Die F1 ist für 2023 zurück und Mclaren verwendet neue digitale Displays am Auto

Nach einer gefühlt unglaublich langen Nebensaison kehrt die Formel 1 an diesem Wochenende zurück und fährt in Bahrain Rennen. Während die neuen Autos für 2023 im vergangenen Monat vorgestellt wurden, hat Mclaren noch ein kleines Extra in petto.

Neu an ihrem 2023-Spezifikationsauto, dem MCL60, sind zwei Digitalanzeigen, die neben dem Fahrer sitzen. Diese digitalen Displays sind eine neue Technologie und ähneln einem E-Ink-Display, was bedeutet, dass sie sehr wenig Strom verbrauchen, dem Team jedoch ermöglichen, die Logos des Sponsors auf dem Auto zu aktualisieren.

Einer der Hauptsponsoren von Mclaren in diesem Jahr ist Google Chrome, und in dem kürzlich vom Team geteilten TikTok-Video können wir sehen, wie die Anzeigen zwischen dem Chrome-Logo und dem Hashtag #chrome wechseln.

In Bezug auf die Position dieser Displays mag es wie eine seltsame Wahl erscheinen, da die Top-Down-Positionen neben dem Kopf des Fahrers für die Menge an der Strecke wirklich nicht sichtbar sind. Diese scheinen speziell auf die On-Board-Ansicht des Autos abzuzielen, die Millionen zur Verfügung steht, die den Sport aus der Ferne verfolgen.

Das Video besagt, dass diese nur 190 Gramm wiegen, was winzig ist, aber es ist nicht klar, ob das insgesamt oder 190 pro Seite ist.

Da das Delta zwischen Autos und Teams in der F1 unglaublich eng ist, können Gewichtsunterschiede auf der Strecke Zehntel ausmachen, genug, um zu sehen, wie Sie im Handumdrehen vom Mittelfeld nach hinten fallen. Dies würde zwar weniger wiegen als die Trinkflasche des Fahrers, ist aber ein interessanter Kompromiss für eine Plattform, die möglicherweise mehr gesponserte Einnahmen erzielen könnte.

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Teile jedes Formel-1-Autos werden effektiv an Sponsoren verkauft, aber diese Technik, durch mehrere Sponsoren wechseln zu können, könnte mehr Einnahmen freisetzen, indem sie durch mehrere verschiedene Sponsoren rotiert, vorausgesetzt, sie spielen alle gut zusammen.

Bisher haben wir nur gesehen, dass es für denselben Sponsor verwendet wurde, aber es besteht kein Zweifel, dass diese Technologie durch Sponsorenlogos rotieren könnte, ähnlich wie wir es auf den Innendisplays unserer lokalen Supercars-Kategorie sehen. Dies hilft auch, wenn ein Team Schwierigkeiten hat, große Sponsoren zu finden, sodass sich kleinere Unternehmen ein Stück Zeit erkaufen können, anstatt sich für die gesamte Saison einen Platz in der Lackierung zu sichern.

Lass es uns in den Kommentaren wissen, wenn du denkst, dass dies eine gute Idee ist, etwas, das andere Teams kopieren sollten?

@mclaren

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♬ FEEL THE GROOVE – Queens Road, Fabian Graetz

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