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Earmark-Bilanz für Autobahnrechnung: 14,8 Milliarden US-Dollar

by drbyos
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Die Gesamtkosten der vom Ausschuss für Verkehr und Infrastruktur am Dienstag veröffentlichten zweckgebundenen Anträge belaufen sich auf 14,8 Mrd. USD.

Diese dienen der erneuten Genehmigung eines fünfjährigen Gesetzes über den Landverkehr, einer einjährigen Verlängerung des Gesetzes von 2015, das am 30. September ausläuft. Das Gesetz, auch als Autobahngesetz bekannt, genehmigt Ausgaben für Straßen, Brücken, Schienen und die Öffentlichkeit Transit, um Gemeinden in allen Bundesstaaten und Territorien der USA dabei zu helfen, dringend benötigte Infrastrukturprojekte voranzutreiben.

DeFazio und Graves haben sich darauf geeinigt, dass alle Projektanfragen Unterlagen zu Projekten enthalten, einschließlich Unterstützungsschreiben von lokalen oder staatlichen Stellen. über Finanzierungsquellen für den vollen Anteil der Projektkosten, die über den beantragten Betrag hinausgehen; wo es sich im Umweltprüfungs- und Genehmigungsverfahren befand; und in welcher Projektphase es sich befand und ob es zuvor Bundesmittel erhalten hat. Die Mitglieder mussten auch bescheinigen, dass sie, ihr Ehepartner oder ihre Familienangehörigen kein finanzielles Interesse an dem Projekt hatten.

Im Vorfeld der Veröffentlichung gab DeFazio an, dass jedes Mitglied in der Lage sein wird, einen gleichen Betrag – zwischen 15 und 20 Millionen US-Dollar – für bestimmte Projekte zu bestimmen, unabhängig davon, ob es für oder gegen den Gesetzentwurf stimmt.

Aber was die Mitglieder angefordert haben, variiert dramatisch. Während Rep. Rodney Davis, R-Ill., 23.408,00 USD für ein Straßensanierungsprojekt in seinem Distrikt beantragte, forderte Rep. Garret Graves, R-La., Fast 946 Millionen USD für die volle Bundesfinanzierung für ein Verbindungsprojekt, das LA 1 mit LA verbindet 30 in seinem Bezirk. Graves forderte außerdem 1,6 Millionen US-Dollar für eine Umweltbewertung dieses Projekts und 8 Millionen US-Dollar für die vorgefertigte Planung des Projekts.

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