Daniel Ricciardo glaubt, dass er in seinem anhaltenden Kampf um Frieden in seinem neuen McLaren während des Trainings für den GP von Portugal einen positiven Schritt nach vorne gemacht hat.
Der Aussie war nach der zweiten Sitzung am Samstagmorgen (AEST) Achter auf der Arbeitszeittabelle, beendete das Rennen jedoch vor seinem Teamkollegen Lando Norris, der besorgt war, nachdem er in Portimao nur den 12. Platz belegt hatte.
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“Ich denke, es war persönlich ein besserer Tag”, sagte Ricciardo.
„Für mich hatte ich das Gefühl, dass ich vom Beginn des ersten RP an damit klar gekommen bin… Natürlich hatte ich heute das Gefühl, einen Schritt nach vorne zu machen, nur weil ich dem Auto vertraue und es ein bisschen mehr abhängen kann. ”
Ricciardo hat kein Geheimnis aus seinem Kampf gemacht, ein Auto in den Griff zu bekommen, das nicht ganz seinem Fahrstil entspricht.
So verbrachte er nach dem Grand Prix von Emilia Romagna im letzten Monat einige Zeit im Simulator und es zahlte sich aus.
“Das Auto, zumindest die Tendenz, belohnt ein bisschen eine andere Technik und ein bisschen einen anderen Stil, und das reicht vom Wenden über die Art und Weise, wie man die Bremse benutzt und dann wieder Gas gibt”, erklärte er.
„Es ist ein bisschen einzigartig, also habe ich im Simulator daran gearbeitet und versucht, das heute zur Schau zu stellen. Ich denke, das würde kommen und natürlich mehr Selbstvertrauen in die Art und Weise bekommen, wie das Auto rutscht. “
“Ich denke, die allgemeinen Eigenschaften des Autos sind, sagen wir, was sie im Moment sind”, fügte er hinzu. „An einigen Ecken kann ich meinen Stil sicher verwenden, aber für die meisten ist der beste Weg, ihn zu fahren, ein anderer Stil.
„Ich versuche, die Jungs wissen zu lassen, wo die Schwächen liegen und wie ich das Auto fahren möchte, also versuchen wir, einige Updates zu bringen, um das zu beheben. Aber bis dahin werde ich einfach lernen, wie man es so fährt, wie es ist. “
Ricciardo sagte, McLaren-CEO Zak Brown und Teamchef Andreas Seidl hätten ihn nach seiner Enttäuschung über den siebten Platz in Italien beruhigt, während Norris sich ein Podium sicherte.
“Es ist schwer zu ertragen, weil ich jetzt eine Art Veteran bin. Warum sollte es Zeit brauchen”, sagte Ricciardo.
„Ich habe Erfahrung in diesem Team und jeder behandelt mich wie einen Neuling. Das stimmt, weil ich mit diesem Auto und dieser Umgebung ein Neuling bin.
„Nach Imola war ich verärgert, dass ich es nicht besser machen und mehr bekommen konnte, aber Andreas und Zak, sie sind alle wie‚ Chill Dude, es wird kommen ‘. Ich werde nicht zu viel chillen, aber ich weiß, dass es irgendwann kommen wird. “
Norris fürchtet neue Bedrohung
Norris ‘sensationeller Saisonstart war etwas gemildert, als er in Portugal einige Fehler machte.
“Es gab viele Leute, die Fehler gemacht haben, auch ich. Es ist also nicht einfach, alles zusammenzusetzen”, sagte der Brite.
„Sie haben keine offensichtliche Runde, in der die Reifen gut sind, sie dauern hier zwei oder drei Runden. Also ja, es ist anders und es ist schwierig.
„Die Fahrzeugbilanz ist vielleicht auch nicht ganz so gut wie an den letzten Wochenenden. Wir müssen also definitiv ein bisschen arbeiten, um sicher zu sein, unter den Top 10 zu sein. Und wir sind nicht sicher, unter den Top 10 zu sein, was wichtig ist, um in das dritte Quartal einzusteigen.
„Es ist also etwas härter als erwartet und etwas härter als wir wollen. Aber ja, wir müssen über Nacht versuchen, einige Verbesserungen für das Qualifying vorzunehmen. “
Ricciardos ehemaliges Team Alpine-Renault scheint nach den überwältigenden Ergebnissen in Bahrain und Imola seinen ersten Schuss der Saison abgegeben zu haben.
