturplans in Höhe von 2 Billionen US-Dollar.

Transport elektrifizieren

Neben neuen Regeln gegen den Erdgasverbrauch in Gebäuden wurden Maßnahmen zur Elektrifizierung von Verkehrssystemen ergriffen. Seattle ist eine der jüngsten Städte, die die Elektrifizierung von Gebäuden und Fahrzeugen fordert. Nachdem die Stadt im Februar eine Verordnung zum Verbot von Erdgas in den meisten Neubauten verabschiedet hatte, verpflichtete sie sich im März zu einem Plan, der alle öffentlichen Verkehrsmittel und Hagelschifffahrtsdienste bis 2030 elektrifizieren sollte.

Inzwischen werden Elektrofahrzeuge stärker als je zuvor angenommen. Branchenexperten prognostizieren, dass sich die Nachfrage nach Batterien für Elektroautos in den nächsten zwei Jahrzehnten etwa um das 30-fache erhöhen wird. Elektroautos haben sich trotz höherer Aufkleberpreise aufgrund geringerer Wartungs- und Kraftstoffkosten bereits langfristig als billiger als gasbetriebene Autos erwiesen. Und trotz eines kohlenstoffintensiven Batterieherstellungsprozesses werden ihre Emissionen normalerweise innerhalb der ersten anderthalb Jahre ihrer Lebensdauer ausgeglichen.

Elektrofahrzeuge sind die nächste Grenze für Elektrofahrzeuge, und bereits viele Lieferfirmen verpflichten sich zur Elektrifizierung. UPS, dessen weltweite LKW-Flotte 125.000 umfasst, arbeitet mit mehreren Unternehmen zusammen, um sein Liefersystem zu elektrifizieren, und hat bereits 10.000 Fahrzeuge von der britischen Firma Arrival bestellt. Rivian, ein in Michigan ansässiges Startup mit Investitionen in Höhe von 6 Milliarden US-Dollar, plant, bis 2022 10.000 Lieferwagen für Amazon und bis 2030 100.000 zu produzieren. Chanje, ein in Kalifornien ansässiges Unternehmen, plant, in diesem Jahr mehr als 5.000 Elektro-LKWs herzustellen. die meisten davon für FedEx.

Die Änderungen können nicht früh genug kommen. Ein kürzlich veröffentlichter Bericht des Weltwirtschaftsforums geht davon aus, dass die Zahl der Lieferwagen in den 100 größten Städten der Welt in den nächsten zehn Jahren um 36 Prozent steigen wird. In einem Business-as-usual-Szenario würde dies laut Bericht zu einem Anstieg der Kohlendioxidemissionen im Güterverkehr um 32 Prozent führen. Die Umstellung auf elektrische Lieferwagen ist aus klimagerechter Sicht besonders dringend, da verschmutzungsintensive Transportkorridore häufig durch unterversorgte und einkommensschwache Gemeinden führen.

Der Infrastrukturvorschlag von Präsident Biden erkennt das Ausmaß des Problems an. Dem Vorschlag zufolge würden 174 Milliarden US-Dollar für den Elektrotransport bereitgestellt. Bidens Plan sieht 500.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge vor, die 20 Prozent der Schulbusse elektrifizieren und alle Fahrzeuge des US-Postdienstes elektrifizieren.

Große Herausforderungen, noch größere Vorteile

Fahrzeuge machen mehr als ein Viertel der gesamten Treibhausgasemissionen in den USA aus, während etwa 10 Prozent durch Verbrennung von Gas oder anderen fossilen Brennstoffen für Heiz-, Koch- und Warmwasserbereitungssysteme entstehen. Wenn die Nettokohlenstoffemissionen bis 2050 auf Null gesenkt werden sollen, wird die Elektrifizierung von Gebäuden und Fahrzeugen eine entscheidende Rolle spielen.

Natürlich reduziert die Elektrifizierung des Netzes nicht automatisch die CO2-Emissionen. Dazu muss die zur Stromerzeugung verwendete Energie weiterhin von fossilen Brennstoffen auf erneuerbare Quellen wie Wind und Sonne verlagert werden. Hier kommen Unternehmen wie CleanChoice Energy ins Spiel. Sie ermöglichen es Kunden, die Energie, die sie aus dem Netz verbrauchen, mit Solar- und Windkraft aufzufüllen. Dies reduziert nicht nur die Umweltverschmutzung durch die Verbrennung fossiler Brennstoffe, sondern beschleunigt auch den Übergang zu sauberer Energie im weiteren Sinne.

