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Der Fokus auf den Klimawandel verlagert sich auf die Vororte, da die Städte sich weiter ausbreiten

by drbyos
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Man könnte meinen, dass beengte und überfüllte Städte mit vielen Straßen und Hochhäusern schlecht für die Umwelt und schlecht für die Bekämpfung des Klimawandels sind.

Es ist jedoch ein seit langem etabliertes Prinzip der Umweltökonomie, dass Städte ökologische Vorteile bieten, während das Land unter den Stadtkernen der Natur weitgehend gestohlen wurde. Wenn alle Menschen an einem Ort untergebracht werden, der als “Verdichtung” bezeichnet wird, funktioniert der kohlenstofffreundliche öffentliche Nahverkehr. Es ermöglicht uns auch, Dienstleistungen wie Abwasserbehandlung und Energiesysteme zu bündeln.

Am wichtigsten ist vielleicht, dass Umweltschützer gehofft haben, dass die Konzentration der Menschen in dynamischen Städten wie London, New York, Montreal und Vancouver die umliegenden Grünflächen entlasten würde, die für die Gesunderhaltung der Umwelt so wichtig sind.

Aber es gibt zunehmend Anzeichen dafür, dass diese Hoffnungen verblasst sind und COVID-19 die Dinge nur noch schlimmer gemacht hat. Klimawissenschaftler sagen, es sei an der Zeit, dies zu berücksichtigen.

Das Rennen um den Weltraum

“In den frühen 2000er Jahren wurde viel über eine Rückkehr in die Städte gesprochen, und Millennials und Boomer wollten zurück und wählten Städte gegenüber Vororten, aber das wurde etwas widerlegt”, sagte Hannah Teicher, Forscherin an der Universität des Victoria’s Pacific Institute for Climate Solutions in British Columbia.

Inmitten des vielbeachteten pandemischen Wettlaufs um den Weltraum – während die Kanadier arbeiteten, zur Schule gingen und sich in Häusern vergnügten, die plötzlich zu überfüllt erschienen – veröffentlichte Statistics Canada Daten, die dies zeigen, anstatt in die Städte zu eilen, um ihre Lebendigkeit und ihre Dienstleistungen zu nutzen , die Leute zogen aus.

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Trakthäuser im Bau in Ottawas Vorort Kanata Anfang dieses Jahres. Klimawissenschaftler sagen, dass wir mit fortschreitender Zersiedelung die Vororte klimafreundlicher machen müssen. (Sean Kilpatrick/Die kanadische Presse)

“Die Zersiedelung der Städte geht weiter, wobei Toronto und Montreal beide rekordhohe Bevölkerungsverluste in die umliegenden Gebiete verzeichnen”, heißt es in einem Bericht der Statistikbehörde von Mitte Januar.

Im Juni kündigte Premierminister Justin Trudeau “die allererste Erhebung der Umwelt” an, ein Programm von Statistics Canada zur Quantifizierung der Grünflächen des Landes und wie schnell sie für Industrie und Urbanisierung verloren gehen.

Eine der schwierigen Aufgaben für die Forscher von Statistics Canada, die an der neuen Volkszählung arbeiten, einschließlich des Forschungsleiters des Projekts, François Soulard, besteht darin, die Vorteile, die sie bieten, wirtschaftlich zu bewerten.

Grüne Auszahlung versus Gewinn

„Wir wissen, dass Ökosysteme Güter und Dienstleistungen bereitstellen, auf die wir uns jeden Tag verlassen, im Allgemeinen ohne es zu merken“, sagte Soulard am Freitag in einem E-Mail-Gespräch. Bis Krisen wie der Hitzedom in Westkanada oder tödliche Überschwemmungen eintreffen, stehen Dinge wie Luftqualität, Kohlenstoffbindung, Hochwasserschutz und Wärmeminderung selten den Gewinnen der Immobilienentwicklung gegenüber – insbesondere wenn die Kanadier mehr Einfamilienhäuser fordern.