Der Nachfolger des Aussie, Fernando Alonso und Esteban Ocon, belegten auf den Stundenzetteln die Plätze fünf und sechs, was für den Rest des Mittelpacks ein bedrohliches Zeichen war.
„Normalerweise hatten wir an den letzten Wochenenden eine große Lücke zu den Alpen – aber an diesem Wochenende scheinen sie viel wettbewerbsfähiger zu sein. Das Rennen oder die Chance, in das dritte Quartal einzusteigen, wird dadurch viel schwieriger “, sagte Norris.
„Es sind zwei weitere Autos, die wir vielleicht fahren. Es ist aufregend, aber es macht das Leben ein bisschen kniffliger und ein bisschen näher, also wird es schwierig. “
Hamilton schlägt Verstappen, kippt aber einen engen Kampf
Weltmeister Lewis Hamilton fuhr im zweiten Training die schnellste Zeit. Der britische Fahrer fuhr 1 Minute 19,837 Sekunden im Mercedes, um Red Bulls Max Verstappen in 1 Minute 19,980 Sekunden zu verdrängen, während Valtteri Bottas im zweiten Mercedes in 1 Minute 20,181 Sekunden Dritter wurde.
Bottas hatte am Morgen mit 1 Minute und 19,648 Sekunden die schnellste Zeit gefahren.
Die Nachmittagssitzung in Portimao wurde um 10 Minuten verschoben, um einen fehlerhaften Schachtdeckel zu reparieren, bevor Hamilton das Tempo festlegte und zum ersten Mal in dieser Saison das Training anführte.
Der siebenmalige Weltmeister Hamilton führt die Saisonwertung mit einem Punkt Vorsprung vor Verstappen an, nachdem er den Auftakt in Bahrain gewonnen hatte, bevor sein niederländischer Rivale beim GP von Emilia Romagna in Imola zurückschlug.
Als er auf das Wochenende auf der Strecke blickte, sagte Hamilton einen weiteren angespannten Streit mit Red Bull voraus.
“Wir schauen sehr genau hin, ich denke, es wird eng”, sagte er.
„Ich weiß nicht, wie Max ‘Schoß gelaufen ist, aber meiner war nicht perfekt. Das Auto kann noch schneller sein und es sind Verbesserungen möglich. “
Ein drittes Training findet am Samstag um 21 Uhr (AEST) statt, bevor Sie sich drei Stunden später qualifizieren.
Verstappen, der am Morgen ebenfalls zweitschnellster war, bestand darauf, dass es wenig gab, um Red Bull und Mercedes zu trennen.
Er war jedoch vorsichtig mit den Streckenbedingungen.
“Die Bedingungen sind sehr ähnlich wie im letzten Jahr und der Asphalt ist super rutschig”, sagte Verstappen.
“Dieses Wochenende scheint es wieder eng mit Mercedes zu sein, und das Auto fühlte sich in Ordnung an, aber wir haben noch einige Arbeiten vor morgen zu erledigen, das ist sicher.”
Zeiten der zweiten Übungsstunde
1. Lewis Hamilton (Mercedes) 1: 19,837
2. Max Verstappen (Red Bull) 1: 19.980
3. Valtteri Bottas (Mercedes) 1: 20.181
4. Carlos Sainz (Ferrari) 1: 20,197
5. Fernando Alonso (Alpine-Renault) 1: 20,220
6. Esteban Ocon (Alpine-Renault) 1: 20,235
7. Charles Leclerc (Ferrari) 1: 20,360
8. Daniel Ricciardo (McLaren) 1: 20,418
9. Lance Stroll (Aston Martin) 1: 20,427
10. Sergio Pérez (Red Bull) 1: 20,516
11. Pierre Gasly (AlphaTauri) 1: 20,558
12. Lando Norris (McLaren) 1: 20.757
13. George Russell (Williams) 1: 20,976
14. Yuki Tsunoda (AlphaTauri) 1: 21.053
15. Sebastian Vettel (Aston Martin) 1: 21.074
16. Kimi Räikkönen (Alfa Romeo) 1: 21,225
17. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) 1: 21,238
18. Mick Schumacher (Haas) 1: 21,537
19. Nicholas Latifi (Williams) 1: 21,855
20. Nikita Mazepin (Haas) 1: 22,638
Portugal Grand Prix Streckenzeiten
Samstag, 1. Mai
Freies Training 15: 21 bis 22 Uhr
Sonntag, 2. Mai
Qualifikation: 12 bis 1 Uhr
Montag, 3. Mai
Rennen: 12 Uhr
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