Die Umstellung auf erneuerbare Energien im großen Stil erfordert ein anderes Netzmanagementsystem, das die inkonsistente Leistung der erneuerbaren Energien berücksichtigt, sagt Eilleen Quigley, Geschäftsführerin des Clean Energy Transition Institute, das Wege zur Dekarbonisierung im pazifischen Nordwesten modelliert hat. Da immer mehr Gebäude und Fahrzeuge Strom benötigen, muss das System mehr Gesamtenergie übertragen.

“Nichts davon ist unmöglich zu überwinden”, sagt Quigley, “aber es wird eine grundlegende Veränderung in der Art und Weise erfordern, wie wir Energie seit der industriellen Revolution verstanden haben.”

Belastbarkeit im Raster

Die sturmbedingte Energiekrise im Februar in Texas beleuchtet ein weiteres potenzielles Hindernis für die Elektrifizierung: Da die Temperaturen unter dem Gefrierpunkt tagelang Millionen Menschen ohne Strom ließen, machten Gasherde das Leben einiger Bewohner erträglicher, indem sie es den Menschen ermöglichten, weiterhin Wasser zu kochen und heißes Essen zu kochen.

Dies bedeutet jedoch nicht, dass es die Antwort ist, sich auf Gas zu verlassen. “Es gibt eine falsche Vorstellung, dass nur Häuser mit Elektrogeräten für den Stromausfall anfällig sind”, sagt Golden. „Viele Gasgeräte sind für den Betrieb auf Strom angewiesen. Außerdem ermöglichen Elektrohäuser erneuerbare Stromnetze, um die Last leichter zu verlagern. Sie können beispielsweise Ihren Warmwasserbereiter so einstellen, dass er eingeschaltet wird, wenn weniger Anforderungen an das System gestellt werden. Dies macht das Netz widerstandsfähiger gegen Ausfälle und reduziert schädliche Emissionen, die zu wetterbedingten Katastrophen führen. “

Da mehr als 60 Prozent der amerikanischen Haushalte zum Heizen und / oder Kochen auf Gas oder andere fossile Brennstoffe angewiesen sind, ist die Herausforderung, auf Strom umzusteigen, groß. In den letzten Jahren sind Elektrogeräte jedoch billiger, effizienter und benutzerfreundlicher geworden als früher, was sie zu einer noch attraktiveren Option für Renovierungen und Neubauten macht.

Elektrogeräte sind auch die gesündere Option. Im Gegensatz zu Gasgeräten produzieren sie keine schädlichen Nebenprodukte wie Kohlenmonoxid, Stickstoffdioxid oder Partikel, die die Lunge schädigen – ein wichtiges Verkaufsargument für Verbraucher und Aufsichtsbehörden gleichermaßen.

Dies hat die Gasindustrie nicht davon abgehalten, ihre beträchtliche Schlagkraft – und ihr Geld – zu nutzen, um Entscheidungsträger zu beeinflussen, und eine falsche Darstellung zu erstellen, dass gasbetriebene Geräte sauberer, billiger und sicherer sind als ihre elektrischen Gegenstücke. Da jedoch immer mehr Städte Gasanschlüsse verbieten und Anreize für die Nutzung elektrischer Transportmittel schaffen, wird Strom wahrscheinlich zur Standardstromquelle für neue Gebäude und Fahrzeuge.

Die Elektrifizierung allein wird die Klimakrise nicht lösen, aber dazu beitragen, die Emissionen zu reduzieren und die Luft von gefährlichen Schadstoffen zu befreien. Das sind gute Nachrichten für uns alle – und für den Planeten. Und es ist ein weiterer Grund, warum die Öffentlichkeit zu Elektrizität kommt. “Wer möchte eine Miniaturgasanlage auf dem Dachboden oder in der Garage?” Sagt Golden. “Niemand.”


CleanChoice Energy ist ein Cleantech-Unternehmen, das Menschen und Unternehmen den einfachen Zugang zu Klimalösungen ermöglicht. Wir verwenden datengestützte Technologien, um Verbrauchern einfache Klimaschutzlösungen zum Wohlfühlen anzubieten, mit denen sie Emissionen senken, erneuerbare Energien unterstützen und ein saubereres Leben führen können. Das 2012 gegründete Unternehmen hat sich zu einem der am schnellsten wachsenden Unternehmen in Amerika entwickelt und ist auf der Inc 5000 und der Technology Fast 500 ™ von Deloitte vertreten. CleanChoice Energy ist eine zertifizierte B-Corporation und vom Green America’s Green Business Network mit der höchsten verfügbaren Bewertung zertifiziert. Für weitere Informationen oder um Kunde zu werden, besuchen Sie CleanChoiceEnergy.com.


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