Dieses Mal wird es kein Zurück mehr geben. Der Staatsrat gab der Regierung am Donnerstag zwei Monate Zeit, um das Dekret zur Einführung der technischen Kontrolle für motorisierte Zweiräder zu verabschieden, im Einklang mit einer europäischen Verpflichtung, der Frankreich seit jeher nur zögerlich nachkommt.
Der für Verkehr zuständige Minister Clément Beaune reagierte umgehend und erklärte, dass die Regierung „selbstverständlich die Entscheidung des Staatsrates“ anwenden werde und dass er selbst „in den kommenden Tagen den Zeitplan und die Methoden der technischen Kontrolle“ festlegen werde kommuniziert.
Das genaue Datum, ab dem die Motorräder und Motorroller in Frankreich der technischen Kontrolle unterliegen, ist zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht bekannt.
Macron wollte die Franzosen vor der Präsidentschaftswahl nicht „belästigen“.
Das oberste Verwaltungsgericht, das in einem Eilverfahren (im Eilverfahren) von mehreren für Luftqualität und Verkehrssicherheit kämpfenden Verbänden angerufen wurde, ordnete an, dass die Regierung „die Durchführungsverordnung des Erlasses vom 9. August 2021 über die Umsetzung des technische Prüfung von Kraftfahrzeugen mit zwei oder drei Rädern und motorisierten Vierrädern innerhalb von zwei Monaten nach Bekanntgabe dieser Entscheidung“.
Im August 2021 hatte ein Erlass tatsächlich den Beginn der technischen Prüfung für vor 2016 zugelassene Fahrzeuge im Januar 2023 und später für die anderen vorgesehen. Doch am nächsten Tag hatte die Regierung auf Wunsch von Emmanuel Macron erklärt, sie werde es nicht anwenden, weil „es nicht an der Zeit sei, die Franzosen zu belästigen“, so ein Berater der Exekutive.
Die Verbände Respire, Ras le Scoot und Paris ohne Auto hatten daraufhin per Eilverfahren den Staatsrat angerufen, um die schnellstmögliche Anwendung der europäischen Richtlinie zu fordern. Und das höchste Verwaltungsgericht des Landes hatte ihnen im Mai 2022 zugestimmt und die Exekutive angewiesen, es ab Oktober 2022 anzuwenden.
Laut einer von – konsultierten Regierungsmitteilung plant die Regierung seitdem, ab Juni 2023 eine leichte Kontrolle für Zweiräder unter fünfzig Euro zu verabschieden.
„Komplizierte“ Bewerbung?
Die antragstellenden Verbände begrüßten die Entscheidung des Staatsrates und äußerten ihre Hoffnung, dass die Regierung „aufhört, vor der unvermeidlichen Einführung einer technischen Kontrolle zurückzuschrecken“.
„Es ist nun zwei Jahre her, dass Ras Le Scoot zusammen mit Respire und Paris Sans Voiture für die Durchsetzung europäischer Gesetze kämpft, die Emmanuel Macron aus Gründen der Wahlchancen missachtet“, kritisierte der Verband, der Bürger zusammenbringt, „die von der Belästigung durch motorisierte Fahrzeuge überfordert sind“. Zweiräder”.
Die Europäische Kommission hatte 2014 in allen Ländern der Europäischen Union eine technische Kontrolle eingeführt und wünschte deren Umsetzung ab Januar 2022 für Zweiräder mit mehr als 125 cm3.
Céline Aubrun, Koordinatorin des nationalen Büros der französischen Föderation der Angry Bikers (FFMC), hielt es für „kompliziert“, es in so kurzer Zeit anzuwenden: „Da die technischen Kontrollzentren noch nicht unbedingt bereit waren, wird es eingerichtet.“ „In Eile haben wir Angst vor einer so schnellen Umsetzung“, sagte sie gegenüber -.