Tatsächlich sagen einige Analysten, auch aus der Immobilienbranche, die Lösung für die Wohnungsnot besteht darin, Bürokratie abzubauen und Bauherren bauen zu lassen.

Laut einer neuen Studie von Teicher und zwei Kollegen, die letzte Woche veröffentlicht wurde, ist es wichtig, einen Teil der Bemühungen zur Bekämpfung des Klimawandels dringend von den Städten auf die Vororte zu verlagern, wenn der Trend weg von den Innenstadtkernen anhält.

Während die Autoren immer noch der Meinung sind, dass die Verdichtung der Städte besser für die Umwelt ist, geht ihr Papier mit dem Titel Climate Solutions to Meet the Suburban Surge: Leveraging COVID-19 recovery to Enhancer suburban Climate Governance auf die Realität ein, dass sowohl in Kanada als auch in den Vereinigten Staaten der Trend Richtung Ausbreitung wird schwer zu stoppen sein.

Die einzige pragmatische Lösung, sagte Teicher am Freitag in einem Interview, bestehe darin, eine Politik zu entwickeln, um die schlimmsten Auswirkungen der vorstädtischen und außerstädtischen Zersiedelung abzumildern.

Die Burbs besser machen

„Wir werden Vororte nicht in Städte verwandeln, und die Entwicklung der Vororte wird weitergehen. Die Frage ist, wie man bestehende Vororte in gewissem Maße umbauen und neue Vororte besser machen kann“, sagte sie.

Bei neuen Vororten besteht eine Technik darin, um die von Soulard erwähnten ökologischen Güter und Dienstleistungen herum zu bauen, damit sie weiterhin ihre wirtschaftlichen und klimatischen Vorteile bieten. Das erfordert Regeln, die von den Entwicklern verlangen, Wassereinzugsgebiete, Feuchtgebiete und Wälder zu bewahren, anstatt sie zu pflastern, sagte Teicher.

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Ein Teil der Lösung besteht darin, die Verdichtung von Vororten ähnlich dem Vorstoß in bestehende Stadtkerne zu erhöhen, wo im sogenannten “Sozialismus für die Reichen” trotz hoher Kosten für alle Steuerzahler weite Teile von Einfamilienhäusern unantastbar geworden sind.

Teichers Forschung stellt fest, dass es bereits in den Vororten um Vancouver und Portland, Oregon, eine “sanfte Verdichtung” gegeben hat, da Eigentümern erlaubt wurde, mehr Wohnungen auf bestehenden Vorstadtgrundstücken zu bauen.

Weitere Vorschläge sind, den Trend zu mehr Platz pro Person im Vorstadtbau zu stoppen – etwas, das durch den pandemischen Drang nach mehr Wohnraum möglicherweise verschlimmert wurde – und die Energieeffizienz von Vorstadtwohnungen zu erhöhen.

Teichers Forschung zeigt, dass Regeln, die auf besserer Isolierung und luftdichter Bauweise bestehen, die lokale Energieerzeugung in den Vorstädten mit Solar- und Erdwärmepumpen praktischer machen können.

Ein Verkaufsschild im Jahr 2015, das Ackerland südlich des Vancouver-Vororts Richmond, BC, anbot, hat herausgefunden, dass es in den Vororten um Vancouver eine „sanfte Verdichtung“ gegeben hat, da Eigentümern erlaubt wurde, mehr Wohnungen auf bestehenden Vorortgrundstücken zu bauen. (Julie Gordon/Reuters)

Ein Trend, der bereits im Gange ist, ist, dass Vororte ihre eigenen Hochhaus-Geschäftszentren entwickelt haben, die in Kombination mit einer Pandemie-Ladenbewegung vor Ort weniger umweltschädliche Autofahrten in Stadtzentren oder Einkaufszentren bedeuten könnten.

“Auf der globalen Klimabühne wurde den Städten viel Aufmerksamkeit geschenkt”, sagte Teicher. “Ich denke, wir brauchen den Vororten die gleiche Aufmerksamkeit.”

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