Die Bewohner dieses Viertels in West Kelowna bereiten sich auf die Waldbrandsaison vor und fordern mehr Fluchtwege

Bewohner eines Viertels in West Kelowna wollen, dass die Stadt mehr Fluchtwege schafft, falls Waldbrände ihre Häuser erneut bedrohen sollten.

Terry Triechel, der seit mehr als vier Jahrzehnten im Viertel Glenrosa lebt, erhielt während des Jahres Evakuierungswarnungen Lauffeuer die letzten Sommer die Gegend verwüstet und festgestellt haben, dass es nur einen Weg aus der Gemeinde heraus gibt.

„Ein zweiter Weg wäre gut“, sagte er Joseph Otoo von CBC.

„Leider geht es dort, wo wir gerade sitzen, nur nach oben – es gibt wirklich keinen Ort, an den man gehen kann, es sei denn, man hat einen Geländewagen.“

Mehr als 400 Haushalte entlang der Glenrosa Road wurden am 15. August 2021 aufgrund der Mount Law Lauffeuerwas zu erheblichen Verkehrsbehinderungen führte.

Wie Triechel fordern viele Einwohner von West Kelowna verbesserte Not- und Evakuierungswege in Gebieten, die von Waldbränden betroffen sind.

Brauchbarer alternativer Ausstiegsweg erforderlich

Allen Fillion, Director of Engineering and Operations bei West Kelowna, sagt, eine der größten Herausforderungen für die Gemeinde sei die Tatsache, dass sie erst 2015 eine Stadt wurde.

Davor wurde West Kelowna als regionaler Bezirk klassifiziert, was bedeutete, dass es willkürlich entwickelt wurde, ohne einen zentralen Plan, sagt Fillion.

In den vergangenen zwei Monaten hat die Stadt die durchgeführt erste Phase der öffentlichen Konsultation seinen Transport-Masterplan zu aktualisieren, der die Anzahl der Straßen in und aus jedem Viertel enthält.

Ein Großteil der Rückmeldungen forderte eine zuverlässige Fluchtroute aus Glenrosa, der Heimat von mehr als 6.000 Menschen.

Die Präsidentin der Glenrosa Resident Association, Tasha Da Silva, sagt, die Glenrosa Road sei derzeit der einzige gangbare Ausweg für ihre Nachbarn, um zum Highway 97 zu fliehen.

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Da Silva fügt hinzu, dass die Jackpine Forest Service Road, die einzige alternative Route, nicht ideal für die Evakuierung von Waldbränden ist.

“[The road] zwingt dich, in den Wald zu gehen … wenn es einen Waldbrand gibt, willst du nicht darauf zu gehen“, sagte sie Gastgeber Chris Walker auf CBC Tagesanbruch Süd.

„Sie versuchen, es aufrechtzuerhalten, aber es ist immer noch ein sehr langer Weg, wenn Sie so viele Menschen haben, wie Sie evakuieren müssen.“

Die Präsidentin der Glenrosa Resident Association, Tasha Da Silva, sagt, die hier abgebildete Jackpine Forest Service Road sei während eines Feuers kein praktikabler alternativer Evakuierungsweg. (Joseph Otoo/CBC)

Da Silva sagt, dass ihr Verband mit der Stadt zusammengearbeitet hat, um Optionen für einen zweiten praktikablen Notausgang zu prüfen, einschließlich einer Kreuzung, die Glenrosa mit Smith Creek und Glen Canyon verbindet, aber sie gibt zu, dass diese Option teuer ist und der Bau lange dauern könnte .

„Es ist ein 100-Millionen-Dollar-Projekt, also ist es nicht nur eine Entscheidung der Stadt“, sagte sie.

„Es müssten Mittel von allen Regierungsebenen bereitgestellt werden. Sie arbeiten darauf hin, aber das ist ein 20-Jahres-Plan.“

Bereiten Sie sich auf die nächste Brandsaison vor, sagt der Feuerwehrchef

In der Zwischenzeit sagt Jason Brolund, Feuerwehrchef von West Kelowna, er bittet die Anwohner, sich auf die nächste Brandsaison vorzubereiten, indem er ein Notfallset mit Vorräten für 72 Stunden packt und an den Aktionen der Stadt teilnimmt FireSmart-Förderprogrammdie Hausbauprojekte finanziert, die dazu beitragen, die Auswirkungen von Bränden auf Immobilien zu reduzieren.

„Feuerschlau [are] die Dinge, die sie rund um ihre Häuser tun können, um sie besser zu verteidigen und der Feuerwehr eine bessere Chance zu geben, dieses Haus zu retten, wenn ein Lauffeuer ausbricht”, sagte Brolund.

Der Feuerwehrchef von West Kelowna, Jason Brolund, bittet die Anwohner, sich auf die nächste Waldbrandsaison vorzubereiten, einschließlich der Teilnahme am FireSmart-Zuschussprogramm, das Hausbauprojekte finanziert, die dazu beitragen, die Auswirkungen von Bränden auf Grundstücke zu verringern. (Joseph Otoo/CBC)

Die Stadt sagt, dass sie die zweite Phase der öffentlichen Konsultation zu ihrem Transport-Masterplan in diesem Sommer und die dritte Phase in diesem Herbst starten wird.

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