Das angekündigte Ziel ist es, den Pass des Führerscheins zu machen „billiger, einfacher und schneller“. Die Nationalversammlung hat daher am Montag, den 27. März einstimmig für einen makronistischen Gesetzentwurf gestimmt, um junge Menschen besser über die Finanzierung zu informieren, die es ihnen ermöglicht, den kostbaren Sesam zu erhalten, und um die Zeit vor der Prüfung zu verkürzen.
Passieren der Genehmigung „dauert und ist teuer“, « 1 800 Euro » für einen ersten Versuch, unterstrich die Berichterstatterin Renaissance Sacha Houlié, Präsidentin der Rechtskommission. Ihr Vorschlag sieht eine neue digitale Plattform – „Ein junger Mensch, eine Erlaubnis“ – vor, um alle staatlichen und kommunalen Hilfen zu identifizieren. Der Kandidat müsste nur seine Postleitzahl angeben, um sich über die in seinem Gebiet verfügbaren Finanzierungen zu informieren.
Der Text öffnet auch die Finanzierung über das Personal Training Account (CPF) für alle Arten von Genehmigungen, insbesondere Motorräder und Karren, während derzeit nur B-Genehmigungen, Lastkraftwagen und Busse betroffen sind. Regierungs- und Mehrheitsänderungen beziehen sich auf das Inkrafttreten „spätestens am 1Ist Januar 2024 ». Die CPF finanzierte im Jahr 2021 322.000 Führerscheine oder 28 % der in diesem Jahr ausgestellten Führerscheine, wobei zwei Drittel der Begünstigten Personen unter 35 Jahren waren.
Eine Erweiterung des Einsatzes von Auftragnehmern
Um schließlich mehr Prüfungsplätze anzubieten, wird die Genehmigung für Beamte oder Vertragsbedienstete, die praktische Prüfung der Lizenz abzulegen, auf die nationale Ebene ausgeweitet. Das ist kein “Auslagerung”, versichert Herr Houlié angesichts der Bedenken der Inspektoren. Die Linke protestierte gegen den Einsatz von Auftragnehmern.
Im Namen der Regierung unterstützte die für Staatsbürgerschaft zuständige Staatssekretärin Sonia Backès den Text, weil die Genehmigung a ist „wesentliche Freiheit für soziale und berufliche Mobilität“ und dass die “Sichtbarkeit der Hilfe ist manchmal begrenzt”.
Die Abgeordneten nahmen eine Änderung von Pierre Henriet (Präsidentenmehrheit) an, um die Verabschiedung der theoretischen Prüfung der Lizenz in den Gymnasien zu erleichtern: den Kodex. Sein Renaissance-Kollege Jean-Marc Zulesi hat über einen Antrag auf einen Bericht über die Möglichkeit abgestimmt, das Alter für den Erwerb eines Führerscheins auf 16 statt auf 17 oder 18 zu senken.
Der während einer parteiübergreifenden Woche im Palais Bourbon geprüfte Text wurde einvernehmlich in erster Lesung angenommen und muss dem Senat vorgelegt werden, wurde jedoch von der Opposition als unzureichend erachtet. Mehrere Abgeordnete sowohl von links als auch von ganz rechts haben das bedauert „Mikrorecht“Und “kleiner schritt” oder ein Text “geschmacklos”.
